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小鹰的新车笔记：二线豪华的对决！新款捷尼赛思GV70对比全新XT5，改款后谁更强？
#圈友鲜试驾【前言】 自打成都车展为了薅活动礼品，有幸品鉴过捷尼赛斯后，本来只是个电车粉的我，开始对捷尼赛斯这个品牌有了兴趣。作为一个韩剧爱好者，捷尼赛斯这个品牌对我来说并不陌生。在韩剧里，捷尼赛斯一般是财阀的指定座驾，因为很少有车辆细节展示，所以好几...查看全文
#辣评新车一直没听过这个品牌，个人狭隘了！车友很想体验一把，就一起去看看了！ 展厅服务：去试驾展厅独立的一个区域，开车过去外面围栏，有个起落杆，没有自动识别车牌开启功能，我们走的后门，没有从前门进。 我们把车开到路边停下着准备栏杆边上进...查看全文
#辣评新车捷尼赛思GV70这台车，有幸开过一回，至今难忘。如今25款上市了，增配降价，真的让我好心动，有这台车在，BBA真的索然无味。 外观上，这台车外形特别好看，尤其是侧面，小溜背车身，红色卡钳，搭配上双排气，很有AMG的感觉，前中网搭配上捷尼赛思像“宾利”一样的车标，看起来豪华大气，内饰方面，大家一说到内饰就提到奔驰，捷尼赛思的内饰我觉得比奔驰做的要更精细，真皮+水晶+镀铬完美搭配。 驾驶层面，捷尼赛思GV70采用的2.5T发动机，虽然是四缸，驾驶时动力非常澎湃，怎么踩怎么有，油门输出十分线性，没有低速顿挫的感觉，方向盘指向也很精准，我觉得驾驶感跟宝马X3的感觉很像。 捷尼赛思GV70这台车，只需要30w，买BBA只能买个34c的轿车，二线豪华品牌中跟凯迪拉克XT5的价格差不多，但是如果你买林肯，凯迪拉克这种二线豪华品牌，肯定会有人觉得你可能是买不起BBA，但是如果你买捷尼赛思，那大家肯定不会这么想，而是觉得你很有品味。因为这台车我敢说没有人会不喜欢，只是大家会考虑到后期的维修保养门店少，价格保值率比较低，2.5T油耗高，大家才会选择那个性价比看起来比较高的BBA。 总的来说，这台车销量不好真的不是车的问题，我觉得一是因为门店少，销售渠道少，很多人不了解这款车，捷尼赛思全国只有大概不到20个一二线城市有4s店。二是BBA占据大家的固有观念已经很久了，能上到30w的预算，大家都会下意识的去考虑BBA，这也导致捷尼赛思的品牌价值目前在中国不如BBA受大家认可，但如果你去看全球的销量，捷尼赛思在其他国家认可度非常高。三是现在国内市场燃油车卖的都不太行了，已经变成了新能源车的天下了，但我还是想说，如果你是30w预算，你还是内燃机的死忠粉，你是一个追求个性和驾驶乐趣，又想兼顾里子和面子，我真的很推荐GV70这款车，虽然它有这样那样的不足，但站在车的角度，底盘、动力、外观、用料、设计、操控、配置都很棒，你值得拥有！
提问重庆没4s店
提问排量太大
#圈友鲜试驾做为鲜试官的我又在公司楼下附近试驾体验了一辆新车。这次是来盘一盘这个在首都北京都仅有两家展示店的南韩国宾级品牌豪华车——2025款捷尼赛思GV70。这次到店看到的展车和试驾车均为2025款GV70的豪华版。 【外观】 到展示中心第一眼看到的...查看全文
提问福州有店吗
