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冲小笨的元气熊猫

宝骏享境纯电版试驾感受

今天去4S店试驾了宝骏享境纯电版，原本只是冲着“性价比高”去的，结果开完一圈下来，这车给我的惊喜远远超出了预期。作为一个普通家庭用户，我想说说自己最真实的感受。刚拉开车门，座椅的柔软度就让我眼前一亮。坐上去不像是硬邦邦的“板凳”，更像是家里的大沙发，腰背都被稳稳托住。销售说这是“什么Nappa真皮”，我倒不在乎材质名字，但确实摸起来滑滑的，夏天穿短裤坐上去也不粘腿。最实用的是座椅通风——以前开朋友的车，吹得后背凉飕飕的，这车的通风是“吸风”的，像有个小风扇在悄悄抽走热气，背上一直清清爽爽的。后排更夸张，我1米75的个子坐进去，膝盖离前排还有三拳距离，带爸妈出门他们绝对能翘二郎腿了。以前总觉得电动车起步太猛容易晕车，但这辆车调校得很“懂人”。轻踩油门时，车子是慢慢滑出去的，不像有些电车突然往前窜；深踩油门超车时，动力又来得特别及时，红绿灯起步能把旁边油车甩开半个身位。过减速带时我特意没减速，结果“咯噔”两声，震动传到屁股上竟然不颠，像是轮胎下面垫了层厚毯子。销售说这车底盘特别稳，我倒觉得像小时候坐的婴儿车——晃是晃的，但晃得让人安心。最让我惊艳的是隔音。关上车窗的瞬间，外面修路的电钻声突然变小了，像是有人给世界按了静音键。开到60码以上，风噪声也几乎没有，只有空调出风口轻轻的“呼呼”声。等红灯时我甚至能听见副驾销售的手机震动声，这安静程度比我坐过的大奔都不差。作为二胎奶爸，这车有几个设计让我当场心动： 1. 后排空调能单独调温度，再也不用为“开冷一点还是热一点”和老婆吵架了； 2. 后备厢特别深，直接把婴儿车竖着塞进去都不用折叠； 3. 后排车窗只能开一半，熊孩子没法把脑袋伸出去； 4. 中控台下面有个能放手提包的洞，老婆的包包终于不用堆在后座了。销售说充20分钟能跑300公里，我本来不信。试驾完特意去旁边充电站试了下，插上枪去上了个厕所，回来一看电量从30%涨到70%，表显续航多了280公里。现在加油站排队都不止这个时间，关键是不挑充电桩，随便找个快充站就能用。回家路上一直在想：这车才13万多，怎么做到比我家那台20万的SUV还舒服？要说缺点也不是没有，比如车太长了停车有点费劲，还有那个全景天幕夏天可能会晒（不过销售说送遮阳帘）。但想想这个价位能买到这么宽敞、安静、续航扎实的电车，突然觉得其他都不重要了。准备周末带全家再来试一次，如果老婆孩子坐后排不晕车，可能真要下定了。

