柯迪亚克GT外观很漂亮，德系品质，底盘扎实的大棕熊

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

说到斯柯达，最早属于捷克的汽车品牌，不过后来被大众收购，虽然还是独立销售，可技术都是来自大众，这让中国消费者对它就多了几分好感，另外斯柯达比较有自知之明，知道在中国市场上的品牌号召力不及大众，所以旗下很多车型的定价是要略低于同级别大众汽车的，这就让它又多了几分竞争力！今天咱们要说的主角，是来自斯柯达的--柯迪亚克GT(图片|配置|询价)，很多朋友更喜欢叫它大棕熊！

柯迪亚克GT的指导价格为17.99-24.79万元，定位是一款中型SUV，现在4S店内有着1万元左右的优惠（地区不同，价格有差异），实际成交价格要比大众探岳便宜，能够被大部分人所接受。

柯迪亚克GT

最低售价：15.89万起最高降价：8.00万

图片参数配置询底价

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柯迪亚克GT外观很漂亮，是一个高颜值选手，车头比较厚重，给人一种很有力量感的视觉效果，采用了家族最新的设计语言，直瀑式进气格栅和前机盖上面明显的筋线，让它有着很高的辨识度，分体式大灯也很有特点，下方贯穿式的包围，使车头更显宽大！

柯迪亚克GT的长宽高分别为4634*1883*1649mm，轴距达到了2791mm，虽然这样的尺寸还算不上什么大块头，可确实要比那些主流紧凑型SUV更有存在感，车身侧面，简单硬朗的腰线贯穿至了车尾，提升了力量感和运动感，给人一种很扎实的视觉效果，而我最喜欢的就是这五辐花瓣状的抛光轮毂，相当的有质感。

柯迪亚克GT的尾部使用了比较多的凌厉线条，保障了厚重感的同时，还层次分明，牌照上方有着斯柯达的字母标识，而不规则样式的尾灯有些锐利感，非常的特别，与车身完美结合，使用了LED光源，点亮后非常好看，底部黑色包围和双边两出式排气，让运动感变得更强。

来到柯迪亚克GT的前排，与个性的外观相比，中控台布局就显得过于规整了一些，有着浓浓的大众汽车的味道，好在非常的耐看，各种功能操作起来灵活方便，液晶仪表显示效果很棒，平底运动型多功能方向盘握感也比较舒服，但还是能够摸到很多硬质塑料，拉低了档次，不过装配工艺精细，弥补了一些用料一般的不足。

在配置方面，柯迪亚克GT标配了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景大天窗、17英寸铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、织物运动座椅、8英寸触控液晶屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、LED日间行车灯、主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示等。

从次低配车型开始，增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、多种驾驶模式、18英寸轮毂、电动后备箱、无钥匙进入和启动、皮/织物混搭座椅、自动空调，到了中高配车型，还有19英寸轮毂、自动泊车、真皮方向盘、真皮座椅、全LED大灯等等。

得益于不错的车长和轴距，以及5座布局模式，柯迪亚克GT车内的空间非常充足，坐进后排，翘起二郎腿都没有问题，虽然它属于跨界风格的SUV，但车顶的倾斜角度并不是太大，再加上车内有着内凹处理，头顶空间能够让人满意，座椅也能够对身体起到很好的承托，只是地板中间的凸起有些高。

柯迪亚克GT

最低售价：15.89万起最高降价：8.00万

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在动力方面，柯迪亚克GT搭载了代号EA888-DKV（DKX）的大众2.0T发动机，低功率版为186马力，高功率版为220马力，实际开起来后，提速比较快，肯定是高功率版更有底气一些，但一般家用，低功率版已经足够，不过匹配的7挡双离合变速箱在低速降挡时候略显顿挫，其它时候都很平顺，换挡速度也够快，但是大众的涡轮增压发动机都比较挑食，厂商建议加95号汽油。

底盘方面，柯迪亚克GT采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，高功率版还配备了全时四驱系统，调校有着大众一贯的功底，悬架稍显偏硬，但对车身的支撑很到位，能够给人带来一种扎实、沉稳感，让驾驶者更有自信。

总的来说，上汽斯柯达柯迪亚克GT有着很多让人满意的地方，但它也有着和其它大众SUV一样的不足之处，不过整体实力还是很强的，但它的销量和大众探岳有着一定的差距，说白了还是品牌溢价能力不行，始终敌不过大众的主角光环！