#辣评新车今天去公司楼下试驾了全新2025款捷尼赛思GV70，车的质感和豪华范真的很不错，而且讲道理目前的价格也是蛮不错的。但是捷尼赛思这个品牌在中国市场确实不知名而且本身品牌定位一直也走的是小众路线，确实突然的又在中国市场上活跃起来了，难免会让人不适应。就像前段时间我出门坐飞机甚至机场的长廊整个被捷尼赛思包揽下来单独做了品牌的宣传，确实没毛病，想要让更多的人了解到认识到这个品牌，最传统的机场、高铁站的地推广告一定要铺开才行了。 【品牌分析】 我认为捷尼赛思全系品牌的车确实都是好车，但是捷尼赛思这个品牌在全国运营的门店就很少，像北京也就仅仅只有两家，在我公司附近刚好有这家展示店真的很不容易，所以能给到人线下体验的机会就很少，能有意向下单的客户就会带来一定阻力。但是跟销售聊天也聊到了，目前像捷尼赛思能够来购买的用户粘性基本也很大，大部分可能也都是曾经拥有过或者现在正在开BBA的车主，想换个或者增购一个相对更有个性化、更小众路线的豪华品牌，当这群人考虑好这个品牌来买车了，想不让他买都不行的。但是目前情况是就算店开多了，很多人也还是不了解这个品牌，即使再让他试驾去体验也不会选择这个品牌，也是这个品牌想要拓展中国市场最难的事情了。 【试驾体验】 再回头说说我这次试驾的这辆捷尼赛思GV70。本次试驾依旧很开心加愉快，因为之前试驾过G70和之前认识的销售提前一天约定好了来门店试驾，到了门店还给我现做了一杯今日续命冰美式，对我来讲直接好感爆棚，在店里静态体验完成后又带我进行试驾体验，先是乘坐再是驾驶，整套体验下来证明这家店不论是经营还是日常管理都是做的很不错的。所以足以见得，即便是客户很少，但是服务质量相对就很高，到店后绝大部分情况就是一对一甚至是多对一的进行服务，而且店内的环境氛围也都很棒，确实是符合豪华品牌的气质，完全是跟BBA等一线二线豪华品牌经销商店内人满为患或者服务跟进不上以及装修风格性冷淡形成鲜明对比。 但是反过来讲，这么少的铺店率，这么少的客户流动量，以及这么少的销量，真的会给人一种错觉就是这个品牌随时会从中国市场撤出，万一买车后没多久品牌消失了，售后以及保养都没有地方去做，车坏了配件也很难找到并维修更换，所以想购买的话还真得再三考虑好再入手了。 【静态感受】 外观看起来感觉就是很像领导人坐的车，毕竟在韩国，领导人就是坐这个品牌的车，类似于中国的红旗品牌。给人的感觉就是稳重又大气，而且不失气场，试驾中途在一个小区停车拍照，保安过来我以为是要撵我走，结果是想问问我是什么品牌的车这么有气场，但是又没见过。然后颜色其实也是很有讲究的一种蓝色，但是这种蓝又不张扬，看着还是很好看的。 缺点就是坐到车内，留给内部的乘坐空间真的是不大，作为一辆定位在中型SUV的车型，我坐在后排，头部空间和腿部空间是真的不剩多少了，而且后排中间地台依旧是传统燃油车的大大的隆起，长途中间位置坐人是真的不会太舒服的。 【动态感受】 动态开起来就完全让我想到了之前长试驾的现代的车型了，不管是底盘操控很稳，还是发动机变速箱，其实动力总成和研发的底盘架构应该基本都是差不多的，只不过捷尼赛思GV70是全系2.5T的发动机配备了四驱，动力上肯定是更充沛，然后就是看不见和看得见的地方的豪华品牌所具备的豪华感和质感了。其实讲到底如果追求性价比，选择现代的车真心还是不错的，只不过因为某些地缘因素，韩系的品牌不再被中国市场所认可，未来的品牌发展之路可能也会继续坎坷下去。 【竞品对比】 捷尼赛思GV70只有三个版本，一个是豪华版带四驱和后驱版一个是旗舰版，从29.3万到39万元，虽然整体定价看着还算划算，但是终端实际没有任何优惠，和竞品沃尔沃XC60全系四驱配置终端优惠价动则优惠十几万相比，价格贵了近五万元，其实性价比来讲并不高，真的就是只有不差钱想要不一样的小众品牌体验的话才值得推荐一下。
捷尼赛思GV70 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共8人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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