宝骏享境纯电版试驾感受图1

宝骏享境纯电版试驾感受图1

宝骏享境纯电版试驾感受图2

宝骏享境纯电版试驾感受图2

宝骏享境纯电版试驾感受图3

宝骏享境纯电版试驾感受图3

宝骏享境纯电版试驾感受图4

宝骏享境纯电版试驾感受图4

宝骏享境纯电版试驾感受图5

宝骏享境纯电版试驾感受图5

宝骏享境纯电版试驾感受图6

宝骏享境纯电版试驾感受图6

宝骏享境纯电版试驾感受图7

宝骏享境纯电版试驾感受图7

宝骏享境纯电版试驾感受图8

宝骏享境纯电版试驾感受图8

昨天 14:35

冲小笨的元气熊猫

宝骏享境舒适座驾

作为家庭用户购车的核心诉求，舒适性始终是试驾体验的重中之重。宝骏享境纯电版以“越级大空间”和“全维舒适配置”为标签，在本次试驾中彻底刷新了我对15万级新能源家轿的期待。坐进驾驶舱的第一刻，Nappa真皮座椅的包裹感便令人惊喜。座椅填充物软硬适中，腰部支撑贴合脊椎曲线，即便连续驾驶1小时也未感到疲劳。主驾支持8向电动调节（含4向腰托），副驾亦可一键切换“躺平模式”，配合吸风式通风功能（非传统吹风），即便夏日长时间乘坐，背部也能保持干爽透气。后排座椅更是亮点：座垫长度达520mm，对大腿承托充分，靠背支持27°-135°电动调节，半躺姿态下配合可折叠扶手，瞬间化身“家庭影院VIP座”。 2900mm超长轴距带来的空间表现堪称奢侈。身高175cm的我调整好前排驾驶位后，后排腿部仍有近三拳余量，头部空间得益于溜背造型的巧妙设计，未感到压抑。后排地台纯平，三人同乘时中间乘客无需“蜷腿”，横向宽度足够轻松容纳儿童安全座椅。储物设计充满巧思：中控台下方镂空区域可放手提包，门板储物格兼容1.5L水杯，后备厢纵深超1.1米，婴儿车无需折叠即可放入。城市道路行驶时，前麦弗逊+后多连杆独立悬架调校偏舒适取向，碾过井盖或减速带时滤震干净，传递到车内的冲击感被柔化处理。转向手感轻盈但指向精准，女性驾驶者也能轻松掌控。得益于米其林ePRIMACY静音轮胎与56处声学包设计，时速80km/h下风噪与胎噪几不可闻，双层夹胶玻璃更将环境噪音隔绝于车外。动能回收提供多挡可调，即便调至最强档位也未有突兀拖拽感，晕车概率大幅降低。针对家庭场景的深度优化令人暖心：后排配备独立空调控制屏，父母可随时调节温度；Type-C/USB双接口满足全车人充电需求；前排座椅背部设置折叠小桌板，孩子途中吃零食、画画再不怕洒落。最惊艳的是“宝宝模式”——开启后自动降低娱乐系统音量，同步关闭后排车窗并锁定儿童锁，安全与便利兼得。宝骏享境纯电版用越级空间、零压座椅和细腻调校，将“舒适”从配置参数转化为真实可感的体验。无论是上下班通勤的独处时光，还是周末全家出游的欢聚场景，它都能以恰到好处的包容感，让每一程都变成享受。在15万级市场中，这份对家庭用户需求的精准洞察，或许正是其脱颖而出的关键密码。

