简介：这个人很懒，什么都没写~
诸葛说车啊
磷酸铁锂电池比三元锂电池更安全？#磷酸铁锂电池 #三元锂电池 #安全
坦坦荡荡的大西瓜
降了2万，就是把盲定和大定的权益换成现金，等于没降多少，就是顶配的U版才是真降了，30万是可以的，最搞笑的是出了个国潮版19.88，跟AIR版20.58就差7千块，配置就差了空悬CDC，也就是说这套空悬就只值7千，又给终生质保，那是个正常人都会选择AIR版的，国潮就只是出来拉低价格，就没打算卖，还不如一开始就AIR版19.98万起步，比现在20.58也就少了6千而已，我觉得真要买的人去4s店，谈个6千还是很容易的，还不如一开始一步到位，搞得现在一点热度都没有了
清闲的荷叶aHQ
提问有个问题困扰我许久，就是停车的时候不是解开安全带就自动切换p档了吗，为啥交付中心的小姐说没这个功能，说可能只是(H)住了。可我看屏幕明明就是切到p了，车机也进入了刚上车的界面，电门也踩不动了，也不会溜车
用户87144496
联系的当地4s店，让我app下单的，然后他们修改车型，车价优惠减免，虽然没置换15.59，但是这价格要啥自行车，本来还在考虑银河e8，东风eπ007还有启源A07，现在直接买越级车，，不香吗？
车圈小隆哥
网友都说豪华纯电车没销量，李想还不信！看完这个降价榜之后不得不信了吧？以北京为例，在懂车帝的降价榜上，奔驰EQS最大降幅已经到了50%！最高优惠66....查看全文
有趣的飞行家fly
2022款宝马i3 eDrive 35L提车分享 首先价格 裸车216000 保险10866 通州有购车优惠券限时抢-3500 宝马送的充电桩卖掉了-2200 所以最终落地价=221166 价格北京应该是全国最低价了 （因为宝马保险是按照指导价去定的所以很高 问了一下别的保险报价其实也差不多所以就走4s店了） 选车逻辑 意向车型 model y ZEEKR 001 宝马i3 model y 不选的原因，内饰太过简陋，价格浮动大，主要高速续航虚标严重540km才能跑350km左右。 ZEEKR 001 不选的原因，老版本车机老死机，新版本不敢自己买来试，高速续航官方续航732km实际高速570km左右，最主要朋友车有毛病一直没修好。 选择i3的原因 价格合适，20出头的价格买豪华品牌，首先是有面，其次就是宝马的造车也有90多年了，i3也是油改电这么多年用户使用过程已经修复了大部分的汽车毛病，新势力确实很诱人但是没有经过长时间市场验证觉得还是会有所欠缺。 在内饰方面确实也是豪华，用的也是最新晓龙8155芯片的大联屏，主要续航比较扎实官方526 高速几乎都能跑到400多往上，亲测从河南跑到武汉，不到700公里显示续航是多少就能跑到多少，如果开动能回收和高速用110的速度跑可能还会跑的更远。 操控上，比较像油车，底盘比较扎实。 什么加速制动我就不说了比一般的油车肯定是要强。 还有一个问题 我是怎么理解其他的新能源车，什么这么多辅助驾驶比较优秀的车为什么不选，首先我觉的高速有个定速巡航和碰撞预警以及制动，就可以满足我对汽车高速上的基本需求了，之前也体验过别的新能源汽车，在车辆稍微多一点的时候绝大多数汽车辅助驾驶基本都不能用，更别说下雨天啥的了基本全飞飞了，因为在大城市用车多是避免不了的所以对自动驾驶高阶辅助驾驶也就不抱希望了。 充电上0-80的充电速度大概30分钟左右就充满了，80-100的充电速度比较慢大概差不多也得30分钟左右，可能考虑过充比较费电池。 车机换上8155芯片后明显屏幕的反应速度比老版本的要快很多，语音也基本满足一般的功能开启，比如空调，车窗等功能的唤醒。 空间上感觉和一般的B级车大小差不多，后排腿部差不多俩拳，头部也很富裕，脚底也没有因为电池占的空间而升的比较高，整体开车还是一个比较舒服的状态。 总体上新能源车能源费用上亲测是要比油车，便宜百分之60以上的这还是我高峰期去高速服务区充电，低峰期大概也就50块钱基本能跑400多，相对于油车300块钱油也就能跑不到500公里，简直不要太香，如果家里有充电桩，基本20块钱就能充满，希望电费不要涨价。
新车评
刘劲佳
爱拆车
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