Colin0039的喜欢_懂车帝

减配大比拼时代

没见过新款就别说马自达不好看

此图是马六的灯组，老款车也就这个灯组还算可取，那些说老款车型好看，新款不好看的，那你还是把眼睛捐了吧，我估计你可能真没见过新款，好在我买的是24款马自达的车，我是真心不觉得老款好看，新款颜值非常在线，还有一些说什么一直不变的，你见过新款吗？你没见过你瞎…嗯那个什么呢？当然我们让每个人的审美都一样，我是说都一样高，毕竟多数也不知道什么叫美丑，就跟着别人瞎…嗯那个什么而已，无论颜色和整体外观，新款都吊打同级别，当然我也只关心我喜欢的车型，别的我也不关心，我喜欢次世代帛克赛拉，CX-30，CX-5这三款，其实eZ6也挺不错的，但是跟电挂钩的我都没兴趣，我觉得要挑马自达的毛病，也只能是挑空间，但是这有个问题，人家设计的就是小型车，你非要跟大型车去比，那你就有点下水道的感觉了，哦我是说你过分了，所以，你挑的屁的空间啊？你就说你不喜欢小型车，你喜欢大型车就行了，其实我更想说，人不大小几把个不带点还挑人车空间小，你咋那么秀呢。本人对自动挡不感冒，所以买的2.0L手动，感觉还不错，咱别说遥遥领先，那是放屁，不学那个，咱就说好开，颜值在线，魂动红，我三十年驾龄老司机照样驾驭得住，这点自信还是有的，有些说大城市开手动太累，或者这个可以考虑自动挡，而马自达的6AT，你可以闭眼入，2.0L都可以不带颗粒捕捉器好不好？全速域锁止离合器顺滑不顿挫好不好？日子车省油不用说了，那你还要啥呢？13个压缩比的机器还能烧92号油咱不多说了，好像欺负人别家车企是的，看看现在这车市，唉，乱码七糟，越大越有名车企的减配越严重，这句懂吗？不忍直视啊，要么别买车，买车就好好想想吧，电动我都不愿意提，自燃不能解决，起火了灭不掉，只能烧车灰，至于你能不能及时下车，你自己想，你感觉命你多大，八字够不够硬，自己衡量，别说爱不爱国这句，大嘴巴子给你招呼上，想说这句你去进京去说，怕你没那胆量，车企在中国，国家让卖的，我在中国市场买的，税我交给国家了，你再说这句不爱国那你就只有一个可能，你就是境外派来的间谍，制造不稳定因素，没别的，就这一个，所以识时务闭嘴吧，听话，乖，不然你会出事的。xx的扣帽子谁不会，就是不爱搭理你们而已。咳咳扯远了，买好车嗯你懂的，而且真好看啊

没见过新款就别说马自达不好看图1

没见过新款就别说马自达不好看图1

01-15

减配大比拼时代

丰田车主绝对都是老娘们

每次等红绿灯，只要是丰田车主排在头一个，那就只能塞车，你们买丰田车的只是为了当乌龟吗？是你那破车起步就快不了还是你那破人就不会快？反正每次丰田第一个等红绿灯，那你就别想快。但凡我第一个等红绿灯，我过了路口了，并排等的才过一半，我后面的拉一大截，我也不知道他们怎么想的，那就痛痛快快的过呀，这尼吗也磨磨唧唧的，难道我上街的时候都是娘们开车的出来啦？我感觉是不太可能，但是你一个老爷们开车跟个娘们似的磨磨唧唧的你好意思出来吗？我没说让你们开出赛车的感觉，你就正常起步加油走，你磨叽尼玛呢？一起步就跟他么的八十岁老头拄着拐棍散步呢，不是你们是爷们不？你们是带把的不？我算是见识丰田了，以后广告语这么写：买丰田吧，最适合老娘们的车，因为你足够墨迹

01-09

减配大比拼时代

CX-30有点怕冷

这车没经受住严寒的考验啊，零下三十度，方向和离合都快不能用了，尤其离合器，脚抬起来了，离合器在那慢慢自己往起起，然后开着开着，后备箱门还给我报警，给他么我吓一跳，下车一看，门关的好好的也没开啊，这情况看来，哈尔滨以北慎入手，这车更适合南方，从之前的节温器问题，结合现在看，这车肯定是没经过更多的测试的，最起码严寒地区就没测试过。起码现在看你的地区低于零下三十度就慎重了，热车也很慢，过于低温油耗也大