宝骏享境舒适座驾图1

宝骏享境舒适座驾图1

宝骏享境舒适座驾图2

宝骏享境舒适座驾图2

宝骏享境舒适座驾图3

宝骏享境舒适座驾图3

宝骏享境舒适座驾图4

宝骏享境舒适座驾图4

宝骏享境舒适座驾图5

宝骏享境舒适座驾图5

宝骏享境舒适座驾图6

宝骏享境舒适座驾图6

宝骏享境舒适座驾图7

宝骏享境舒适座驾图7

5天前

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15万以内选宝骏享境可行么？

作为一款定位“智能超舒适旗舰家轿”的新能源车型，宝骏享境纯电版以13.28万元的起售价，带来了远超预期的驾乘体验。在试驾过程中，这款车从设计、空间、智能配置到动力表现，均展现出五菱品牌进军中高端市场的诚意。外观与空间：大尺寸与低风阻的完美平衡第一眼看到宝骏享境，便被其修长的车身（5005mm）和溜背轿跑造型吸引。0.198Cd的超低风阻系数（同级领先）不仅优化了续航表现，更让整车线条流畅优雅。隐藏式门把手和19英寸米其林ePRIMACY静音轮胎的搭配，兼顾了科技感与实用性。车内空间堪称越级，2900mm轴距带来行政级后排体验，腿部空间宽裕，座椅支持多向电动调节与吸风式通风功能，即便是长途乘坐也毫无压力。动力与续航：高效能打消里程焦虑纯电版搭载186kW单电机，零百加速6.9秒，动力响应灵敏，城市超车游刃有余。CLTC续航600km的表现在实际试驾中达成率较高，尤其是支持“不挑桩”快充技术，20分钟补能300km，彻底缓解了充电焦虑。值得一提的是，其极寒环境（-7℃）下续航达成率仍超62%，优于行业平均水平，适合北方用户。智能科技：高阶智驾平权化宝骏享境的灵眸智驾系统令人印象深刻。无图城市领航功能在复杂路况下表现稳定，红绿灯识别、自动跟车等操作流畅自然。记忆泊车和“云端地图”功能解决了停车难题，尤其在商场等场景中，系统可自动搜索车位并泊入，实用性极强。15.6英寸中控屏搭载DeepSeek语音助手，支持8种方言和12种重口音识别，交互响应速度仅0.38秒，真正实现“手不离盘”的便捷操作。安全与舒适：细节彰显品质神炼电池的“三不”安全标准（不短路、不漏液、不起火）和80%高强钢车身，配合10安全气囊，提供了全方位的安全保障。座舱内39处软包覆、双层夹胶静音玻璃及56处声学包设计，营造出媲美豪华车的静谧性，搭配Nappa真皮座椅，舒适感直接拉满。总结：重新定义15万级纯电标杆宝骏享境纯电版以越级空间、高阶智驾和扎实续航，打破了“高配必高价”的市场定律。对于追求性价比的家庭用户而言，它不仅是代步工具，更是集科技、舒适与安全于一体的出行伙伴。若预算在15万左右，这款车无疑是新能源家轿市场的强力候选。

15万以内选宝骏享境可行么？图1

15万以内选宝骏享境可行么？图1

15万以内选宝骏享境可行么？图2

15万以内选宝骏享境可行么？图2

15万以内选宝骏享境可行么？图3

15万以内选宝骏享境可行么？图3

15万以内选宝骏享境可行么？图4

15万以内选宝骏享境可行么？图4

15万以内选宝骏享境可行么？图5

15万以内选宝骏享境可行么？图5

15万以内选宝骏享境可行么？图6

15万以内选宝骏享境可行么？图6

6天前

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15万内新能源suv的“智驾天花板”

作为一名预算15万内、注重智能化的购车新手，近期我到店试乘了宝骏云海，这款主打“高阶智驾”的新能源SUV给我留下了深刻印象。从外观设计到智能驾驶的实操体验，再到续航与空间的实用性，云海的表现几乎覆盖了家庭用车的所有核心需求。初见宝骏云海，其“腾云而奔”的流线型车身设计令人眼前一亮。分体式LED大灯与贯穿式尾灯的组合科技感十足，而2750mm的轴距在同级车型中优势明显。坐进后排，身高180cm的我腿部空间仍有两拳余量，头部也不显压抑。后备箱基础容积达567L，后排座椅放倒后可扩展至1570L，露营装备或大件行李轻松容纳，实用性拉满。作为核心卖点，云海全系标配的灵眸智驾2.0 Max系统彻底颠覆了我对10万级车型的预期。试乘中，销售在高架快速路上开启了高速领航功能，车辆自动完成跟车、变道、超车，甚至主动避让相邻车道的电动车，动作流畅如“老司机”。更惊艳的是城区路段的表现：红绿灯启停、无保护左转、智能绕行障碍物等功能一气呵成，全程仅需轻扶方向盘。泊车环节更是“新手福音”——销售演示了断头路车位和跨层记忆泊车，车辆30秒内精准入库，甚至能自动泊出至方便上下车的位置。试乘结束后，云海目前的售价让我倍感惊喜，不仅有现金优惠，还有各种补贴。无论是新手所需的智能辅助，家庭用户看重的空间与续航，还是年轻群体青睐的科技配置，它都给出了越级答案。若预算卡在15万内，宝骏云海无疑是绕不开的选项——毕竟，能用一杯咖啡时间补能、一键解决停车难题的“智驾伙伴”，谁又能拒绝呢？

