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    Skizze

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    提问比亚迪保险的奇怪事 昨天去提车了,然后刚开始销售说买比亚迪的保险要300W商业险要6700左右,还有个200W的平安保险5500可以选。我和我的同事觉得差的也差太多了,正常应该就差几百块。 然后下午时候销售换了个人给我办理保险服务,他给我介绍比亚迪保险时候,也是300W的,费用是6200,然后我就觉得是新手,就买个保多点的吧,就换了这个保险。 都已经付款并且保险保单都已经出来了,一会我那个销售又说你的保险没有缴费完成,我说不是保单都已经出来了吗?还有电子发票啥的,就是950强险,5300的300W商业保险。她就一直说还差一个没有缴费,那个不懂啥的,就一直让我补,然后还整个二维码让我补,谁知道是平安保险的二维码,我就很奇怪,我定的是比亚迪自己出的保险,为什么还要额外买个平安的,她就说就是这样捆绑的。 之后我们电话沟通时候,说怎么处理这个,她刚开始说没办法是工作人员的问题,就说让他那个出错的人扣工资来付,我一听,觉得都不容易,就说不行就一人付一半吧,然后她就说谢谢您,然后就说和领导商量送点礼品啥的,最后是我付了这个475的貌似是平安的保险,也没有明细,说是保你车在维修期间,可以给你600块钱的代步费啥的。哎,我都想给你自己两拳,心软这个干啥。 不过我查了下官网,比亚迪的官方保险就是5300+950的强险。 并且发票也是这个金额。 真糟心呀~买个车,步步是坑。

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    一、真实续航情况(三种常见场景) ①我的是秦L998的,纯电80公里续航。因为平时双休,而且上班骑电动车10分钟,所以周一到周五没有特殊情况基本不用。平时周六天市内短途跑,昨天跑了67.9公里,昨天武汉很热,正常全程空调24度三挡风,回家还剩下32%的电,跑的是市区路和高架环线,多数在环线上,环线限速经常70,我一般控制在70左右,也就是80续航,纯电几乎可以跑到100公里。这个场景算是正常模拟上下班的情况,平均速度不快。电池官方是10.8度,我几次都是电量只剩下15%或者10%充的,小区地库1块钱一度刷卡的基本都是10块多点或者11块钱,所以我觉得电池包应该是满电12度电的。 ②市区HEV模式,我跑过多次也对比过掉油量,得出来最后的结果为3.2-3.8之间,场景和①一样。这里先延伸第一个问题 ,HEV该怎么设置怎么跑比较省油。注重驾驶体验的就运动模式,省油就调到ECO节能模式,我是常用ECO模式,我的动能回收调到了最大,标准和最大的区别就在于松开油门后减速的效果,调最大减速会很快,仪表盘上显示 负多少KW,就是动能回收反向充电功率,这样就避免你频繁加速后刹车,动能转化成刹车盘的热能了,想练成黄金右脚,就松油门减速,养成保持车距,尽量少踩刹车的习惯,需要急刹或者急减速正常踩。如果没有这个习惯比我跑的结果多1个左右的油是正常的,我老表就是驾驶习惯不好他跑我的在市区也能4.2-4.5。 ③上周六去天景山漂流了,六个人两辆车。漂了两个多小时,短袖短裤,回来黑了一圈,但是还是蛮刺激,蛮好玩的。当时里程B清零了,来回跑了370多公里,与APP里程一致。油量从77%跑到了目前的45%。 (77%-45%)×65L=20.8÷375×100=5.54 也就是全程用油20.8L百公里5.54,我车上3个男生,全程空调平均23度三挡风,当天太阳很大。应该周六晚上赶过去朋友安排的饭局,高速都是顶着120限速跑,均速肯定有115,开高速老司机是比较习惯性开快的,其他城市环线跑了一小段,其他就是去景区上下爬坡,山路十八弯。我是新手还没过实习期,还没有开过高速,要是我开估计我只敢开到100。 这里额外再补充两点: 1.像我这种短线长途,预计行程350左右或者以内的建议满电就用HEV跑。智能保电逻辑是优先用油,特殊场景用电来辅助,一直让功率合理化,以降低油耗。不要用纯电跑电量低了再切换HEV,尽量不要亏电去跑,亏电跑就是强制保电跑比较费油。正常都是直接烧油的,跑高速定速100-110,电量都是基本不掉的或者略掉一丢丢。只有超车,起步,龟速,爬坡,才能感觉电量下降。所以你满电用HEV跑350公里左右,电量才会掉到15%,这个时候发动机既要提供动力,还要反向充电,确保稳定在15%,也就是说电量掉到15%就相当于开启了强制保电。所以如果你们有长途需求超过350公里的建议直接开强制保电50%,强保的逻辑是HEV模式下,优先用电,直到电量到50%了,发动机就时常介入充电,还要一直提供动力,维持电量在50%左右波动。 2.你们常说的快乐表问题。加满油后,油量显示剩余续航2080,你才跑了100公里,续航就掉了150公里,然后你就说是快乐表,这个说法是不对的。他标的剩余续航是基于一个特定值,998的秦L是3.2左右,你要正常跑的是这个油耗才能按照里程同步掉,无法用瞬时的油耗去确定剩余续航,比如你车停着,没有速度只开空调,那这个油耗就变成无穷大了。但是油量剩余百分比是准确的,跑了几个油,跑了多少公里,这个是真实的。 以上三种场景应该是用这个车最常见的三种,市区纯电100公里以内的回来,市区混动,出去玩或者是回趟家。 优点的话,大家可能都知道了: 1.隔音好,10万级别的车他的整车隔音效果是最好的,窗户一关,不大声贴着玻璃是听不到说什么的,高速风噪很小,998的胎噪10万级别正常水平,我坐过很多个其他10万级别的胎噪跟我的秦L差不多,风噪明显要比秦L大很多。要换成四条静音轮胎应该会好很多。 2.空间大,后排坐三个大老爷们一点也不挤,这个车蛮宽的,中间地面是纯平的,以前坐其他的要是后排三个男生的话就显得有点挤。 3.后备箱很大很深,可以装一堆东西。 4.外观好看大气,内饰也好看看着有点高级感,座椅比较软很舒服。 缺点和目前遇到的问题 1.设计缺陷,水杯位子不合理,深度只有12CM左右,放瓶怡宝会影响挂挡,宋L DMI 就进行了优化,可以下沉到20厘米,按键后弹起。所以我现在瓶装水一般放车门处,那两个洞放小物品了。 2.998的缺少一些实用且必要的功能。锁车后不能自动升窗,后视镜不自动折叠,没有行车记录仪,电动座椅,这些都应该标配。 3.HVE模式电量低于10%发动机会很响,昨天充电的时候有异响感觉像没熄火,换了根充电枪就正常了。

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