2023.11.4提的2023款一汽丰田卡罗拉智能电混双擎1.8L   E-CVT先锋版，现在行驶了6381km，油耗3.8L/100km，我看评论区很多人好奇我这油耗在郑州这样的省会城市怎么开出来的，下面我从几个方面解释一下。          我是个有二十多年驾龄的老司机，市面上只要是C1D驾照能驾驶的车型我都开过，轿车越野车SUV皮卡面包车4.2m高栏都开过，个人开车比较暴力一点，典型的不受一点气，不服就干！看我网名就知道了，而且我还是搞电子设备机械设备维修的，对汽车电子和机械原理都有一定的了解，属于科班出身。就像我现在用的长安之星2面包车，行驶了95000km了，日常拉货送货，正常保养，就换了四个轮胎，四个火花塞和前轮的刹车片，几个灯泡，720大雨后换了一个高压包（高压包进水），其余的都没动过，而且动力十足，隔壁同年的车都跑报废了我的车还一点事儿都没有。所以说，都会开车但是你也得会养车，更得了解自己车的特性。下面我从我自己这五个月的切身体会和大家说一下这款车怎么开即省油还不失动力。         我没开过23款以前的几代车，我来说一下第五代智能电混双擎的特性。 第一起步阶段，这车起步都是纯EV模式，除非你深踩油门，基本上待时速提升至三十多快四十迈后发动机介入，所以我是只要不是红绿灯第一名跟车情况下都是慢起步，待发动机介入后大脚给油，待时速提升至六十五左右轻抬踏板让EV介入后平稳行驶。          第二正常行驶阶段。市区行驶车多人多，速度肯定起不来，所以老司机们的绝招就用上了。开车嘛眼观六路耳听八方，加上车机上的华为Hicar百度地图的巡航探路功能，真的不要忒好用了，红绿灯能精确到秒，所以对车速的掌控老司机们基本都能很好的掌控，该快的时候快该减速就减速，别老想着冲到第一名，安全最重要。          第三驾驶模式。市区行驶肯定ECO模式省油，油门肯定不跟脚，动力弱，变道超车有点费劲。标准模式我觉得动力提升有百分之四十左右，一般我只要是高速和红绿灯第一名就切到这个模式，第一个冲出去，市区变道超车就轻松许多，油耗也就那样不高不低。动力模式，山路陡坡，高架匝道加塞，高速超车贼好用，只要你舍得给油，动力十足，油耗比较高，但是用的不多，除非是进山走山路陡坡，那肯定是全程动力模式，瞬时油耗会在5.5-6个之间。           第四车辆特性。我是从一千五百公里以后才接手的车，前期都是家人在开，大概两千公里以后我慢慢的摸清了这车的特性。车速35左右只要继续给油发动机必介入，速度在40-55之间平稳行驶的话EV必介入。车速提升至56-60发动机必介入，速度提升至75左右轻抬踏板Ev也是必介入。速度在75以上发动机必介入，提升至85左右轻抬踏板Ev必介入，这阶段是最经济省油的时候，只要气温不高不低，天气比较晴朗无强风，那油耗低的简直让你不敢相信。我发现特别是在高速路上车比较多大家都在这个速度区间时，这行驶期间所需要的电量和发电机发的电基本能达到平衡点，所以EV一直在线，很奈斯！油耗我最低干到2.6L/100km。           第五瞬时油耗，我看评论区很多人说我开车那么暴力油耗还这么低，肯定是龟速行驶，我笑了。就问哪个开车能一百码或者高车速怼到底的，马路是你家的吗？就我们这省会城市车多人多，电动车乱窜，时不时来个鬼探头谁敢哪！瞬时油耗肯定高，就像我开车去巩义自驾游走县道，大货车一辆接一辆，路窄路口多，行人电动车横行无忌油耗得到六个，但是到了车少路况好的时候油耗自然就低了，还有在你车多人多或者下坡时蓄电池也充满了，这时EV会一直介入的。           第六外界环境因素，这车是气温高的时候省油，冬天短途行驶我也能干到4.5以上，气温高的时候正常行驶油耗就低了。再有就是平原地区没有丘陵地带省油，我发现这车的动能回收特别好，蓄电池一般都能维持在5-7格之间，假如长下坡能怼满，在高架上面堵车时蓄电池一般都能维持在3-5格，而且发动机还不怎么介入，也不晓得这是什么原理。         第七行驶距离，我短途行驶比较少，市区通勤 一半开车一半电动车，短途行驶油耗肯定高，特别是冬天，那油耗一般都在3.8-4.5之间，二十公里以上就比较省油了。个人比较喜欢进山自驾游，中间春节走亲访友，每星期都回老家一趟，三个月怼了四五千公里，高速路占三分之一所以油耗比较低。           第八油品。我们老家这边加油站整天搞活动，95#和92#汽油同价，所以我百分之八十都加的95#汽油，所以比较省油，因为我对比过，95#汽油一箱油能比92#汽油多跑将近七八十公里，而且动力也好。           这就是我对这车特性的个人理解和感受，有说的不对的地方还请大家慢点喷，毕竟我不是职业的汽车从业者。评论区还有很多人说我的颗粒捕捉器堵了没有，我觉得就我这驾驶习惯，行驶路况和用车环境就不可能堵，因为我没事儿就喜欢往山里钻，我们这边山路虽然窄但是路面比较平整，除去节假日车不是很多，上山大油门，下山挂B档高转速辅助刹车有多少颗粒物也烧没了，国六B车型几乎都加装有颗粒捕捉器，再加上车都买了退车是不可能了，那就造呗！反正油耗也不高，多出去看看大好的河山何乐而不为呢。

卡罗拉车友圈

23款卡罗拉智能电混双擎怎么开省油

红绿灯第一名

买三系你们要考虑好后期的故障率，我的三系6年了，。出保了。基本每年都要修好几次。，B48发动机故障率确实挺高，  各种漏，不是漏油就是漏水，昨天爆了三根管子，维修费用高达1.4W。。。。。当场吓闷，，，，没办法啊，不修开不了了。只能修了  反正出了问题，修一下RMB 1W起步。。。5系更贵，6年左右的车，每年维修费用3W起步··· 平时保养而且要各种清洗，不洗不行，

率真高山4T

23款卡罗拉智能电混双擎怎么开省油

3系维修价格，一点不输7系。。养不起了