15万内新能源suv的“智驾天花板”图1

15万内新能源suv的“智驾天花板”图1

15万内新能源suv的“智驾天花板”图2

15万内新能源suv的“智驾天花板”图2

15万内新能源suv的“智驾天花板”图3

15万内新能源suv的“智驾天花板”图3

15万内新能源suv的“智驾天花板”图4

15万内新能源suv的“智驾天花板”图4

15万内新能源suv的“智驾天花板”图5

15万内新能源suv的“智驾天花板”图5

15万内新能源suv的“智驾天花板”图6

15万内新能源suv的“智驾天花板”图6

15万内新能源suv的“智驾天花板”图7

15万内新能源suv的“智驾天花板”图7

8天前

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开宝骏悦也Plus自驾柳州至鹿寨

开宝骏悦也Plus自驾柳州至鹿寨：喀斯特秘境与千年古镇的周末之旅柳州到鹿寨不过一小时车程，却藏着山水与人文交织的秘境。开上宝骏悦也Plus，这台兼具科技感与越野基因的电动座驾，我开启了这场说走就走的短途旅行。路线选择：高效与风景兼得从柳州市区出发，最佳路线是沿泉南高速一路向北，全程约45公里，耗时不到1小时，沿途可通过车机系统实时查看充电站信息（宝骏悦也Plus续航达401公里，完全无需续航焦虑）。出高速后经迎宾路直达鹿寨县城，全程路况优良，电动车的静谧性让旅程更显惬意。第一站：香桥岩溶国家地质公园抵达鹿寨后，首推香桥岩溶国家地质公园。这里浓缩了喀斯特地貌的精华——天生桥横跨峡谷，地下河穿行溶洞，天坑与石林错落有致。驾驶悦也Plus穿梭于山间小路，全景天窗让阳光洒满车厢，360度全景影像系统则轻松应对狭窄弯道。第二站：鹿鸣谷的萌趣时光从地质公园驱车10分钟即达鹿鸣谷。这里是亲子游的天堂，梅花鹿在草坪上自由漫步，游客可近距离投喂互动。景区内还设有露营区，打开悦也Plus的外放电功能，煮一杯咖啡，享受山野间的悠闲午后。第三站：中渡古镇的千年韵味傍晚时分，驶向中渡古镇。这座始建于三国时期的古镇保存着明清古建筑群，粤东会馆的青砖灰瓦、洛江畔的百年古榕，皆是时光的见证。恰逢周末“鹿商节”，寨沙头菜、鹿寨蜜橙等土特产市集热闹非凡，后备厢轻松装下这些风味伴手礼。实用贴士 1. 充电规划：鹿寨县城及中渡古镇均设有充电桩，利用午间休整即可补能； 2. 穿搭建议：喀斯特地貌徒步需防滑鞋，古镇拍照可选民族风服饰。返程时，开启悦也Plus的智能驾驶辅助系统，在桂柳高速的晚霞中结束这趟充实之旅。鹿寨的山水与人文，恰如这台车带给我的体验——在科技中回归自然，于历史中触摸烟火。

