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    用户462161800527

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-07-23
    今天新定昂科威S,底盘要做装甲吗图1今天新定昂科威S,底盘要做装甲吗图1

    #虎小叔维权通道凯迪拉克在中国的失败,是有原因的。本人在2019.10购买了一辆凯迪拉克XT5 两驱,豪华版轿车。在购买后没几天,倒车时候,发生剐蹭。本以为是新车,自己使用不熟悉。后来发现仪表盘会提示 泊车辅助系统关闭,几秒钟以后恢复正常。当初并没有太多在意,后来发现自动关闭以后打不开了。只有重启车辆才能恢复。然后车辆主驾驶玻璃升降时有异响,导航会提示SD卡错误。我在首保时,进店提出了这三个问题。售后表示泊车辅助问题,可能是系统需要升级,玻璃升降异响会帮我检查。结束后,告诉我泊车辅助系统已经帮我升级了。应该没问题了,玻璃升降也帮我处理了。然后我就走了,回家后发现,玻璃升降异响,他们在玻璃上涂了润滑剂,在玻璃升降后会有明显的油迹。没几天。玻璃升降依然异响,泊车辅助还是会自动关闭。我再次联系4S店。他让我有空再去店,帮我检测。后来我又去了。帮我检查了一下车辆,说一切正常,有个系统需要升级。应该可以解决泊车辅助问题,玻璃升降可能抬紧了,帮我松了一下。然后让我回家了。问题依然存在,我联系厂家。厂家让我再进店监测。我又去了,这次依然没有检查出泊车辅助问题在哪里,让我先用着,什么时候出故障的时候,再进店。(期间泊车辅助再次出现自动关闭,前后倒车雷达不工作,不报警,导致我的车辆再次发生剐蹭,找到售后,售后说我为什么不看倒车镜)玻璃升降説需要更换密封条。让我到货的时候去更换。后来去店更换密封条,结果把我车玻璃膜弄坏了,又重新给我贴了一张有色差的膜。这些我也没有计较。只是玻璃升降还是会有异响。我去找4S店,店里告诉我,这是正常现象,别的车也这样。好吧,你说正常,就正常。我不纠结了。可是倒车雷达自动关闭,是安全隐患,剐蹭车不要紧,万一碰到人怎么办。期间我反复拨打厂家售后,售后就会让4S店联系我。让我进店检测。厂家说是因为泊车辅助模块的问题。更换模块就能解决。结果又去了。更换了模块。没几天,问题依然存在。有时候好多天才出现一次,有时候一天很多次。再次联系厂家,厂家说这属于偶发事件,检测不出哪里问题,让我在出现让我再出现故障的时候,把视频拍摄发给厂家,因为这是偶发情况,有时候很短暂的,几秒钟就会过去,在行驶过程中根本没有办法拍摄视频,后来一次故障时间比较长,泊车辅助关闭以后手动无法打开,然后我就拍了一个视频,发给了4S店,结果店里告诉我说因为没有拍到车架号,没有拍车牌号,所以这个视频没有用,然后又过了一段时间,又再次出现故障,我把完整的视频车架车牌号拍给了他,他说会帮我反馈到厂家,然后就没有音讯了。又过了一段时间,我主动联系了售后,售后说厂家也没有给他回复,建议我把车放店里,慢慢给我检查。然后我配合他们,把车放店里了几天。依然没有检查结果出来。然后4S店让我把先开走。他们会联系厂家,看看有没有坚决办法。一等就是几个月没有音讯。然后我再次进店。这次店长告诉我,我这不是个例,其它店也🈶相同车子出现类似情况,让我不要急。都出现这样厂家就会重视。很快就🈶解决办法。说估计是系统问题。让我回去。又是一两个月过去了,车辆又发生了剐蹭。再次进店,已告知我的车辆的问题,现在全国各地都有存在,厂家目前没有解决办法,让我回去再等通知。之后我拨打了12315服务热线,被受理以后半年的时间没有处理,结果没有人给我联系,我又等了半年。然后我再次拨打12315服务热线,这次工作人员陪同我去4S店,4S店负责人告诉我这种情况,厂家目前没有解决的办法,厂家的说法是因为雷达的灵敏度太高了,在特定条件下可能会自动关闭其他的没有解释,315工作人员也表示没有办法调节4S店负责人说他们也没有办法处理。他们已经没有能力处理这个问题,厂家也不给解决方案,因为我的车是在外地购买,他建议我去买车的4S店索赔。然后我拨打售后服务热线,被告知厂家技术部回复车辆出现雷达自动关闭,属于正常现象,没有办法解决,然后售后也不管这件事了。4S店解决不了,技术部说属于正常现象。如果是正常现象,为什么用户手册没有提到?没有告知消费者在使用时应该怎样避免,倒车雷达自动关闭的条件是什么?也没有告知随时随地都可能发生自动关闭。为什么会只在部分车辆上出现?为什么?既然是正常现象,让消费者反复进店维修,更换,升级?后来我的车辆发现在,然后4S车辆起步的时候,刹车片会有很大声音的异响,很大声音的那种尖锐的磨刹车片的声音。找到4S店,被告知这需要打磨刹车片,然后两次以后一响依然存在,找到4S店被告知刹车片异响是正常现,我于今年的5月24号在全国消费者协会12315 APP投诉,上汽凯迪拉克公司到6月11号在没有市场监督人员任何电话反馈的情况下,系统显示已结案。厂家也不愿意处理,只是会回复,正常现象维权太难了。4S店修不好,厂家不管了,投诉又无门。作为一个消费者,感受到的只有失望和绝望。从来没有见过这么不负责任的厂家,这么不负责任的售后。

