#圈友鲜试驾

我是一名普通的合资品牌电车的拥有者，作为女性，自从买了电车之后，倒也在新能源车圈里关注了很多其他车型，这次新发布的极氪001，好像热度比较高，看了一下价格和配置，瞬间对这款车型比较上头。 上周末有幸试驾了2024款极氪001顶配YOU版，以下是我作为非专业人士，对这款车型的几点见解。 一、静态外观 试驾车外观颜色是驭光橙，搭配了黑顶，猎装风格凸显，前后车身4977mm，车宽1999mm，轴距达到了3米多，光看长度和宽度，数值绝对拉满，但整体看上去不大，比较低趴，前面底盘比较低，不过有空气悬挂，这点无碍，再加上溜背设计，整个造型可能风阻系数更低。四门都是无边框车门，视觉感很酷，但是是单层玻璃，后排为隐私玻璃，22英寸多辐运动锻造轮毂，前轮搭配Brembo六活塞卡钳和Brembo大尺寸打孔通风盘，提高了散热性能，使制定更灵敏，从整体外观而言，这绝对是一台年轻运动，富有激情的猎装轿跑。     二、内饰及空间舒适度 1、内饰 全车内饰是橙灰撞色设计，动感十足，Alcantara拼接包覆，豪华又运动，手感也比较柔软，包括安全带也用了橙色设计，时尚有活力，但个人不是太喜欢这种摩擦力比较大的坐垫，材质虽然高级，但对于女孩子来说，有时候穿着裙子或者比较板正的裤装时，容易拉扯甚至布料会有褶皱。全系标配YAMAHA音响，音质感觉还行，但感觉没有BOSE的好。  2、主驾感受 坐在驾驶位，视野比较开阔，我的别克E5感觉A柱太宽，有时候会影响视野，而在新极氪001里没有这个感觉。上方遮阳板上的化妆镜我个人比较喜欢，面积很大，还带有柔光灯，上班路上补个妆啥的，女生都懂。主驾座椅靠背带按摩，还支持坐垫延展和侧翼支撑，副驾有没有当时倒是没怎么注意。  3、后排感受 关于后排，因为我是小个子，腿部空间非常富余，甚至都能翘起二郎腿，后排座椅靠背前后可调节，舒适度较高，但坐垫部位不可调节，而且后排座椅只有加热，没有通风功能。副驾后方据说叫老板位，侧方能控制副驾座椅的靠背角度，感觉比较人性化。后排地板不是真正意义上的纯平，中间稍有突起，估计是双电机设计的原因，不过基本也没啥大影响。车内后排有分区空调，有可独立控制的触摸屏，除扶手箱尾部有出风口外，在B柱位置也设了出风口，整体为后排乘客提供了更高的舒适度。   4、光感变色天幕 这里不得不提的是顶配的光感变色天幕，现在的新能源车，基本都号称紫外线隔绝率达99%，但真正到烈日炎炎的夏天，即使能隔绝紫外线，晒，肯定是毫无疑问的，女性对防晒几乎是人人关注，这时候，天幕就可以调暗，座舱光线感觉一下子就暗沉下来。我记得去年坐过吉祥航空的飞机，飞机窗户也可以手动调节透光度，极氪的天幕也采用这样的设计，瞬间感觉高大上，这个天幕我觉得对于女性来说真的非常友好，可以作为新极氪001的一个亮点。   三、驾驶感受 1、动力 新极氪001的百米加速居然只要3.3s，什么概念，一般家用车百公里加速在5-12秒之间，比如我的别克E5是7秒多，运动型车能做到4-5秒，超级跑车加速时间在3-4秒，所以新极氪001的百米加速是非常惊人的，我特地让销售驾车试了一下百公里加速，绿灯亮起深踩油门感觉几乎没有延迟，后排强烈的推背感简直让人起飞，后背牢牢地吸在靠背上，两次加速直接让我后来晕了老半天😪。 2、底盘 想测试一下001的底盘，但因为试驾区域没有坑洼路段，只好选择了一段乡间小路，有一小段减速带，过去的时候减震挺平稳，顶配升级了魔毯双腔空气悬架，这样底盘的行驶质感感觉更好了。 3、转向 新001虽然车身比较宽，但转弯和调头的时候，我一个小女子也没有感觉特别费劲，转弯半径挺小的，销售说是因为采用了可变转向比系统，能根据汽车的速度或者转向角度，自动调节转向器传动比，从而提高汽车转向的稳定性。 四、智能化 新001目前全系赠送智驾，但是因为试驾车还没有进行OTA升级，暂时无法体验，一些最基本的辅助驾驶功能，因为试驾时间仓促，也没有体验，我最期待的是自动泊车功能，之前有看到007的泊车视频，能顺利停进立体车库，感觉新001应该也不在话下。 顶配YOU版的四个门除了电吸门功能，均可以自动开关门，亲自试了下，车内开门时，若门外有人，会自动调节开门幅度，这点很好地避免了乘客随意开门导致碰上周围车辆。 方向盘角度可电动调节，而且雨刮器也带加热功能。 车机的智能程度也没有深度体验到，很是遗憾，不过感觉语音识别还比较灵敏。 五、槽点 001实体按键比较少，除了车窗车门媒体音量调节外，基本都需要声控或者触控，感觉不是太方便。 后排稍有压抑，可能受其溜背式造型影响，如果不调节靠背的话，身高170的男士头顶与顶篷的距离很小。 六、选购建议：试驾车顶配YOU版，绝对是天花板级别的存在，但是家庭用车考虑经济性的情况下，我觉得26.9W的三元锂电池单电机版本性价比最高，虽然是后驱，如果所在地区冬日冰冻天气较少的情况下，日常使用没有问题，续航能达到750km，动力稍弱点也无所谓。 如果你是单身小年轻，想享受电车驾驶快感，且偏爱磷酸铁锂电池的话，那就选26.9W的双电机版本，当然，预算够多直接上顶配YOU版，纵观四个配置，感觉29.9W的那款最鸡肋。 以上纯属个人见解，如有不足，欢迎评论区指正。 总体来说，新款极氪001入门款配置已经拉满，顶配配置更是天花板级别，对应的价格也是非常有诚意，在2024年各大新能源品牌卷得水深火热之时，新款极氪001的出现已然掀起了一阵巨波，作为中国新能源品牌的代表，我们也希望看到它全球化的身影，把品牌做大做强，更希望价格再亲民一些，让更多的中国普通老百姓能够买得起。

ZEEKR 001车友圈

以女性角度谈极氪001试驾感受