开宝骏悦也Plus自驾柳州至鹿寨图1

开宝骏悦也Plus自驾柳州至鹿寨图1

开宝骏悦也Plus自驾柳州至鹿寨图2

开宝骏悦也Plus自驾柳州至鹿寨图2

开宝骏悦也Plus自驾柳州至鹿寨图3

开宝骏悦也Plus自驾柳州至鹿寨图3

开宝骏悦也Plus自驾柳州至鹿寨图4

开宝骏悦也Plus自驾柳州至鹿寨图4

开宝骏悦也Plus自驾柳州至鹿寨图5

开宝骏悦也Plus自驾柳州至鹿寨图5

开宝骏悦也Plus自驾柳州至鹿寨图6

开宝骏悦也Plus自驾柳州至鹿寨图6

04-10

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宝骏享境预售价13.28万起

现在新能源汽车的竞争已经逐渐白热化，卷完了价格卷配置，卷完了配置卷智能，试图从重重围堵之中脱颖而出。那么，以后的竞争会怎样呢？我觉得可能会卷越级，只有提供越级的用车体验，才能让消费者感受到诚意。什么是越级呢？很简单，比如燃油汽车，B级车卖得和A级车的价格差不多，这就是越级，又比如电动汽车，10万级的产品给你20万级的智能体验，这也是越级。这么来看的话，越级的本质就是错位竞争，就是提升性价比。在4月份预售的新车中，我觉得宝骏享境就提供了20万级越级智能体验。新车于4月7日预售，预售价为13.28万-15.58万，还是很值得期待的。宝骏享境的越级主要体现在智能座舱和智能驾驶方面，它所搭载的灵眸智驾进阶版和灵语智能座舱都不乏亮点，再结合它的预售价，我觉得竞争力还是很强的。先看灵语智能座舱。对于智能汽车来说，AI大模型上车已经不是什么新鲜事了，而宝骏享境搭载了灵玑AI大模型，并深度融合DeepSeek，让AI语音助手变得会思考、会学习、能进化，常用常新，越用越好用。而且它还能识别方言，哪怕你不会普通话，只用方言也不影AI语音助手的使用，而且对方言的识别还十分精准。新车的车机系统还使用了全新的UI界面，可以带来沉浸式交互体验，还行业首发“灵犀岛”，一些重要提醒，比如导航、语音、电话、充放电等，都会在“灵犀岛”上体现。新车的桌面支持自定义布局，你可以把一些常用的应用拖到主页，增强车间系统的交互体验。值得一提的是，新车还针对系统进行了优化，让APP的启动速度提升了9%-21%，让开机速度提升了2.5倍，让资源使用率降低了40%，让稳定性提升了85%，车机系统不但无卡顿，而且反应更快了。再看灵眸智驾进阶版。硬件方面，宝骏享境搭载了高通SA8650辅助驾驶芯片（稀疏算力可达200 TOPS），采用了一段式端到端大模型，再加以双目立体摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等多种传感器，实现了城市领航辅助、高速领航辅助、全速域前后向AEB和代客泊车功能等，只看功能的话，那些二三十万车型能够做到的，宝骏享境同样可以做到。作为对比，宝骏享境支持漫游泊车、云端地图等功能，而价格更贵的特斯拉Model Y却不具备这些功能，因此我才会说，宝骏享境具有20万越级智能体验。至于代客泊车功能，使用场景还是很宽泛的，地上地下停车场均支持，而且还具备记忆功能，只要停过一次，越停越好停。当你上班比较赶时间时，可以提前下车，用代客泊车功能让车辆自动寻找车位，也可以通过手机APP选择好车位，让车辆自动停进去，当你选择的车位被占用后，漫游泊车功能会自动探寻周边空车位并泊入，停车根本不会占用你的时间，也让停车效率大幅提升。接着看百万级全速域AEB，很多车型的AEB功能比较受限，当时速达到60km/h就会失效，而宝骏享境对静止车辆可以做到最高120km/h刹停，对动态车辆可以做到最高130km/h刹停，而且在倒车时，如果车后有障碍物和行人的话，AEB也会提供保护。通过解读宝骏享境的灵眸智驾进阶版和灵语智能座舱系统不难看出，这款车的价格虽然不高，可在智能座舱和智能驾驶方面的表现却很越级，说它拥有20万级越级智能体验一点也不过分吧？

