简介：这个人很懒，什么都没写~
差评
最近新能源 “ 大逃杀 ” 是愈演愈烈了。从 30 万出头的腾势 Z9 GT ，到 20.99 万的极氪 007 ，无论车企上岸与否，都卷得不太好过。...查看全文
西八外
之前看有的车友说自己车有点故障，那有点故障，不以为意，以为是个例，不足一题，但是发生在自己身上的一天来得如此之快，6月5日提车23款后驱奢想老款，现在4000多公里，今天一如往常载着老婆孩子下班，突然在快回家的红绿灯处提示电瓶电量低，系统提示EPS异常。然后拍照给之前的交付群想问问啥情况，正好也进地下车库了，下坡后右转就失去动力，被控在拐角处，马上屏幕故障代码，尴尬的事来了，重启也没用，车机不启动了，赶紧打电话给400告知我要拖车，打电话给售后叫售后人员处理。这里其实人都麻了，脑子里在想才买多久，这啥玩意，我老婆一看也是无语了，本来她中意理想L7,这不得阴阳我一波，然后又看着我化身地库交通指挥员又来帮我联系物业，放墩子，维修牌，一边陪笑叫别人不要右拐，不好过去，绕一下。终于等了40多分钟其实这个点已经6点了，天知道这我怎么过来的，看着别人一句一句问，车怎么了，怎么不动了，剐到了吗？物业保安大声说:这车坏了哈，都走前面绕路哈。售后人员来了看了下说先搭电，一顿操作后说这里解决不了改成拖车模式先拖回去，问是什么出问题了，售后也不明说，只是告知明天下午的样子才会出结果。现在心里觉得我的小塔真还不行。 事情大概就是个这么回事，也不知道各位看官看得懂了没有，言语文笔还是差了点，总之给我的感觉很不好，以前的美好全被这一波操作给黑没了。想着我这还没满60天能不能符合三包法给小塔换退换了，有没有知情类似经历的大哥们怎么解决的。
用户5251741902769
提问近期准备提车，看了奥迪6 宝马5 本来是想从这两个车中做选择，然后又想到捷尼赛思这个价格跟他俩打差不差的就心血来潮去了天津店，不得不说一进去那个豪华感真的完爆5和e，这新5就像大沙发很舒服但是一点支撑性没有，g80给的舒适度路感操控是五系完全不能给的，平顺度也没有逊色五系太多，说实话a6比新5操控要好，而且明年年底要换代，所以个人感觉选择g80是最优解。 但是家里跟我细说保养啥的你先放一边，这种进口车型主要是配件上，你不撞别人，别人会撞你，那配件进口再过来要多长时间呢，这段时间你有车用吗？我觉得说的很合理，毕竟不是在天津无法享受供车服务，但是车店离我们这里也就150公里😅不知道政策是否能放宽… 主要问题就是配件了，请问有车主遇到过配件周期长的问题吗？最后放一张g80照片吧。
远82063977
S7确实是好车，无论是外形还是智驾都很棒，但是从目前来很多信息来看，很失望！ 隔壁的刹车再差、信号再烂、空间再小也破万了。 而S7六月份的试卷严重不及格！ 只能说华为和头部企业合作方式还有待提升。 毕竟不是谁都能像小康一样为你放下全部身段，交出灵魂的配合你！这点有待提升！ 很多所谓的大厂，姿态本来就高，对待所谓的供应商那可是无所不用其极，甲方乙方根本就不对等，你华为怎么就敢爬我头上？ 说难听点，奇瑞的算盘只是划出一小部分资金跟一个智驾公司合作，让别人看到为了智驾做了努力，然后跟着华为舆论一波，至于能不能学到智驾随缘，至于这个新品牌根本不在乎卖的好不好，反正之前倒闭那么多子品牌。 第一次宣发就出了问题，奇瑞高层竟然公开说华为的问题，双方刚开始合作奇瑞高层竟然公开指责，简直离了大谱，这让外人就觉得这车要流产！ 跟着立马出新品，与S7一模一样的孪生兄弟，除了没有智驾，虽然你们说怎么怎么不同，但是外人看起来就是一个基础的产品，而且价格亲民了很多！这不是挖墙脚吗？自家的墙脚！ 于是这刚出来难兄难弟销量一直不起色，加上产能也出问题… 于是华为搞第二次宣发，价格降了一点，第一个月算合格了，卖了五千台。 接着骚操作来啦，售后问题没人解决，毕竟奇瑞那么多亲儿子，这智驾顶多算养子，不差这一个。 奇瑞自驾高层公开说特斯拉自驾领先国内所有企业两年… 啪啪打脸啊，华为作为国内智驾优秀厂商，跟奇瑞合作，然后奇瑞说华为自驾不行！这是公开捅华为刀子！ 你让观望的人怎么敢买S7？ 这就是所谓理工科的奇瑞？理工科可不敢这么搞！ 只能说奇瑞配不上有20万以上的车！
大话车圈
Z10可以说是 THE NEXT DAY概念车的量产版，整个车身姿态比起它的兄弟车型要更加低趴修长，从照片中可能难以看出，只要你站在车的旁边比划一下，Z10的机舱明显要更加低矮，正儿八经的轿车姿态。...查看全文
华晨韭菜版宝驴
从6月28日上牌到手正式开始使用，本来想好要40L或者选装哈曼的，但得等车1个半月，就放弃了。。(后来有点后悔了，因为外面改装加装的音响音质真的不如哈曼的好，而且还花了更多的钱) 对比我这台车之前使用过的16款2.0凯美瑞，隔音是好了不少，但避震真的差很多，后排过减速带沟沟坎坎的特别的颠，我这还是18寸的轮毂。第一年的全保险图，还有车辆用到3万8千公里两个后轮胎开裂，如果不是因为自己平时检查的仔细，很容易开着开着就爆了！平时电耗16个左右续航可以跑到420公里，极限的跑过剩百分之一的电量，从百分之三之后就出现乌龟了，怎么提速都是限速100。。不曾跑趴窝，表显续航很真实。从提车到轮胎开裂中间我并不知道宝马的电车轮胎公里数这么短就得换，图2.3。自己平时起步或者超车都是地板电有关系吧。别人说的什么充电或者动力故障我都没发生过，公里数5万上了。虽然新车价格跌的离谱，但买来是享受的，不管新车价了，内心一丢丢不高兴！！！我相信宝马百年品牌不可能那么菜，有个底的！！！然后说车辆质保，习惯了外面的汽修店，不喜欢4儿子里面的条条框框，除了一年去检查了2次3电系统，一次500块，剩下的我都不在4儿子店里面弄了。新手到手也改装了不少东西，还有没有质保不管了，自己的车自己喜欢就好，管以后8年16万公里的事。。。总得相信这个品牌不会轻易把我扔路上的。初中没毕业，写的不好，各位凑合着看，图片发上
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