简介：这个人很懒，什么都没写~
执着的山雀Eea
提问19款奔驰E300 现在想卖了换理想 想听听老车主们的意见感谢
Garry高岩
周二的周榜来了！ 依旧是理想排名第一，销量为1.09万，第二名的问界销量为0.93万 感觉最近特斯拉的销量是真不太好了
车妹show科技
说个大家可能最近没怎么关注的事，就是根据中国汽车工业协会发布的最新数据。今年第一季度，国内汽车产销分别达到660.6万辆和672万辆，同比分别都是正增长。值得一提的是，国产车的份额已经占到了60%，到今天越来越多的人开始买国产车，合资在价格战的围剿下，日子越来越难，你们觉得有谁会先扛不住？
王成佛半山木屋
浙江宁波保时捷卡宴，挑战坦克入门坡，人狠话不多直接干就得了...查看全文
tutulong908
根本就没有试驾就黑，黑bz4x的一切，真正开了，使用了就知道这个价位这个车性价比很高。bz4x的销量根本威胁不到所谓的国产大厂，为啥有那么多水军网上一直黑
格5安
高速定速120的朋友们，可以进来看看。
用户70833083783
这个油耗真实吗！
鶢鳭
北京用油标买个dmi，装慢充私桩，有政策限制吗？前提是小区物业等无限制，国电给装充电桩吗？谢谢各位。
微末之粟
我是今年四月份订的宋pd，等了五个月快六个月的时候才提到。订车伊始我就联系物业安装充电桩事宜，一开始物业拒绝了，理由是小区容量不足，毕竟是公寓，还有商业，实际用电比较大。如果各位车友被物业拒绝，大部分都是这个理由吧。毕竟烧油和充电区别还是挺...查看全文
HanYu938
有广州车友群吗，拉下我呀～
佩奇不失速
车友圈的济宁首提，他的号暂时发不出内容，由我来代发，想一起交流的朋友，可以看下面的【】。 先放四驱油耗，目前从排行榜看全国已经提车十二台（包括一台贼诡异的），油耗分俩，一个是充电的，一个是馈电的： 可以看出来凡是馈电的车友油耗都不太美丽，考虑到它还是欢乐表，实际油耗应该在7以上，所以想省油的还是买两驱……； 下面是开车这三天发现的一些小细节： 1，它并不是全时四驱，是以功率来决定是否四驱（而不是速度），我这大概30KW以上就是四驱，以下是两驱，反正从能量流上看是这样，能量回收的时候是四驱，所以理论上能量回收的最大功率比两驱大； 2，发动机不启动的时候纯电加速与两驱无区别，发动机启动介入发电之后动力比两驱强很多； 3，如果发动机没有启动，突然地板油，在功率上涨到105KW左右的时候会有大概两秒的迟滞（类似于涡轮延迟），应该是发动机启动需要的时间，这个如果是逆行超车的时候会非常危险，记得提前打sport把发动机启动起来； 4，快充功率不高，只有8KW左右，不知道是不是充电协议的问题，下次去国网试试。 5，车道保持不是特别好使，反向盘会反复小幅修正不走直线，容易晕车，不建议用； 6，亏电低速发动机启动发电的时候噪音挺明显的，类似于燃油车低速的时候启动空调那种声音； 7，很多人想让我测一下加速，这个暂时没测，因为我没有专业设备，而车载的那个计时器早就被实锤是欢乐表了，意义不大，估计以后会有up主测的，反正直观感受就是如果发动机启动动力就比两驱强很多，不启动就是一样的； 8，有几个群友纠结我提车贴说的电池+发动机功率小于前后电机功率导致俩电机永远喂不饱这档子事，这个其实是好事，两驱最大功率是160KW左右，这个需要车速很高才能达到，因为它的电机没这么大，需要车速高了之后发动机去参与驱动车轮，所以低速达不到最大功率；而四驱因为电机的功率是足够的，发动机无需参与驱动车轮只发电就可以，所以理论上无论多低的速度都能输出最大功率（实际要取决于发动机带的那台发电机的功率），但无论如何都比两驱在低速的时候输出的功率要大很多，所以是好事； 其它想起来再说。 以上是济宁首提车主的分享。
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