宝骏享境预售价13.28万起图1

宝骏享境预售价13.28万起图1

宝骏享境预售价13.28万起图2

宝骏享境预售价13.28万起图2

宝骏享境预售价13.28万起图3

宝骏享境预售价13.28万起图3

宝骏享境预售价13.28万起图4

宝骏享境预售价13.28万起图4

宝骏享境预售价13.28万起图5

宝骏享境预售价13.28万起图5

宝骏享境预售价13.28万起图6

宝骏享境预售价13.28万起图6

宝骏享境预售价13.28万起图7

宝骏享境预售价13.28万起图7

04-08

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宝骏享境-追风美学

最近看到一款新车：宝骏享境，是宝骏品牌即将上市的新款轿车型新车。宝骏享境的外观设计以“追风美学”为核心理念，巧妙融合古代名马的力量感，与现代科技的简约美学，打造出兼具动感与优雅的视觉体验，堪称新能源中大型轿车领域的“颜值实力派”。凌风破晓前脸，车灯跟云海相近，都是7字型车灯设计。5米家轿大溜背，隐藏式破冰门把手，贯穿式尾灯，不仅立体感满满，还将功能型与辨识度完美统一。设计不仅止于视觉，更融入功能性考量：476L后备箱容积（同级领先）得益于溜背造型的储物优化，可容纳6个20寸行李箱；远近光一体式矩形透镜大灯照射宽度达8车道，最远射程380米，夜间行车安全性与仪式感兼具。享境有五款车色：照夜白、超影灰、乌骓黑、翔麟紫、玉顶黄，色彩命名与历史古典交织，赋予车型文化厚度，采用的是巴斯夫车漆，色彩鲜明，又高级。其中“玉顶黄”与“翔麟紫”为定制色，阳光下呈现细腻的金属质感，媲美豪华品牌。宝骏享境以“追风美学”为笔触，将骏马的灵动与工业设计的精密融为一体，既是对中华文化的致敬，亦是对未来出行的前瞻诠释。从线条的黄金比例到色彩的深邃叙事，每一处细节都在诉说着品牌向上的野心——不仅是一台车，更是一件“可驾驶的艺术品”

宝骏享境-追风美学图1

宝骏享境-追风美学图1

宝骏享境-追风美学图2

宝骏享境-追风美学图2

宝骏享境-追风美学图3

宝骏享境-追风美学图3

宝骏享境-追风美学图4

宝骏享境-追风美学图4

宝骏享境-追风美学图5

宝骏享境-追风美学图5

宝骏享境-追风美学图6

宝骏享境-追风美学图6

04-07

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能告别焦虑的600续航的云海

上周末开云海踏上了一场说走就走的出游露营之旅。这款车的出色表现，让这次旅行充满了舒适与便捷。宝骏云海的外观设计时尚大气，车身线条流畅，独特的前脸造型和犀利的大灯组，让整车看起来极具辨识度。开着它行驶在路上，回头率超高。车内空间宽敞舒适，座椅采用了高品质的材质，坐感柔软且支撑性良好。后排座椅可以完全放倒，为装载露营装备提供了充足的空间。出发前，我将帐篷、睡袋、野餐用具等轻松装进后备箱，还留有不少剩余空间。续航能力是宝骏云海的一大亮点。600km的续航里程让我无需担心电量问题，即使在途中没有找到充电桩，也能安心前行。快充功能更是实用，在服务区休息时，只需短暂充电，就能继续踏上旅程。智能配置也为这次旅行增添了不少乐趣。大尺寸的中控屏操作流畅，导航系统准确无误，让我轻松找到目的地。自动泊车功能在到达露营地时发挥了巨大作用，轻松停好车辆。抵达露营地后，我打开后备箱，拿出装备开始搭建帐篷。宝骏云海静静地停在一旁，仿佛也在享受这美好的时光。夜晚，躺在帐篷里，透过车窗看着外面的星空，感受着微风拂过脸颊，这种体验真的太美妙了。这次出游露营，宝骏云海600km新能源车给我留下了深刻的印象。它不仅是一辆交通工具，更是我旅途中的得力伙伴。

能告别焦虑的600续航的云海图1

能告别焦虑的600续航的云海图1

能告别焦虑的600续航的云海图2

能告别焦虑的600续航的云海图2

能告别焦虑的600续航的云海图3

能告别焦虑的600续航的云海图3

能告别焦虑的600续航的云海图4

能告别焦虑的600续航的云海图4

02-21

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10万左右的600续航云海真香

选择云海是因为宝骏的车终于有一台颜值扛打了，云海的巴斯夫车漆，颜色跟鲜艳，还有流线型的黄金车身比例，加上7字型的大灯，整体看上去颜值拉满!600续航纯电，市内市外都可以跑了，续航的焦虑又可以减少了。再来说说云海的驾驶感受，起步真的很快，踩到50码都没有感觉，而且整体行驶时还是挺稳的，颠簸感不强，车内噪音也还好，音响可以盖住。主驾可以6向调节，所以驾驶视野也可以根据自己的驾驶习惯调节。最后说说云海智驾，这功能，真的试了才知道有多香，在城市道路也可以开启智能辅助驾驶，车辆会自行判断两侧障碍物，遇到红灯会自动停车，科技的体验感拉满!

