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#众测主题赛小鹏G9 蔚来ES6.EC6 特斯拉Y 体验感受对比度 小鹏G9和特斯拉我是在一次偶然的机会带着爱人一起在同一天去试驾了的。起初我们想着换个Y,毕竟年轻三电也是众多数据及众人都一致认为很出色，其次跟个风的态度。两个品牌的前端业务能力都不错。再我整体的驾驶感受呢？我总结了一些如下↓ 特斯拉Y:转弯半径小加上电车总体中心在电池组会格外显得底盘很扎实且非常容易上手。销售也是耐心解释到，Y的设计包括驾驶偏向运动性。那么如何没有开过电车的车友们动力回收需要适应一下。不过这个动力回收可以调节也不是很难上手一会的功夫就可以。从地库上来到路面经过好几个减速带我发现这个过程似乎我本人是接受不了的，没有滤震的感觉很运动。其次我本人在道路上行驶时静谧性一般，后排的电机身音还是很明显包括胎噪声很显著。但是底盘的调校来说相当可以没有虚位对于一辆运动车子来说很有代表性。其次销售还介绍了智驾功能，试驾的车子搭配了完全自动驾驶也是为了能够展示一下。但是城市道路特斯拉官方还未开通，只能半自动且简单的打转向灯变个道又或者常说的自适应巡航沿着所在车道一直开，车辆速度可以调节 小鹏G9 702Max:销售一上来跟我们介绍了车子的基本性能和功能。我们随他来到了地下车库。车子停在了最左侧靠柱子边边。此时车身位置无法上人 ，销售人员随后展示了一翻智能召唤只需要用手机操控，车子便出来了。我的脑海中想的是特斯拉完全自动驾驶6万多的那个智能召唤？随后我们开始了行程，进入车里通风按摩便开启，静谧性也很棒。其次还展示了小鹏的城市智驾，宛如老司机起步顺滑，即便狭窄路段也能轻松自如。试驾结束销售人员又介绍了一个细节。手机落在车上没有拿，便发出嘀嘀提示音。我和爱人瞬间破防了。 蔚来ES6.EC6:整体外观大气，品牌定义高端。我想每个见到蔚来的第一面都是流线大气，前脸比较彪悍。有点QQ飞车里的雷诺哈哈哈。当我第一次打开内饰环顾的时候有那么一些失望，就是外观很宽敞内里布局显的有些紧凑点。销售主要介绍的还是蔚来的加点换电服务，没有里程焦虑。然后就是一些基本的操作以及智驾。智驾表现我还是觉得小鹏突出一些更丝滑更接近老司机的开法。其次在我试驾感受我觉得蔚来的底盘调教很好，舒适性可以跟奔驰对比。不过电耗有点大喔。 总结:对于我本人来说，需求就是一辆家用纯电SUV，其次偏向舒适性。那么特斯拉Y就已经不考虑了而且很果断。那么蔚来跟小鹏考虑其中，但是小鹏就作为首选的原因是太多的细节如（脱困，智能召唤，自动泊车，化妆镜的换色，聪明伶俐的语音交互及智驾系统，其次价格上的极具性价比。。）更适合家用便捷。 特斯拉Y:更偏向取悦自己的驾驶乐趣且还需要空间的车友们。 蔚来ES6-:更适用偏向职场化的人群需要它。毕竟定位就高端，服务至上嘛 小鹏G9:更偏向你懂我的细节，而我刚好聪明。家用来说空间，配置已经完全够了。外观总体大气，商用也不低俗。 个人观点:什么车载冰箱没有，什么后排电视没有，它只是个代步工具，还需要三室一厅，一厨一卫嘛。后排没电视前片副驾一个大屏不耽误后排孩子老人看电视啊。又能看多久，又有多少机会坐满了需要用到大电视呢？很不理解整天嗷嗷叫的车友们，给你冰箱你用不好发霉了你还说人家车商密封性不好不通透呐。给你后排电视，公里数上去了，异响来了，够用就差不多得了。需求而定，我觉得比较重要。想必空调，冰箱一类的配置等等。我更在意的是每个新能源在电耗上，续航上，硬件配置上更上一层楼。一代比一代强。
