带着忧伤

懂车的程程：点燃我战斗的热血，神车改装战斗灰热辣出炉（奉送本田进化大片） 咣当！！！嗖~咦，发生了什么？？为什么我眼前有个黑白电视机，是我穿越了？？ 哈哈，开个玩笑，其实我还活在2020，只是看了个比较有年代感的视频，突然有种穿越了的年代感，就是《驾值观》近期的这条史诗级本田进化大片。 如果说影视特效，我感觉这视频并没有多少含金量。但是，内容上绝对是让人们看到了一个不一样的本田情怀，从一台轻便的，男女皆宜的Super Cub开始走回那个黑白电视机的年代，然后是本田性能车Type-R的全系总动员，要知道，思域可是Type-R中不可或缺的一款，当看到那一排红标的Type-R齐刷刷向着我驶来的时候，竟然有种自己脚踩油门听引擎轰鸣的强烈快感，我相信开思域的朋友们看到这一定也有同感。后面还说到了飞度的简单快乐以及Gold Wing极致的旅行体验。本田的快乐，就是这么一脉相承啊，每一个本田粉，只要眼前HONDA几个大字，内在的快乐精神都是相通的，这就是我们共同的信仰。 视频链接在此，大家自己体会，一定要好好看完它！达不到高潮，你们可以回来打我！（出自大家车言论） https://dcd.zjbyte.cn/i6891679325205037576/?&aid;=36&app;_name=automobile&app;=automobile&device;_id=69588689870 我自己粉本田是由来已久的，最开始还真就是Super Cub，虽然国内没有销售不能体验这份轻摩带来的快乐，但Super Cub作为我和加油机器的初恋情结一直保留，直到去日本旅游亲自体验了Super Cub，终于实现了这份长达10年本田轻摩梦想。 后来开始粉思域，是因为2016年CTCC房车锦标赛上海站，我去当了一次志愿者。赛道边嗡嗡的引擎轰鸣声，车轮和赛道的摩擦声，那种爽和在观众席是完全不一样的两种体验。就在这一场比赛，有个车队以领先第四名10秒的大优势拿下了车手和厂商的双冠，当时还不知道这个车是思域，只看到车身上相当醒目的“CIVIC”。是的，那场比赛之后，思域变成了我本田信仰中更加精准的分支。 如果你不知道自己要什么车，如果你的骨子里带着激情，那就去赛车场看场比赛，可能你就知道自己想要什么了。努力搬砖了三年之后，2019年，我拥有了属于我的“CIVIC”，从此开启了我的开挂人生。 CTCC赛场上的本田赛车，外形和我的思域极度相似，我也真正拥有了本田热血的标签。而我渐渐发现，开思域的这个圈子，不只有个本田文化圈，还认识了许多同样对赛车狂热的朋友，时不时约着来一场卡丁车比赛，有时候还专门找个对外开放的场地，让不是赛车的思域也来几圈赛道狂飙，这成为了业余之外一个重要的快乐源泉，和一群趣味相投的人干趣味相投的事，真乃人生一大乐事，爽啊！ 思域带来的这种爽是一发不可收拾的，也是各有各的玩法，有人钟情于让思域成为真正的Type-R，而像我这样的普通人，也有自己的玩法，今天花了三千米，给思域穿上了战斗灰的新衣，刚出炉的热腾腾的战斗灰，就是这效果，思域骨子里的战斗魂更加外显了。 一日本田，终身本田，披上新的战斗外衣，继续新的战斗！！思域，继续走起~