10万左右的600续航云海真香图1

10万左右的600续航云海真香图1

10万左右的600续航云海真香图2

10万左右的600续航云海真香图2

10万左右的600续航云海真香图3

10万左右的600续航云海真香图3

10万左右的600续航云海真香图4

10万左右的600续航云海真香图4

2024-11-21

冲小笨的元气熊猫

聊聊云海的驾驶感受

一、智驾功能，真的很实用，我最常用的是智能辅助驾驶，一般上下班会经过文昌桥这段，我经常会开启智能辅助行驶，云海的跟车距离控制得很好。二、续航长，600续航，够我两个星期上下班用了，我一般是还有30%的电就开始充电，我在公用充电桩充的，1.25元/度电，充满大概也是70多块钱，一个月就150-160的电费，真的省钱。三、我喜欢云海的巴斯夫车漆，显得车子颜色很鲜明；车头大灯也很有个性，是三段式的自动前灯，晚上开车，3车道的路都能照明，哈哈哈；最主要是，云海是SUV车型，还是纯电的，云海整车宽高比是1:17，车身多处是曲面设计，比较潮流，大气，这也是我选云海的原因。

聊聊云海的驾驶感受图1

聊聊云海的驾驶感受图1

聊聊云海的驾驶感受图2

聊聊云海的驾驶感受图2

聊聊云海的驾驶感受图3

聊聊云海的驾驶感受图3

聊聊云海的驾驶感受图4

聊聊云海的驾驶感受图4

2024-11-19

冲小笨的元气熊猫

开云海出游记

今天，我驾驶着心爱的宝骏云海插混，踏上了一场说走就走的旅行。这款车不仅外观时尚大气，而且内饰舒适豪华，让每一次出行都充满期待。一路上，宝骏云海插混的动力表现让我印象深刻。无论是高速公路上的飞驰，还是山路上的蜿蜒曲折，它都能轻松应对，动力充沛，操控稳定。同时，它的油耗表现也让我非常满意，混合动力系统的加持让它在保证动力的同时，也实现了低油耗，为我的旅行节省了不少开支。除了出色的性能，宝骏云海插混还拥有丰富的配置，如智能导航、倒车影像等，让我在旅途中更加便捷和安全。而宽敞的车内空间也让我的随行物品有了足够的存放位置，无论是行李还是野餐用具，都能轻松装下。这次与宝骏云海插混的旅行，不仅让我欣赏到了美丽的风景，更让我感受到了这款车的魅力。它不仅是一辆交通工具，更是我生活中的好伙伴，陪伴我走过了一段又一段难忘的旅程。如果你也在寻找一款既实用又时尚的车型，那么宝骏云海插混绝对值得你考虑！

开云海出游记图1

开云海出游记图1

开云海出游记图2

开云海出游记图2

2024-10-15

冲小笨的元气熊猫

云海出游续航无焦虑

上周末，我驾驶着宝骏云海140km插混去了一趟郊外游玩。这款车的动力表现让我印象深刻，无论是起步还是加速都十分平顺，完全没有传统燃油车的顿挫感。在行驶过程中，车内非常安静，几乎听不到任何噪音，让我能够尽情享受旅途的宁静与舒适。最让我惊喜的是，宝骏云海插混还配备了智能互联系统，通过手机APP就可以远程控制车辆，查看车辆状态等信息，非常方便实用。总之，这次出游让我对宝骏云海插混有了更深入的了解和喜爱。它不仅动力强劲、油耗低，而且配置丰富、智能化程度高，是一款非常适合家庭出游的车型。如果你也在寻找一款性价比高、性能优越的插混车型，不妨考虑一下宝骏云海插混吧！

