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    马来西亚炒粿条

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-10-16
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    上篇文章介绍了阿特兹音响提升的部分心得,这篇继续讲下,并给大家说说carplay的使用心得。 有朋友让我介绍一些100左右的索尼播放器,这里不妨和大家说说索尼的播放器如何选购。 首先,播放器去闲鱼买,索尼10年前的A系列和早期的播放器现在都是100左右的价格,比如A806这款播放器外观漂亮,造型小巧,操作也比较简单,可以直接插数据线充电,使用AUX接口输出,这一点就比较简单。主要是传输歌曲需要索尼的软件,这个需要电脑操作,算是比较麻烦的地方,再就是不支持方向盘按键,得单独在播放器上操作。 注意,播放器音量要开大一些,至少在75%以上,这个视情况而定,我感觉阿特兹车机输出的功率不大,音质也受这方面的影响。开启索尼的BASS音效,效果更好。 AUX的线材不用追求多高。3.5对录线都可以。但是索尼这几年的播放器已经出现了4.4平衡口输出,如果购买了高端的播放器,比如ZX300等型号,完全可以购买一条4.4平衡口转3.5的线,效果更是明显提升,只是这些播放器都比较费电,需要准备一条数据线随时充电。 这些播放器因为内置电池,如果经常在露天暴晒,最后下车带走,防止电池过热引起危险。 阿特兹21款的车机支持carplay和百度carlife,我用三星手机carlife连接过,感觉使用并不方便,而且有时会断联。音乐输出效果也不是很好,明显感觉声道不正常。不过如果没有苹果手机,那还是可以用一下的,这样就不用使用手机导航了,阿特兹的屏幕做输出导航还是非常不错的。瞄一眼就看的清清楚楚,不用低头。 carplay只需要数据线连接在第一个usb插口即可,注意,只能在第一个USB插口。其他不识别。车机对数据线有要求,必须原装线,组装的可能不识别,或者不稳定。支持的软件不多,导航和音乐播放软件只有几个。一般可以自己在电脑上下载使用itunes同步到手机里,最好同步后做个播放列表,使用更方便。传输最简单的是爱思助手,但是注意,这个爱思助手创建的播放列表容易丢失,可能是因为和itunes冲突导致,两个软件爱思和itunes最好选一个。不要混用。 苹果由于三频比较均衡,所以在车里上的播放表现就比较一般,如果有酷我或者腾讯音乐会员,可以考虑使用app上的音效。苹果的原播放器配合按键使用是非常方便的。可以实现盲操作。 carplay的导航输入表现是极度拉胯的,仅通过首字母很难找到没有导航过的位置,最后还是拿出手机操作,所以劝大家出发前设置好导航再走,否则车上操作非常危险。所谓超过一定速度不能操作车机屏幕,也是很奇葩的设置。 写了这么多,估计还是有些地方不到位,有需要解答的问题大家可以留言,大家共同探讨一下使用心得。

    马自达阿特兹运动版音乐CARPLAY心得图1马自达阿特兹运动版音乐CARPLAY心得图1
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    第二辆马自达图1第二辆马自达图1

    08年2.0手豪马3已经行驶了差不多30万公里了,动力没得说,但是放在现在完全没有优势了!最直接感受就是有点“力不从心”,从第一代阿特兹惊艳上市一直有换车的冲动!无奈的从结婚生子,大娃二妹的出生又买房加上中年职场危机让一个曾经精神小伙变成了中年大叔,也因此放缓了换车的脚步! 今年国庆带它和家人去了趟川西,我家二妹呆萌地问“爸爸,我们什么时候换新车呀”!突然触动了,确实孩子的成长的同时也有了追求!于是开始有了换车的念头😊 油车第一选择还是考虑阿特兹,无奈停产错过了,看了二手20款,必须2.5啊,价格太坚挺,而且车况也是“可遇不可求”…… 第二雅阁混动或凯美瑞双擎,第三就是CRV或威飒双擎! 直到EZ-6作为“平替”马6的出现,又对马儿抱起了幻想!因为增程车同品牌补贴加国补至少能到手3三万,还不如换新车呢! 从上市关注到网上视频评测对它有了初步了解后感觉愈发变得强烈! 工作原因11.25才回到当地,中午直奔试驾,陪驾小伙边开边介绍功能,有点惊喜的是这个价格L2辅助驾驶等一系列配置第一次同时出现在马自达合资车上,而且还是增程或纯电,性价比确实很高!说说最实用吧,蓝牙钥匙、智能泊车、头枕辅助、米其林轮胎、SONY音响,其他我觉得可以省略,当然重点是“省油” 虽然网上有人会说它是“深蓝车”,但是认真研究发现配置和底盘确实调教不一样,只有真正驾驶过马自达的才会懂!轮到我开车时,除了智能不马自达以外,操控还是熟悉马自达“味道”!所以试驾时我比陪驾师傅还开得飙 了解完政策,智雅升智尊,其他优惠少,新车上市也就忍了,谁叫俺钟意呢[好吃] 11.25下定,11.28晚上到车,11.29一早提车! 12.6选牌,火爆手气—— 川BFF000 7,遇到的“滴一声”哈 12.12自取绿牌,去掉临牌后终于“有名有姓”了 最后说说将近半个月的用车感受吧: 最满意的当然是外观,魂动设计依旧是马路“颜值担当”! 功耗感受: 因人而异,我油满电应该是1186公里,油电智能选择,会优先用电行驶,当电量低于20%左右会纯油优先,同时给车一定的蓄电!这样设定很好,不用担心亏电或车辆无法启动!这样满油大概300元左右,满电自用充电桩大概20元不到,外桩慢充错过高峰期35元左右,综合折算下来0.25元/公里,还是超乎想象给人惊喜的! 行车感受: 可能是升级了米其林轮胎的优势,胎噪和朋友阿特兹比整体更胜一筹,但路感同样清晰,这样乘客不会晕车!行驶过程和纯电车无异,提取给力无任何机械启动的声音! 最后给点建议吧 不知是不是机动车的“自动降噪”没运用到ZE-6车上的原因吧,比如高速没根据车噪自动提高音乐、导航或接听电话时通话声音;还有就是单纯的保养提醒自己还没研究出来

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