简介：这个人很懒，什么都没写~
极速拍档
懂车帝视线
零跑高管：现在开始做增程车确实慢了#直拍 #零跑 #2024广州国际车展 #2024广州车展新车抢先看
洛阳龙伟二手车
开了半年的比亚迪绿牌车得赔多少#洛阳二手车 #二手车 #收车实录 #宋prodmi#比亚迪
小汪试车
2024款 比亚迪 秦L DM-i 120km 卓越型#比亚迪#秦L
车圈美少女
帮闺蜜选到靓号她惊讶坏了，今天就把选好车牌号技巧分享给你们！
日月寰辰
车开了一个多月了，之前一直是EV纯电模式，每次电量到30%左右就充电，也没有用HEV模式。最近开始用HEV模式，因为加了200元的油还没有怎么用过，担心汽油过期。在HEV模式发现几个个问题： 1.HEV模式下，电量在一直掉， 2.车机系统默...查看全文
小乔来了V
汽车知识
玩车专家
大家都知道，一般新车改款都会降低售价，增加配置，进而提升市场竞争力，达到提升销量的目的。秦PLUS作为比亚迪汽车王朝网的销量担当，2023年秦PLUS DM-i销量为322642辆，是轿车细分市场第三名的存在，仅次于日产轩逸和大众朗逸，20...查看全文
霜满天下99
车已经开了47635公里，来报下油耗。 我的车是宋PLUS DM-i 2021款DM-i 110KM 两驱旗舰型，在珠海开得比较多些。 这是我日常上下班通勤的能耗表现，基本的行驶情况如下： 今天早上珠海的气温11度，电量100%出发，当时的总里程是47548公里，全程纯电模式行驶，智能保电25%。下午下班时气温13度，到家时总里程是47635公里，电量剩余39%，表显近50公里能耗11.9度每百公里，App显示超过了98%的车友。 通过数据计算：行驶里程47635-47548=87公里，消耗电量（100-39）%*18.3=11.163度，折算后百公里电耗为12.83度，比表显的略高0.93度。 由此得出结论：1.宋plus dmi的表显能耗高于实际能耗，但每公里相差不到1度，在可接受范围内，差距没有有的车友描述的那么夸张。 2.这款车的百公里能耗相对比较低，纯电的续航里程比较扎实。 3.我上班的路程大约是城区道路一半，快速路一半，最高的车速在80到90公里之间，我的体会是只要不大脚油门的话，这台车的通勤能耗表现是比较不错的。 4.尽量是采取纯电模式来行驶，有家充桩每天可以充电，可以实现用车成本最低化。 请圈圈主加达加斯加推荐
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