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    奇妙小鱼l0w

    认证:ZEEKR 007车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    大满配提车暖冬能耗记录图1大满配提车暖冬能耗记录图1
    大满配提车暖冬能耗记录图2大满配提车暖冬能耗记录图2
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    南城极氪家图1南城极氪家图1
    南城极氪家图2南城极氪家图2
    南城极氪家图3南城极氪家图3
    南城极氪家图4南城极氪家图4
    2024-12-23

    #我与007的日常【选买背景】 今年随着有了一孩以后,里程开始猛猛的加,加上各种各样的补贴,免息,萌生了换车的想法。日常通勤40KM,节假日需求350KM高速,考虑折扣和保底,观察续航700KM以上。之前联系的销售通知有展车折扣,灰外黑内,完全符合要求,10月29日下定,11月6日提车,广西置换补贴1.8w,首付30%五年贷款三年免息。裸车21.63+0.72保险,含置换补贴落地20.5万。 【静态感受】 1.配置:应有尽有了,按摩,HUD,通风加热,终身无限流量,辅助驾驶。 2.空间/舒适度:家里人身高都没突破170,空间完全没有问题,后排放了婴儿座椅后还有很大的空间,后排坐垫相比其他电动轿车来说更高,没什么小板凳感,座椅的倾斜度也让乘坐体验更加优秀。 3.储物空间:车内储物空间其实相比其他来说不多,但是车内刚需就是放婴儿车,由于喜欢轿车,所以储物能接受。 【操控】 由于最后选择了四驱智驾版本,在CCD的加持下自由度很高,平时待人可以用标准或舒适,自己开或者下地库可以用运动,有更好的支撑,底盘一直是极氪的强项,开起来就是随心所欲。 【用车成本】 1. 贴膜自己外面找了杜邦的陶瓷膜,信号没有影响。但是贴膜的时候想着加300可以贴天窗,结果可能由于膜本身的颜色,加上内后视镜带防眩目的问题,晚上看内后视镜太暗了,基本只能看到后面车灯了,有点后悔,但是撕掉感觉又太浪费,只能多用用流媒体后视镜了。现在入秋了,也对比不出来隔热效果。 2. 家充找的吉利银河的权益,45米线下来1600装完,相比极氪自己的桩性价比优势明显,100度电池谷电8小时充不满,但是两毛八的电价没什么是不能氪服的。 3. 目前正常驾驶能耗基本在17度每百公里,气温25左右,开空调和座椅通风。高速120km下会去到20出头,车辆多了就马上降下来了。 【辅助驾驶】 目前高速NZP大概用了也有五百公里了,超车策略两种感觉都不太积极,前面速度跑不到限速也一直选择跟车,而且很喜欢走最左边快速路,不过这些在车辆少的时候就都不是问题,车比较多又赶时间的话还是得自己开。出高速匝道提前1km左右开始变道,要是刚好有个大车的话就会一直低速跟着。自动泊车目前回家基本都是自动了,而且可以选择头进还是尾进,成功率没有问题。 【智能座舱】 8295的车机目前来说完全满足需要,高德,网易云,b站该有的都有。用手机可以直接发送地点给车机很方便,但是高德自己的卡通车标和播报语音都没了,只能用自带的,不知道后续会不会开放。巡航模式下的记录也不会同步给手机,但是无伤大雅。看得出来车机主要合作还是QQ音乐,场景工坊只能针对QQ音乐进行播放设置,放音乐很多时候还是得语音或者自己手动来。 【值得推荐】 1、同价位配置最齐全,大电池也弥补了电耗的问题,听说6.2的能耗比之前低了,但是由于提车就是6.2,没办法做对比 2、底盘扎实,很有特斯拉的味道,但是又多了很多选择,通过不同的调节可以适应不同的场景。 【吐槽缺点】 1、冰晶氛围灯的音乐秀跳动太高频,有时候挺晃眼睛的,而且映射给了后视镜,希望后面可以OTA更多的调节项,比如更低的亮度,更慢的频闪。 2、座椅通风缺失了坐垫,本来感觉也不是什么问题,但是实际开起来的时候,大腿热的时候还是希望能有个通风的相比较背后现在基本不会积汗,很快就吹干了。 【总结】 007给我留下了很好的静态感受,内饰质感出色,配置丰富。空间舒适度也很好,储物空间虽然不多但足够满足日常需求。操控性能和动力能耗都令我满意,辅助驾驶和智能座舱功能也很方便。007目前对我而言就是性价比最高的电动车,底盘扎实,适应不同场景。虽然有一些小缺点,但总体来说,我认为007是一款值得推荐的车型,请圈主推荐。

    极氪007,兼顾家庭与驾驶的特工图1极氪007,兼顾家庭与驾驶的特工图1
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