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    2020-08-03

    2020年11月落地的昂科旗艾维亚,目前跑了555公里,加油4227元,还有60%油,平均下来大概0.72元/公里。 整体表现很满意,车辆静音效果很好14个bose音响音质很好,尤其是升级了车机系统以后更好,也没有了死机的情况。具体来以下的优、缺点: 先说缺点: 1.车机系统 屏幕比较小,而曲目播放乱。我用U盘音源播放,在电脑上已按类型分好文件格,但在昂科旗上没有按文件格分类,而是按文件名的首个拼音字母排列,很乱,不能按自己的喜爱音乐来分类,差评。 2.后视镜折叠 我是广东用户,后视镜折叠功能在车机上可设,设好了锁车自动折叠。但必须要通过钥匙长按锁车键才能折叠,通过门把手的无钥匙上锁还是不能折叠。可能考虑到北方下雪的原因。建议:应该在车机上多加一个南方设定。 3.车道偏离系统 觉得这系统比较落后,当车速上80才启动,而且只能在撞线时强制打回,并不能车道保持居中行驶,开得挺烦的。 暂时是发现了行驶中的这几个小问题 接下来说说优点 1.空间大 我本人身高186,体重200+。是大空间车的刚需用户,在选车时曾考虑探险者钛金6座,昂科旗艾维亚,汉兰达,最终选了昂科旗艾维亚,理由简单就是优惠大,我当时是35W落地,拿了18年车龄的老毕加索置换。探险者钛金没优惠落地要41W多,全新汉兰达迟迟未上市,那就上顶中顶的昂科旗艾维亚了。空间都差不多,探险者的后备箱和动力更大,操控更好,但舒服性还是昂科旗艾维亚最好。 2.四驱能力还是可以的 有一晚去入住长隆熊猫酒店,晚上到外面买烧烤,遇到修路,路太烂了,先开了智能四驱进去了,调头出来时遇到了一个U型沟,车子就架在上面形成了交叉轴,智能四驱已摆脱不了困境,已听到空转声,想了想,好像有四驱越野模式,一按,轻轻加油轻松出来,还是挺不错的,这一下比汉兰达好。 3.车子底盘很舒服 这车应该是开长途跑高速的利器,底盘很有韧性,很厚实,很舒服,尤其是第二排(是我老婆孩子的专享位置,买昂科旗艾维亚也是80%考虑他们的乘坐舒适。)很从容地过滤大颠波,但小颠波,小碎路的感觉差一点。

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    2020-12-14
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