#智能巡航好不好用今天要分享的是可以大幅提高在高速公路上驾驶体验的一个功能:智能巡航系统。新摩卡的智能巡航系统有三种,第一种是自适应巡航系统、第二种是智慧巡航系统、第三种是NOH智慧巡航系统。其中第一第二种是标配,第三种需要加钱选装。(我没选装,故本文只重点...查看全文
#用车心得摩卡,是我的第一辆车,马上就4000km了。上一篇《我的Mocha使用感受不完整评价》主要聊了第一印象,重点说到续航,三个月后关于出行体验我有些新的话想说。 【智慧巡航】 右下角的自定义功能我设置成360了,窄路会车或转弯时,特别方便。上面...查看全文
#你最近在关注什么车此前驾驶新摩卡进行约800km长距离外出游玩,地点内蒙古呼包鄂地区,主要路程为高速公路,城市,景区爬山及部分土路,基本涉及各种复杂的路面,一个来回,算是正式地体验了一下摩卡L2智能驾驶以及功耗情况。 之前已经写过一个感想文章,这次主要是结合...查看全文
#聊聊新摩卡的OTA六月中旬提的新摩卡,基本上属于第一批提车的用户了。在用车的这段时间里一直期待着厂家能推出OTA升级,9月第一批进行在线升级,本次OTA升级共1个升级包,版本号为Coffe OS 2.0.0424。 首先说一下升级的方法,新摩卡OTA升级可...查看全文
来福888666:整体操控非常好,犹如武侠小说中中轻功卓越的绝顶高手,开起来非常轻盈、动力强劲、反应灵敏、方向盘操纵感觉很好,我是10年老司机,这车开了两次就有了人车合一的感觉。个人觉得操控好是造车综合实力强悍的最重要指标; 空间很大,这也是电动车的优势,堪比家里的7座SUV燃油车,我173的个头,头顶距离车辆还有很大的一段距离;后排座椅空间更为突出,坐在后排,膝盖到前排座位差不多有2-3个拳头的间隙,三个同事下班坐在后排,体验和原来的7座SUV差不多; 动力强劲,起步快,高速超车很轻松,Normal模式下已经比我2.0T的燃油车强劲了很多,Sport模式更是甩一条街;我是属于开车比较暴力的那种,开了两天宋plus ev,已经嫌弃家里的2.0T燃油车了; 操控上,转向灵敏精准,悬挂很软,通过不平的路感觉震动较小,刹车响应很快,整体乘坐体验较好;eco/normal/sport三种模式可切换,能满足不同驾驶习惯的司机,比如我老婆喜欢eco模式,我喜欢sport模式;动能回馈可调整,调整到较强模式,也能有单踏板的感觉 电耗超出预期,购买之前就在网上看过不少大V说当前纯电动实际续航能力只有官标续航的7折不到,宋plus EV在eco模式 高速120码路程50% 普通道路50码,计算下来整体续航能达到400左右,在sports模式下会表现差一些,但整体已经超过我的预期;在纯市区普通道路上以正常速度行驶下,续航能力应该能达到430以上; 在乘坐体验上,隔音效果还行,座椅比较舒服,高速上路噪会大一点,但是都在可接受范围;空调效果在后排没有出风口,后排效果会出来的慢一些; 外观大气,看起来和谐,屁股和脸蛋都是高颜值,这也是比亚迪近年来进步较大的一点。 内饰科技感很强,中控大屏看起来很高档,座椅也是科技感十足,躺下来睡觉非常舒适;缺点是音响效果一般,听歌还需要自己购买vip,另外新车异味有点大; 车子整体比较优秀,没有很明显的缺点。个人觉得不足的是车内异味偏重、尊贵型后备箱竟然是手动。