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    遇见丨彩虹

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    城市道路代步很不错,空间对比A3(卖了置换)差不多,身高1.7米体重125斤,空间感足够包括后备厢。动力2.0自然吸气发动机和6AT变速箱对比大众集团的1.4T干式双离合变速箱,优秀的多。9年10万公里变速箱三件套更换一次、机电单元总成维修二次,本人从不暴力驾驶、过减速带都是刹车减速,今年3月4s店保养发动机机油压力传感器渗油延着线束渗透到汽车电脑主板,考虑了三天直接置换了昂克赛拉质炫版。德系车三年5万公里基本上没任何问题,但是5年10万公里修到你怀疑人生,修好了这里后那里又坏,而且都是大问题,小问题一样没有,刹车灯泡10公里都是原车的。有些人喷昂克赛拉的那些问题在我看来都不是事,人无完人、车无完车,我能接受它的这些小缺点,只要三大件过硬、省心耐用。这二台车油耗方面同等路况下A3百公里会省2个油左右,其他是驾驶感受1.4t涡轮增压发动机提速会猛一点点🤏但是涡轮增压发动机介入前会有半秒钟左右的卡顿并且介入后会发怂一下,没有2.0自吸加6at的开起来平顺,加油加速更线性。24年3月中下旬在杭州马自达石桥路店置换了昂克赛拉,现在也不虚荣了还是务实一点,省钱这样。4S店送了一次保养,送了膜、记录仪、脚垫,脚垫到家就扔了太差,买了副3W品牌的800多一分钱一分货。送的膜也不要太差,记录仪首保的时候去看一下,不好的话也不要,送的基本上都没什么好东西。

    马3昂克赛拉的用车感受图1马3昂克赛拉的用车感受图1
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    近年来,随着新能源汽车的快速发展,汽车的动力类型越来越多,各种动力方式让人蒙圈,油混、插混、增程式让人根本分不清。下面,就让菌菌给大家介绍下各种动力车型的区别到底在哪里吧。 燃油车:发动机提供动力,只能添加燃油,目前应用最广泛的动力车型。 纯电(BEV):电池提供能源供给,只有电动机提供动力,驱动汽车前行。这类车型可以实现行驶过程完全零排放。纯电动汽车一般配置较大容量的电池,并提供交流慢充和直流快充两种充电接口。代表车型:特斯拉、蔚来、小鹏等。 油电混动(HEV):在传统燃油车的基础上,增加电动机、电池、电控而成,由电动机与发动机共同驱动。一般电池容量较小,不提供充电接口,电池的能量通过汽车运行过程中的能量回收进行充电。代表车型:丰田普瑞斯、丰田卡罗拉等。 插电式混动(PHEV):车载动力电池可以通过插座进行充电,也可以通过燃油发动机充电。能量由电池和燃油提供,动力由燃油发动机和电动机提供。这类车型可以通过电机、燃油机的介入算法形成多种驱动组合。如纯电动模式、纯燃油机模式、电机加燃油机混合模式等。代表车型:比亚迪宋、丰田雷凌双擎E等。 增程式(EREV):也是混合动力汽车的一种,用发动机进行发电,电动机进行驱动。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶,当电池组电量不足时,发动机启动,带动发电机为动力电池充电,提供电动机运行的电力。代表车型:宝马i3增程型、理想One等。 那么各位更看好哪一种动力类型呢?

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