简介：这个人很懒，什么都没写~
博学多才的扑克7x
不否认增程版确实在技术上简单了点，但是对于使用者来说，不是技术越复杂就越好，反而是技术越简单，能达到同样的效果，才是最好的。更何况深蓝S7这个增程版也是后驱车，后驱可比前驱好用得多。
想换台七座 SUV了，还没去试驾。看到好像圈友下定提车也挺快的，从置换到提车，整个流程两周搞得定不。
之前提车的时候还一直犯嘀咕，感觉这么GS8这种车型油耗可能会稍微高些，当时试驾的时候还特意关注过，感觉还行，不过心里还是拿不准，提车之后开了一个月，目前油耗大概在7个多些，感觉这种车型的话这个油耗已经挺不错了，关键是现在还是磨合期，感觉首保之后油耗应该还能再降些，哈哈。
俗话说，一千个人里面就有一千个哈姆雷特，众口难调，我觉得S7的造型还 是很符合我审美的。 试驾开始，我立刻感受到了很强的动力，油门一踩，它就像一头猛兽般冲刺而出，瞬间提速真的是相当的快，而且加速没有噪音相当平顺安静，这就是新能源车的好处吧...查看全文
最近想买一台越野车，路过坦克4S店进去看看，没想到有意外收获，混动版的坦克500 Hi4-T瞬间吸引了我。 感受了一下，我最喜欢的一点就是Hi4-T毫秒级响应的能量转换系统，它把发动机的多余的动力随时转化为电能，让能量的储备和应用都达到很好的状态。作为新能源越野，非常符合我们年轻人的生活追求，既能满足城市日常用车，又能随时来一场奔赴千里的越野之行。对了，它还支持超大功率对外放电功能，比如咖啡机、电磁炉、投影仪等一些家用电器的连接，可随时开启户外派对，想想都觉得舒适又惬意。
个人感觉方向盘加热的这个功能也就在冬天有用一点，夏天的话应该不会怎么用。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