01-08

减配大比拼时代

它走了，它还在，意外不？

轩逸销量有多高？马自达销量有多低？曾有多少人说马自达快黄了，又有多少人对轩逸抱着迷之自信，但是就很尴尬，马自达被说快黄了十几年了，它还在，轩逸被吹捧谁黄了它都不会黄，但是现实就很打脸，日产没了。日产的买家们，你们的CVT呢？你们还要不要在吹一吹？好了不刺激你们。买车怎么买，多少大咖这给你们卡卡一桶普及，要买销量高的，车企不会有问题，销量少了会黄的，大咖们，还普及不？轩逸你们还推不？不是销量高就没问题吗？所以吧，咱就是说买车的人，有几个懂车的？就这事你说，轩逸那么好怎么黄了？销量那么高怎么说没就没了？我告诉你们，就现在买车，千万别买销量高的，尤其是最高的那个，这是个特殊时期，韭菜割完了就撤梯，能听懂吗？买什么把握？两点，要么买销量中上有一定的品牌力比较稳步发现的，车企也有一定的年头资历了，他们反而会比较长远。要么买质量嘎嘎好的，即便销量一般也没关系。我在这其中选了马自达，前者没啥说的，有那么两个车企质量一般般但是销量也还可以，可以选，但我不想说哪几个，我也没看中。我看中的是马自达就说说马自达，你们吹捧的机器耐用，所以在你们眼里就只有本田丰田日产，到你们忘了另一个日系理工男，人家把发动机搞了一个高压缩比曾经那也是振动世界的发明，那三家可没这么牛逼，发动机超越那三家了，服不？但你被销量迷惑了，看不到。变速箱，马自达6AT，CVT比的了吗？比不了，平顺不输你CVT，你CVT并没有你想象的那么牛逼，平顺有屁用？你敢大脚油门吗？你敢激烈驾驶吗？你不敢马自达敢。别说省油了，车企都黄了不提省油这茬了，用过的都知道省不省，我想车企都黄了也不用在藏着掖着了吧？还是说马路三大妈这事可以掩盖省油的谎言？呵呵。有人有说换挡慢，什么换挡快？这时候双离合站出来了，大喊着双离合换挡快，停一下，啊，6AT不是你认为的那个AT，这边的叫带全速域所以离合器的6AT，换挡逻辑不输你双离合，懂？但是人家随便换，想咋换咋换，你双离合行吗？换多了你都怕烧了，低速顿挫就不说你双离合了，还是那句谁用谁知道。自己也觉得不行，最后改了，干式的不行，改成湿式的了，改完还吹换挡逻辑快了吗？不吹了吧？结果就是变速箱这一块马自达吊打所有同价位同级别。底牌，大多数人都知道德系底牌好操控好，但是，到马自达这你又不占优了，你德系就一个底牌能吹的出手，别的啥也不是，烧机油的别说话了。马自达弯道小王子这个称号是不是吹出来的？用过的都知道，说到这就不得不说另一个名词，创驰蓝天技术。这个技术到底是什么，很多人不知道，有人认为是发动机，有人认为是变速箱，都不准确，准确的说是马自达的整车技术叫创驰蓝天。发动机高压缩比可达到14，国内因为国六限制，下调到13个压缩比，高压缩比不能烧92号油，这个都知道吧，可偏偏人家马自达给你攻克了让你可以烧92还不爆震，牛不？变速箱，全速域锁止离合器换挡逻辑快还不顿挫，最主要的是它有学习能力，可以根据你的驾驶习惯自主学习，让你在你的习惯下操纵起来更加得心应手，别家没有。底牌弯道小王子这没得说了，但这几点单拿出来也不算什么，别家车企也不是就不行，但是把这几样捏到一起，立马别家车企就都不行了，这个整车的调教别家不会，而这个整车的这个调教放一起才叫完整的创驰蓝天技术，最最牛逼的是，使用2.0升发动机居然不用颗粒捕捉器来降低排放。别家又整不了，只能安颗粒捕捉器，这个垃圾玩意反正买过的都明白，闹不闹心取决于你想不想说实话。就这个理工男马自达干的事，当年把这几个技术拿出来的时候，把世界几大车企都给震惊了一把，他们不会啊。最后反正他们没啥吹的就不得不吹一个事，我有涡轮增压啊，对你有，你把颗粒捕捉器拿下来你在吹你有。最后买车买质量买谁的？买马自达的，你才是真正的省心，而在日系这几大车企里面，用料最扎实的也还是马自达，你们都知道日系小脆皮，但是你们说的是谁啊？是日产是丰田，几乎没人关注过马自达，为什么？因为它销量低，它不行，是不是这样想的？可实际上马自达的用料比其它日系强的多了，气囊都给的多。为啥它价格下不来，有点小贵啊，怎么下来啊？用料都比别人多，发动机，变速箱都比别人好，那不是钱吗？你非拿一个精品和一个垃圾比价格，那谁能比得过你啊。见仁见智吧，你愿意听大咖的你就买他推的轩逸好了，嗯日产轩逸去买吧，大咖推的，销量还高该说不说留好你们的轩逸，都成绝版了，孤品是不是更值钱啊？曾经有人问我，马自达那么好那你咋不买啊？嗯，可不吗，给你们说了半天，我咋不买呢？我买的是CX-30手动挡，太喜欢手动挡的驾驶感觉了，就买了手动，啥牌子我也不知道，我就知道我喜欢手动挡你们说啥牌子就是啥牌子吧，我随便买的。其实我他么想买帛克赛拉两箱2.0升手动的，他不是没有吗，找来找去才发现，卧槽，它吃胖了，没减肥，不好意思露面了，化了妆叫CX-30了[