马哥哥666：十代雅阁混动双擎提车作业，附史诗级视频大片 说到与雅阁结缘，不得不提我在香港生活的表哥。2015年底我结婚，和媳妇到香港度蜜月，表哥当时开着他新买的二手雅阁带我们去维多利亚港吃西餐，又带我去他的band房（乐队排练房），我第一次与雅阁产生了如此的亲密，遂生好感。 表哥在香港从事的是汽车行业的相关工作，按他的话说是“用电脑修车”，我也听不太懂，反正就是汽车行内人，对车挺了解的吧！他这款车是买的二手，日本原装进口，右舵手动挡，外观、内饰设计与我们国内的版本有所区别，发动机据说达到了220匹马力（不记得是原厂还是他后改的了），然后他还换了避震、轮毂之类的，总之没少折腾。他妈妈（也就是我亲姑姑）说他伺候这车比伺候老婆还要上心呢，我一点儿都不怀疑。 在去band房的路上，我试探性的问了问表哥能不能试试这车的加速，他很高兴地找了一条车不多的海边道路，一档油门到底，挂二挡就可以破百了，那加速度，那发动机迷人的声浪，我至今仍然记忆犹新。而那种感觉，我昨晚在懂车帝刷视频的时候，又感受到了……视频就是很火的“驾值观”。 这是我认为国内制作最为精良的汽车影片，你可以说是ta是车评、是纪录片，但我更觉得它像一部电影，因为它在介绍本田品牌历史和车型特点的时候，设计了很多故事情节和场景案例。就像片头，主持人扛着一台老“砖头电视机”放在摩托尾箱，这就是90年代本田摩托在世界范围内最常见的场景。 而说到本田汽车的时候，他们的形容跟我的感受完全一致。精准而又轻松的操控，这就是本田的驾驶乐趣！虽然没有聊到雅阁，但片中的文字已然温暖到我。本田的快乐就是初心的快乐，每天都是充满希望的。 如果有人说这是本田信仰，我也认，因为这就是本田车主的快乐源泉。 说好的提车作业，貌似今儿个写偏题了。其实关于提车，我还真没啥可说的，整个过程很顺利，而且选择这款车，我并没有经过太多的纠结和考虑，本田的混动系统是相当成熟的，雅阁多年来积攒下来的口碑更不是谁能轻易抹杀的。 视频的最后，主持人用接近癫狂的语气方式评价了本田这台世界上最棒的巡航摩托车，而我也想用同样的方式评价我的爱车——混动雅阁！https://dcd.zjbyte.cn/i6891679325205037576/?&aid;=36&app;_name=automobile&app;=automobile&device;_id=69588689870 大家车言论的

蝴蝶找花：买车的时候一直在考虑到底是选择斯柯达柯米克还是本田XRV，也都在和一些车主进行交流。 在外观上面柯米克的外观要更硬朗简约。当初去4s店内看车的时候，一进店就被它大气简约的外形吸引了。前脸的格栅和水晶切割的大灯有足够个性，足够酷炫。看上去却很上档次。柯米克的外观不像本田XRV那般线条和轮廓显得很饱满圆润，打破了我对许多常规SUV车型的认知。 真正让我可能偏向于柯米克的是我感觉柯米克性价比很高，再一个就是柯米克的内饰和配置。柯米克在车内的便利性配置、互联配置以及安全配置上非常丰富。在车内配置上，柯米克支持定速巡航、坡道辅助、倒车影像等驾驶辅助配置，车内搭载了8英寸的中控液晶大屏，而且支持GPS导航，实时路况信息显示，语音识别，车载互联等互联配置。安全性配置上还有后倒车雷达，前侧气囊和侧安全气帘等，延时开闭自动大灯以及自动空调等便利性配置，最重要的是柯米克的价位相对于本田XRV，这样实在的配置可以说是物超所值，也是柯米克性价比高于同级别许多车型的最重要原因。 最后我想，应该也有很多朋友和我一样，纠结XRV和柯米克怎么选，希望大家一起参谋参谋。

暴走的车教授：最近，身边的小伙伴—陈桑终于打算买一辆新车，不过对于买什么车还是费了一番周折，毕竟像他这种精打细算的人，能买辆新车已实属不易了，这不，再经过了一整天的折腾，一辆刚上牌不久的全新斯柯达柯珞克闯入了我们所有人的视野，既然是辆全新车，那作为同事，我们大家还是要好好的体验一番。 其实，现在想想柯珞克这款车还是挺值得买的，首先，该车的价格并不贵，就算是顶配车其售价也不到16万，而我们的陈桑买的是售价为14.99万的次顶配，算上优惠价格的话，全部办完价格也不会超过15万，所以说售价还是比较实在的。 另外在配置上，柯珞克也是比较丰富的，我就拿我们陈桑的柯珞克次顶配来举例吧，这款车不仅配备了像ACC自适应巡航，全景天窗，感应雨刷，无钥匙启动这些比较常见的基础配置，而且还拥有一块9英寸的显示屏，要知道现在有很多价位超过20万的SUV中控屏都只有7英寸左右，所以说我认为，陈桑选购的这台次顶配的性价比还是很高的。 不过，该车最让我感兴趣的，还是它所配备的那套斑马智行互联系统，在开启这套系统之后我只需要说一句“你好，斯柯达”。当然这句唤醒语还可以根据我个人的喜好，自行更改！嗯，好玩！而且这套系统配的高德地图还可以实现实时避堵、限行路段及早提醒、鹰眼地图看全程、三维实景导航等一系列功能。 结语：老话说的好“没有无缘无故的爱”，更何况像陈桑这种“精打细算”人，其实车型的选择是一方面，陈桑真正看中的是这款柯珞克的二手车残值率，因为相比一些同级别车型来说，柯珞克的保值率还是比较可观的，好了，这就是我对与这款柯珞克的一点小小体会，那至于大家是否会跟陈桑一样选购这款车，还是由你说了算吧。

