简介：这个人很懒，什么都没写~
Xauto报告
蔚来ES6一周年用车报告来啦！南至西双版纳、北至漠河，25000公里用车体验分享~...查看全文
爱看米小圈的柚子
今天小5被我老公开走了，开着我的老6上班，下班发现快没电了，本来打算挑战一下表显43km开到48km的家附近换电站换电，结果发现换电站场地维护下线了。于是乎，规划在下班途中32km处换一下，既然路途变短了，那就使劲踩，不带怕的，在高速上风驰电掣那叫一个爽，还剩2%？不带怕的，反正蔚来有锁电保底20公里，反正马上就可以三分钟满电出发了，到了换电站看着一众充电车那优越感简直爆棚，话不多说，给你们演示一下我三分钟就能走。 于是乎，在一众羡慕的眼神中我完成了换电操作，但等我换了一块电池后我就瞬间不嘻嘻了。what?为啥是一块70度的电池？虽然最近我把我的大电池又租出去打工了，但我也不想换到70度的电池呀，这个短续航还是不靠谱，随机性比较强，比75度少了50公里续航，瞬间不开心了。我的100度租出去那点微薄的工资也不够干啥的。这么想想，还是我的大电池香，不管啥时候都一样，嗯，过几天还是乖乖换回来吧！
随性自由的山丘8z1
车是赶着七月份，当时促销力度很大，价格挺合适的买的，当时也给送了充电桩和积分、40张换电券。 用车环境主要是在江浙沪。 先说说觉得满意的地方。 1. 我其实最想要的就是座椅通风，我之前的油车是没有这个功能的，夏天尤其是高速跑久了非常难受。现在只要一上车就打开座椅通风，高速跑久了还可以腰部按摩按摩，确实能够极大的缓解不舒服、疲劳感。当然这个对于纯电车来说也不算什么亮点配置了，但是对比我之前的车来说改善很大。 2. 目前的智能驾驶能力对于我来说还是蛮好用的，因为经常有小长途，一上高速之后如果不赶时间的话，基本上都用智能驾驶来跑。还是挺能缓解疲劳感的。在市区的话我觉得能力还是够呛，另外在高速他的超车逻辑非常保守，并不是很好用。所以我觉得最适用的场景就是高速巡航的时候，开的非常的稳。 前两天江浙沪这边台风天气，它在高速上跑的，我觉得比我自己手扶方向盘还要稳。 3. 加速随踩随来。再加上目前蔚来的补能体系建设的非常完善，高速换电也非常便捷，真的是像很多老车主说的，只要一开始换电就回不去了，很爽。所以至少在江浙沪这一带，我是没有任何补能焦虑的。基本上都是顶着限速跑。 4. 其他：当时决定买ES6，也有很大因素是颜值，今天看也依然觉得很好看。选的织雪轮毂很值。。金沙米内饰也好看。 不满意的地方，或者觉得明显有问题的地方： 1. 我觉得这个车为了外观造型还是在很多方面做了一些取舍的，尤其是后视镜盲区的问题。这个很多人都有反馈。我自己是感觉左侧后视镜的盲区对比我之前的油车有点儿大，右侧还好。 2. 其他的电车我只开过特斯拉，对比起来的话，es6的能耗真的不低。你说他双电机也罢，说能换电也罢。但是能耗确实很高。我觉得从油车切换过来的用户肯定是需要几个月的适应时间。 3. 后备箱并没有想象中的那么能装，我之前开的油车轿车，开口比这个车要小，但是装载量并不比es6低。 4. 其他各种小的bug还是有的：手机开着蓝牙靠近车辆，车锁不自动解锁的情况时有发生；从地库比较昏暗的环境上到强光环境，中控屏亮度跟进调节有滞后，有些时候从地库出来需要立即看地图往哪个方向走，这个时候就比较耽误事儿；空调非常明显不如我之前的油车给力，老是给人感觉功率不行的意思，然后空调可调角度也有限，高速上跑久了总感觉脸很烫，而空调吹不着。。空调可能是我最不满意的一点(可调角度和功率)。 目前就是这些感受。我十月份会有大长途，有新的体验再发上来看看。
懂车帝原创
元何元
ES6已经不是啥热门车了，但单纯为了体验换电站，全款直接拿下。从今天开始我也是尊贵的蔚来车主咯～～...查看全文
于总聊国产车
在新能源汽车方面现在我们真的不如美国吗？#新能源汽车 #特斯拉 #国产车
阿喵汽车
iCAR 03T来了，比iCAR 03更有张力，奇瑞迷上方盒子了
Ms喃喃车语
跟它一比，cybertruck都是小卡拉米
云堆汽车
盘点成都车展的各种“方盒子”SUV #2024成都国际车展 #方盒子汽车 #领航优质计划
超棒发声
深蓝G318比我原先估计的18到25万还有惊喜，实际简单的开过之后发现，算是一辆值得被消费者考虑的车型。...查看全文
车视工坊
今天本来想去深蓝4S店，拍个深蓝G318的视频，来介绍这款新车，结果它被围的水泄不通，只有拍几张图片，用文字来介绍了。它的售价想必很多朋友都知道了，指导价为17.59万起，我觉得它的售价有诚意。在上市之前，我预测的售价是18.98-25.9...查看全文
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