2024-12-28

丶KING245884871

马自达CX-30车主·车龄4年

黑龙江冬季CX30油耗

每天上下班来回7 80公里左右，上下班每天接两单到三单顺风车，一周能挣300多，正好一箱油钱还剩一点。市区大概50公里快速路20公里，车速平均35到40公里。这还是踩油门比较猛的。这油耗水平我还比较满意。

黑龙江冬季CX30油耗图1

黑龙江冬季CX30油耗图1

黑龙江冬季CX30油耗图2

黑龙江冬季CX30油耗图2

2024-12-29

恋章山

续上真实油耗+2

一篇文章只能发9个照片。5.9下不去了。

续上真实油耗+2图1

续上真实油耗+2图1

续上真实油耗+2图2

续上真实油耗+2图2

续上真实油耗+2图3

续上真实油耗+2图3

续上真实油耗+2图4

续上真实油耗+2图4

续上真实油耗+2图5

续上真实油耗+2图5

续上真实油耗+2图6

续上真实油耗+2图6

续上真实油耗+2图7

续上真实油耗+2图7

2024-12-30

紫龙59629480

马自达CX-30车主·新提车

我的黄金右脚（马自达CX-30MT）新车1129公里，其中二级路1000公里（时速60～70，转速2000左右），高速路100公里（时速90～110公里，转速2500左右），市区道路29公里。

紫龙59629480图1

紫龙59629480图1

2024-12-25

紫龙59629480

马自达CX-30车主·新提车

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～马自达CX-302024款2.0L 手动尚悦型 2024-11-29在贺州购入裸车价9.99万元, 全款落地价11.25万元含购置税车船税、保险（交强险、第三者责任险和车身险）、上牌费等。

2024-12-21

仺白2

30提车了上周四订的今天提的厂家正好有现车不然得等一个月左右送了行车记录仪车膜开着感觉还不错就是之前的车是往后推倒挡这个车得往下按往前推偶尔挂错档位行程吸入都不错自动启停确实不咋友好新车要整备的太多了好烦总之结果还是大于期待的

仺白2图1

仺白2图1

仺白2图2

仺白2图2

仺白2图3

仺白2图3

仺白2图4

仺白2图4

2024-12-25

欣哥有我在

马自达CX-30车主·车龄1年

人生第一台车！马自达

#提车日记【提车信息】毕业出来工作两年了，想买人生第一辆车，心里预想的牌子是大众高尔夫，本田雅阁，马自达昂克赛拉或者阿特兹，纠结了也有一段时间了，各种渠道了解这几款车的信息。直到。。。。这几款车都试驾了，因为刚毕业出来没有太多预算，就把雅...查看全文

人生第一台车！马自达图1

人生第一台车！马自达图1

人生第一台车！马自达图2

人生第一台车！马自达图2

人生第一台车！马自达图3

人生第一台车！马自达图3

人生第一台车！马自达图4

人生第一台车！马自达图4

人生第一台车！马自达图5

人生第一台车！马自达图5

人生第一台车！马自达图6

人生第一台车！马自达图6

2023-06-21

CiSTyuna

新提30手动，有个困惑。

刚提30手动，档位在3档和4档的时候，行驶中档把感觉有比较明显的共振抖动。想问问手动车主有没有类似感觉？

新提30手动，有个困惑。图1

新提30手动，有个困惑。图1

2024-12-21

减配大比拼时代

今天把斯巴鲁BRZ和帛克赛拉至臻版放在一起对比了一下，除啦价格差距大，还有啥差距大呢？斯巴鲁三十万，帛克赛拉还不到十三万，我的天，居然没什么差别，这还买什么斯巴鲁，压缩比居然还是帛克赛拉领先0.5，也就是说买帛克赛拉几乎是花的低档车的钱享受着高档车的待遇，品牌效应才是真的割韭菜，有兴趣的你们打开对比看看这两款车对比数据，不看不知道一看吓一跳。