暴走的车教授：有时候想想时间过得真的很快，昨天还是心潮澎湃，但今日就已经成为了落日黄花；所以说年轻真的很好，可以以最新潮心态来武装自己，不必像笼中鸟一样把自己局限在一个乏味的环境中，而现在很多00后和90后，虽说可能已经走出了校园，开始进入社会，但他们的内心对于时尚和新潮的理解却丝毫不曾减弱。即便是买车也一定要符合自己的形象，不过从实际状况来讲，现在大部分年轻一族都没有过多的存款，所以买车还是需要家里人的支持，那有没有一款车能够做到好看、实用又不贵呢？答案是肯定的，而本君此次就为这部分年轻的朋友推荐一款十分合适的车型，它就是上汽大众斯柯达柯米克。 特点一：完美设计符合年轻的你对于新潮的理解 其实对于年轻人追求高颜值的心里，斯柯达揣摩的还是比较透彻的，就像今天我们看到的这款柯米克，该车不仅采用了积极、动感、富有朝气的年轻化设计语言，而且在色彩以及线条的运用上也极具美感，此外该车还采用了时下年轻人比较新潮的元素，比如富有肌肉感的引擎盖、极具夸张色彩但个性十足的前脸造型等等，都让这款柯米克成为年轻人崇尚个性的焦点。 特点二：关怀备至的安全性 安全始终是人们对所选车辆绕不开的话题之一，而柯米克在主/被动安全方面也做到行业领先。其采用了高强度钢材，并且其比例高达68%，而且全身激光焊接长度高达5900mm，不仅保证了整车的结构稳定性，同时也提升了整车的安全性和耐久性。此外，该车所配备的六大安全气囊以及碰撞自动断油和解锁设计也有效的保护了驾乘者的人身安全。 结语：细数算来斯柯达品牌进入中国已经长达15年之久，而在这15年内斯柯达不仅完成了300万台的喜人销量，同时也有着不菲的市场保有量。而如今的斯柯达品牌又凭借出色的设计加上极佳的可靠性和性价比，让柯米克车型更容易被年轻的消费者所接受，所以可以预见柯米克将会是斯柯达品牌在年轻消费市场中的黑马。

安浅汐z：大家好，我是一名95后，最近终于买了属于自己的第一辆车柯米克，说到结缘柯米克可以说是一见钟情，主要看中了它空间大、外形靓丽、性价比比较高，另外品牌也比较靠谱。提车之后是越开越喜欢，今天来跟大家分享一下。 我第一次去4S看车的时候。一进去就感觉这车沉稳帅气，适合我，哈哈。还考虑斯柯达跟上汽大众的关系，质量啊什么的都比较过硬，也算是比较有名的牌子了，坐了坐空间也很大，非常实用，开起来也挺顺手，没有什么特别不适的地方。最后经过重重考虑，还是选定了它! 柯米克我开的这一段时间感觉动力还是不错的，平时上下班代步很充足，当然了要是跟大排量比肯定比不过的，不过代步是绰绰有余了，我们坐满人我也没感觉到太泄劲。而且油耗也低，我目前保持在7个油左右，很划算，没压力。 现在生活虽然竞争压力大，但是生活不止，奋斗不息。有了柯米克，我不止一个人在战斗了，继续努力！

