简介：这个人很懒，什么都没写~
从前有条路有个陆仁甲
提问现刚提车两个周海豹06，有没有车友想换，标配就行...
泰哥TIGRE
#小鹏MONA M03提车日记作为人生第一台车，选购之前肯定多方比较才是，说实话就是看性价比或者是质价比。之前有看过大众ID3，确实外观秒杀一切在我这里，硬朗的车身线条、后驱、大众底盘，无奈车机……实在是一言难尽😂 本身我的用车环境就是在城市里穿行、上下班、偶尔周末去...查看全文
森哥试车
花两百多万买一辆4.0T的卡宴TURBO COUPE值吗？从品牌效应来说是值的，况且还是TURBO 车型，光从调校方面就是高普通保时捷几个等级。再说动力调校，4.0升V8双涡轮增压发动机是奥迪顶级跑车所装备，它的强悍动力就不作解释。保时捷被大众集团收纳以后，动力总成这一方面大多数是资源共享，只有718与911才是真正的保时捷技术。那保时捷用奥迪的发动机咋了？其实一点问题也没有，4.0T V8双涡轮增压发动机可迸发出550匹马力，最大扭矩输出770牛米，零百加速只需3.9秒，作为一辆中大型SUV来说动力有点过剩。8AT的反应虽然没有PDK那么热血般的激进换档，但平顺性做得相当不错，况且它是一台高强度的跑车变速箱，扭矩承受力特强。弹射起步会让车辆不知不觉的加速到100公里，毫无疑问ZF8AT的功力一点都不输于PDK 。四驱结构没有沿用纯机械式的QUATTRO是一大可惜，URUS使用的四驱系统与Q8相同，那为何保时捷不用，难道奥迪的专利技术不给你？这就由网友自己去琢磨。 总结：保时捷是否资源共享不太重要，关健它的牌子还是保时捷。在调校方面是得以认证的，这点我是非常肯定，事关开奥迪与保时捷车型太多了。落地价要两百多万，我个人认为比URUS值，你们认为呢？
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