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#辣评新车虽然秦L EV预售价14.98万，我知道大家已经要说拜拜了，别急，先冷静一下，如果预售价是顶配的话，你会不会心动？ 🔻 🚗我觉得从秦L EV透露的信息来看，绝对称得上平价的Model 3，真有成为国民家轿的主力军。 1、尺寸和造型都不错，秦L EV的长宽要比秦L DM-i短，高度一样的情况下居然轴距更大，这也就意味着秦L EV的空间要更大，而且车长短了更容易操控。而且意外的是长度和Model Y一样是2720mm，秦L EV的车身尺寸真的和Model Y非常相似，甚至造型也是溜背造型，侧面看起来的运动范很足。 秦L EV上还有我比较在意的实用配置，比如门把手半隐藏式的，这不比隐藏式门把手香多了，开关更方便也不担心夹手和安全问题了；车门也不是无边框车门，那么车侧的安全以及车辆整体的静谧性都要更好，秦L EV给我营造的感觉就是运动感得有，但是实用性不能丢。 2、三电本来就是比亚迪的拿手好戏，秦L EV一点不缺，e平台3.0 Evo的架构+二代刀片电池，都用了最新的。最低配的最大功率110kW和150Ps的电机是差了一点，但是160kW+218Ps的电机那可是完全够用，再加上还是后驱车，前双球节麦弗逊+后五连杆，而不是原来的筷子悬架，就算不是家用自己买来开开还是蛮有驾驶乐趣的。 3、智驾也是天神之眼C，先不管好不好用，我觉得15万这个价位，大家智驾都是半斤八两，但最重要的是天神之眼C的硬件很顶，12个摄像头+12个超声波雷达+5个毫米波雷达，带来的安全性包括主动的刹车和预警之类的都是全方面的提升，而且很多人买秦L EV甚至会是第一台车，这么多硬件实现的自动泊车就很香，对新手小白太友好了。 4、这次宣传的很多其实都是标配，怀挡、DiLink 100的车机系统、前备箱必然都是标配，只有冰箱大概率是顶配才有了，车机系统说实话，比亚迪的低价车型的车机做的确实一般，只是能用，但是无论是UI交互还是流畅度都要比同价位的小鹏MONA M03要差一点，这一点我觉得影响不大，买比亚迪的绝大多数人都是为了三电和品牌力去的，第一次买车怕踩坑的话，比亚迪就是一个好选择。 5、而秦L EV唯一我觉得差点意思的，还是续航短了，差不多价位的小鹏MONA M03最低配都是515km续航，而秦L EV只有470km和545km，都是磷酸铁锂电池，而纯电车我们最在意的就是一次充电能跑多远，一寸长一寸强，真的在意续航的话，小鹏MONA M03的620km续航我觉得不差的。 也正因此，这么一台尺寸和Model 3相近，也有运动感的智能车，价格还是Model 3的一半，半价Model 3基本实锤了吧。 🔻 🚗那么就说到价格，这么好的配置说实话14.98万是真没有性价比，但是从已经发布的车来看已经初见端倪了。 1、秦L EV的尺寸其实和已经发布的海豹06GT相近，而且轴距完全相同，海豹06GT的电机和秦L EV高配电机完全一样，甚至也是e平台3.0 Evo架构，一样的底盘用料和后驱，而海豹06GT的起售价在13.68万，很明显，秦L EV就是海豹06GT的换壳罢了，545KM的最低配起售价也就和海豹06GT最低配一样在13.68万了，而高配相比于海豹06GT的次低配，多个冰箱是肯定的，还有其他的配置，所以价格应该在14.98无疑。而秦L EV大概率是没有800V的高压平台的，价格不会像海豹06GT那样拉高到18以上，还是主打平民家轿。 2、中高配的价格说了，那么最低配的价格也很好定，秦L EV的定位、尺寸和配置都高于秦PLUS EV，而秦PLUS EV的电池48度，秦L EV最低配电池46度相差不大，但是电机马力和车身尺寸都更大，所以价格大概要比秦PLUS EV的最低配10.98要高，预计也就是11.98万。 那么秦L EV的定价就在这了，11.98万/13.68万/14.98万，最低配本身也只是拉低售价用的，主打的还是中高配，而这个价格真好可以跟小鹏MONA M03一交高下，抢占15万以内的市场没有问题的。