aaa白白白：经举报，该内容已被官方隐藏

aa啥都懂：自从提车之后到现在也有一段时间了，在这里跟大家分享一下我的感受。我买车之前首先确定的预算在15以内，然后想的是在这个价位买一辆合资车，我个人不喜欢日系车和韩系车，所以就把这两个排除掉了。最后命运使然吧，选中了斯柯达柯珞克。   柯珞克的颜值不低，当然如果不喜欢它的外观的话也不会选择它，我觉得18寸的轮毂刚刚好，整体看起来很协调。侧面我觉得也很好看，流畅的线条没有其他SUV那种臃肿的感觉。我比较喜欢柯珞克的尾灯，C字形的尾灯立体感很强。   然后就是柯珞克的配置，我最常用的就是9寸的中控大屏，导航、倒车影像等等，而且中控屏幕还可以语音控制，十分方便。刚开始开的时候觉得大屏幕和倒车影像不错，越用越久之后大现喜欢上了智能语音和斑马智行互联系统这两个功能。   对于柯珞克的空间我是非常满意的，现在就是上下班代步，周末带着家人在周围溜达，家人坐满之后，都还有很大的空间。有时候我累了，就直接躺在后排眯一会，也很舒服。柯珞克的后备箱也很大，而且还配有多处储物空间，后备箱容积455L，后排座椅放倒后可达到1543L，我们一家人出去旅行的行礼都放不满后备箱。 座椅虽然是织物和皮拼接的，但是非常舒服，也很透气，包裹感也好。   柯珞克开了一段时间了，我觉得配置方面我是非常满意的，柯珞克是14万同价位合资SUV中唯一配备 ACC 自适应巡航的也是13万级合资SUV唯一配备无钥匙进入的车型。   没车之前都无法想象买车之后便捷的生活，柯珞克的配置丰富，性价比高。

泡芙是甜甜哦：今天看了下柯珞克的空间，比想的大很多呢

红涛说车：柯迪亚克GT外观很漂亮，德系品质，底盘扎实的大棕熊

线外邦：15万落地，丰田奕泽、大众探歌、马自达CX-30横评对比

咖啡侃车：作为曾经的桑塔纳车主，这次试驾了新朗逸，来讲讲感受 当年我那台车子是桑塔纳3000，刚毕业的时候买的，开了3年左右吧，底盘很稳很扎实，动力也够用，所以对大众车型的印象确实不错 朗逸应该是桑塔纳之后，上汽大众销量最大的一款车子了。目前朗逸也搭载了大众最新的MQB平台，设计上相比之前算是有了很明显的提升，空间也增大了，这是我对这款车的整体印象 之前大众扎实的底盘其实我蛮喜欢的，不过朗逸开起来却是比较灵活的，比较有操控感，方向盘电子助力也很轻，很容易上手 空间确实比以前大了很多，尤其是后排空间，腿部有个2拳左右的余量，很够用了 动力呢我试驾的是1.4T，这套动力闭着眼睛都能感受出来了，提速很快，低速状态下顿挫也比以前的双离合控制好多了 内饰设计，虽然有些人说大众的看腻了，但我觉得是百看不腻，我还是喜欢这种规整的设计，操作起来很方便，就算10年后也不会落伍 有人说朗逸是扭力梁了，舒适性有下降，不过我开着感觉还好，车尾循迹性不错，底盘过滤也算干脆，关键还是底盘隔音控制，我不太喜欢日系车底盘沙子打击的声音，很吵 整体上来说，这台朗逸的设计还是很规整气派的，1.5L动力够用，1.4T体验不错，作为一台A级车，这些优点是能让人愿意买单的

暴走的车教授：行内有句万试万灵的老话： “买大众的不一定懂车，但买斯柯达的肯定懂车” 这句话虽然不绝对，但肯定有代表性 比如说途观L和斯柯达柯迪亚克两个车子，三大件、底盘都是一样的，前麦弗逊后多连杆，2.0T+湿式双离合，但柯迪亚克就接地气很多，18万就能上7座版本，空间灵活多功能，后备箱拓展后达到2065L，真的很好用   在驾驶感受上，柯迪亚克虽然是中型SUV，但方向盘调校是很灵敏的，底盘MQB也比较扎实，中保研碰撞成绩也都是优秀，整体性价比非常高，买探界者、奇骏，真不如上柯迪亚克了

汽车焦点：不到12万就能买GT车型？运动座椅是亮点！试驾斯柯达柯米克GT