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    随性自由的圆月WEG

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我给小狐狸做过的装饰: 1,脚垫选的这一款底层游艇皮,上面一层黑色美妮丝的,为什么选浅色呢?这是根据个人的用车经验,浅色比深色更耐脏,特别是黑色不耐脏,北方主要还是土多,土很容易在黑色的垫子上留下脚印,还会静电吸附,毯子的话脏东西会到缝隙里看不出来,美妮丝材料是贴膜店老板推荐的,比较舒服(400) 2,全车哑光车衣和陶瓷玻璃膜,前挡低隐私,主副驾驶中隐私,后排和后挡高隐私,确实起到了挺好的防晒作用。车衣算是心里安慰吧,因为这个车比较宽,哑光漆补漆又麻烦,属于过度消费了。(5000) 3,坐垫,开始选的真皮坐垫,虽然也好看,但是真皮有个不好处是太防滑,屁股挪动有点不是很顺,后来换了翻毛皮的,这两个都能把坐垫侧面包起来,按照以前的用车经验就是主驾驶坐垫左侧,和靠背左侧在上下车的时候磨得最厉害,也容易脏,但是有气囊确实不好包,再加上这车有迎宾座椅,靠背应该能好点。(300) 4,充电桩安了个挂钩,拉扯更方便了,不用塞到充电桩后面去,但是安了这个以后感觉更应该买可以插枪的那种,那种插枪的口是斜向下的,枪插上以后也是斜向下,不会平着伸出来很多,插在桩上伸出来一大截太显眼,怕有小孩乱扔,还有充电桩那个灯最好也在app关掉。 5,行车记录仪选的盯盯拍mini3s(300)单独买的取电线,注意线上有标注电源端,不能反着用。 最后感谢国家给的一万补贴,感觉买东西就跟不花钱一样

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    #懂车帝众测很荣幸参与这次海南环岛众测,看到了很多车子,抽签抽中了极狐的阿尔法t,领跑的c10以及昊铂。今天主要驾驶的是极狐的阿尔法。简单的来说一下对这个车子的感受吧,因为路线时间比较赶,加上是试驾车可能会有一定程度的损伤,所以有不对的地方欢迎各位指出。 版本方面不是很清楚,问了跟车教练,他也不清楚,纯电版本,不是顶配,前驱六百多续航。对这个品牌不是很了解,对于这个印象还处于刚发布那会跟华为合作智驾来着,记不太清了,有好几年了吧。 续航方面 我与宋圈主两个人换着开,第一段路程是市区比较多,少量高速,这一段路程百公里电耗16.2,行驶小计里程121,上车之前有过整备阶段,正式出发时续航648,电量92%。第一段路程121公里之后续航494,电量71%。第二段是我开的,全程基本高速,只有一小段水泥道路,里程133公里,剩余续航303,电量44%,能耗百公里17.7。因为高速比较堵,一直提速提不上去,车流量比较大,后端车流量变少基本保持100到120速度行驶。车子一共三人,带有少许行李,室外温度三十多度,空调二十四度,采用经济模式在跑,动能回收最大。整体来说感觉还是中规中矩,后来换车了,另一组也没坚持到终点,好像后段电量掉的也有点厉害。 智能驾驶 路途中我们开起了acc进行测试,总体来说有些比较好的地方,识别还是非常精准的,跟车加速以及减速体感比较不错,很线性很柔和,没有什么顿挫感,就是车道剧中感觉一直自我调节频率有点高,也可能是我不太习惯吧。抬头显示也比较清晰,显示的也比较齐全,导航包括acc开启关闭状态也能很好的投屏,总的来说这个acc功能舒适度还是比较好的。 车子总体表现 怎么说这个车,感觉在这个价位问题有点多,首先第一点作为一个电车来说车机比较卡,切换开APP都很卡顿,这不是一个电车尤其是还是这么贵的电车应该有的表现,其次这个加速水平有点肉,够用吧,不算槽点,大概是2.0t燃油一个正常水平。在一个智能化一般,看着功能蛮多的,但是实际上感觉跟现在十几万国产对比也差不多,当然也可能是因为我们不熟悉的缘故。在一个就是隔音水平有点一般,感觉不是这个价位应该有的水准,无边框的宋l比这个好太多了。在就是悬挂感觉怪怪的,有点多余震动,这点不清楚是不是之前做过暴力测试造成的,最后一个槽点方向盘很重,这一百多公里高速下来我的手臂都酸了,我跟同行的哥们两个一边开一边找设置愣是没找到方向盘阻尼调节。 好的地方空间足够大,内饰软包裹还不错,座椅支撑也比较到位,加上八方向座椅调节也是比较舒服的。刹车整体线性很不错,急刹车也能刹住了,而且刹车点头并不厉害。小狐狸识别说话也比较精准,就是一些指令感觉不是很好,比如说打开音乐他居然要先去现在音乐播放器,说播放xxx歌曲才知道打开酷我直接播放。 最后就是感觉这个车设计方面确实不如老牌车企考虑周到,怎么说,比如说雨刷转向设计在一起,而且acc转向 方向盘调节都在一起,感觉就不是很舒服。 当然这次主要试驾的是续航以及智能驾驶方面,续航前期还可以吧,表现的中规中矩,智能驾驶也足够线性。 体验的不多,有不对的地方希望大家指正,尤其是那个方向盘阻尼,有没有车主指点一下怎么调?时间比较紧迫缘故,拍照不是很好,请大家见谅。

    众测极狐阿尔法图1众测极狐阿尔法图1
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