2024-10-09

减配大比拼时代

关于零重力座椅的警言

零重力座椅，听着高大上，好心人提醒一句：毕竟在这个世界上，能行驶时还让用户躺着的车型只有两种，一个叫救护车，一个叫殡葬车。

2024-10-09

减配大比拼时代

我说这是为了降低成本，有很多人喷我，我也不知道对不对，喷吧

减配大比拼时代图1

减配大比拼时代图1

2024-10-09

减配大比拼时代

关于清洗积碳的那些事

目前市场上主流的发动机就两种，自吸式和涡轮增压。而自吸式发动机最优选就是马自达的创驰蓝天技术发动机，一款高压缩比发动机，性能比同类产品高了一大截，正因为它的高性能，压缩比更高，燃烧更完全，它的积碳产生量其实并不高，要清洗它的积碳的话，起码要六万公里以后，平时维护的好的话，可以延伸到八万至十万公里才需要清洗一次积碳。而涡轮发动机不行，首先涡轮是怎么产生的，他并不是高深技术的东西，它完全是为了排放达标，不得不降低排量然后增加涡轮，使燃烧更充分，进而减少尾气排放颗粒达标。但是这个办法是有限度的，稍微大点排量就得加装颗粒捕捉器，也就是说，它的机器本身技术达不到要求，很拉，靠补药完成的。那么这个问题就造成他在中低速行驶过程中，涡轮还没有介入的时候，一定是燃烧很差不完全，所以机器抖动，积碳大量增加，以至它在一万五千公里到两万公里时那就要清洗积碳了。这个时候你在和创驰蓝天技术的发动机比比这个差距是多少？为什么有好多人总说自吸不好，因为他知道的都是老黄历的自吸式发动机，也就是涡轮发动机在没加装涡轮前的那个东西，它怎么好？正因为它不行才加装的涡轮，就好比人不行吃兴奋剂，但是马自达的创驰蓝天技术发动机不需要加装涡轮，燃烧照样达标这是什么概念？用数据表达就是创驰蓝天技术的自吸式发动机压缩比达到13，而其它自吸式发动机达不到比不过怎么办，吃“兴奋剂”吧，这才出现了涡轮增压发动机，所以说它是工业垃圾没说错。涡轮增压就是在老旧自吸发动机上加的涡轮。它们的压缩比一般都在10或者以下，多数在10以下。有兴趣的车主可以去对比那栏，你把十万级别车型拿出来对比压缩比那栏你看有几个标注的，没标的都是10以下的。那么是不是达到13就是好的，对发动机是好的，那变速箱呢？CVT工业垃圾，一个钢带毁所有，它是减配的产物，就是为了降低成本割韭菜的产物，能用吗？能用，但不好用，适合慢性子不会快开的人，道路还得平坦不要太多太大的上下坡，还不能在太寒冷地区使用，不然就闹心去吧。双离合工业垃圾，目前已被各大车企淘汰了，个别车企还在用它，它有多垃圾多容易损坏用过的都知道，当然你用开CVT的方法开它，那它也不太容易坏，就是不能沾水，那你买它干嘛呢？还多花钱。AT变速箱是经过几十年验证的好的变速箱，真正的好东西，说到这还得提马自达的创驰蓝天技术，它的6AT，别人都在疑惑他怎么不升级？可实际上这款变速箱的调教已经可以媲美其它7AT8AT了，低端车型需要8AT吗？那什么价格？实际上创驰蓝天技术不是单指的某一项，它是发动机，变速箱，底牌以及整车的调教技术，为什么说马自达主打操控，因为它的整体调教技术非常领先，所以黑车不黑马自达，因为他的技术各方面都到位了，没啥可黑的，有人说空间，那是故障吗？那是毛病吗？那是人家技术特点，为的就是操控最好，风阻最小化，转向更灵活，如果你需要大空间，完全可以不理睬马自达，如果你需要性能操控，首选马自达，耐用抗造，还有比自吸式更耐用吗？还有比AT更耐用的吗？你们总拿CVT和老式自吸和马自达比，说它卖贵了，可是造价都不一样了，这就好比你拿一个镀金的戒指去和一个纯金的比，那你看表面不都这么黄这么亮吗？你凭啥那么贵？我说这些东西剖析一下这些看不到的层面，就是给不太懂车还要买车的兄弟们提个醒，好车好技术这里有，你不要说马自达降价了妥协了之类的话，整个车市卷成这样，没有人能独善其身，但是技术就是技术，三大件就是三大件，这个错不了，调教就是调教，别人不行就是不行，某迪新车出厂就跑偏…他哪有调教技术啊，他在拿小白鼠积累数据呢。这个不多说了，万一被告了呢。最后劝一句，别太看重彩电冰箱大沙发智能什么的，智商税，三十万以下考虑这智能那智能都是智商税，你要区别能用和好用的概念，十万以下级别车型，那智能只能说你有你装上去了…车市虽大，好车不多了。选车慎重，能选AT不选CVT，能选CVT不选其它的。

2024-10-10

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