云海出游续航无焦虑图1

云海出游续航无焦虑图1

云海出游续航无焦虑图2

云海出游续航无焦虑图2

2024-10-14

冲小笨的元气熊猫

宝骏云海的用车感受

自从我选择了宝骏云海140km插混版的车作为我的新座驾，每一次驾驶都充满了惊喜。它的外观设计时尚大气，线条流畅，前脸造型独特，给人一种强烈的视觉冲击。车内空间宽敞舒适，无论是前排还是后排，都能为乘客提供足够的舒适度。在动力方面，宝骏云海插混的表现也非常出色。它搭载了混动专用发电机、五合一油冷高效电驱，电磁式混动专用变速，这套系统既能提供强劲的动力输出，又能保证良好的燃油经济性，让我在享受驾驶乐趣的同时，也能节省不少油费。总的来说，宝骏云海插混是一款非常值得推荐的车型。它既有出色的外观设计，又有舒适的内饰空间，更有强劲的动力表现。如果你正在寻找一款性价比高、性能优越的车型，那么宝骏云海插混绝对是一个不错的选择。

宝骏云海的用车感受图1

宝骏云海的用车感受图1

宝骏云海的用车感受图2

宝骏云海的用车感受图2

2024-10-11

冲小笨的元气熊猫

云海畅游心得

最近，我有幸驾驶着宝骏云海出游，这不仅仅是一次简单的出游，更是我对这款车型深度体验的一次契机。在此，我想与大家分享我的心得体会。一进入车内，我便被宝骏云海那简洁而不失科技感的内饰设计所吸引。大尺寸的中控屏幕操作流畅，显示清晰，所有功能一目了然，使得车辆控制变得轻松便捷。座椅采用高品质材料制成，触感舒适，长时间驾驶也不会感到疲劳。更值得一提的是，尽管是纯电动车型，但宝骏云海的动力表现依然出色，加速平顺且响应迅速，完全能够满足日常出行需求。旅行的过程中难免会遇到充电问题。不过，得益于宝骏云海支持快速充电技术以及日益完善的公共充电设施网络，我总能在短时间内找到合适的充电桩并完成充电任务。有时候利用休息时间充个电，顺便品尝一下当地的特色小吃或者欣赏一下风景，也是别有一番风味呢！回顾整个旅程，宝骏云海给我留下了深刻的好印象。它不仅拥有时尚的外观、舒适的内饰以及出色的动力性能和续航表现，更以其智能化的配置和便捷的充电体验赢得了我的青睐。在未来的日子里，我期待与宝骏云海一起探索更多未知的美丽风景！

云海畅游心得图1

云海畅游心得图1

云海畅游心得图2

云海畅游心得图2

云海畅游心得图3

云海畅游心得图3

云海畅游心得图4

云海畅游心得图4

2024-09-29

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宝骏终于做了一台像车样的车了！

宝骏云海的外观设计给人留下深刻印象，它既保持了宝骏品牌一贯的实用主义，又融入了更多时尚元素。这款车前脸采用了较大的格栅设计，中间穿插着镀铬饰条，这不仅增强了视觉冲击力，也提升了整车的精致感。大灯组造型锐利，搭配LED日间行车灯，不仅美观且提升了日间的辨识度。从侧面看，宝骏云海的车身线条流畅，车顶至尾部的过渡平滑，营造出一种动感的轿跑风格。其五辐式合金轮圈设计独特，与整车的风格完美匹配，更增添了几分运动气息。转到车尾，简洁的线条与层次分明的尾灯设计，使得整体看起来既简洁又不失科技感。尾灯同样采用LED光源，夜晚亮起时，辨识度极高，不仅增加了美观性，同样提升了安全性。整体而言，宝骏云海的外观设计在保持品牌特色的同时，加入了许多时尚和运动的元素，让它在同级别车型中脱颖而出。这种设计不仅迎合了年轻消费者的审美，也表明了宝骏品牌在追求现代化道路上的坚定步伐。

宝骏终于做了一台像车样的车了！图1

宝骏终于做了一台像车样的车了！图1

宝骏终于做了一台像车样的车了！图2

宝骏终于做了一台像车样的车了！图2

宝骏终于做了一台像车样的车了！图3

宝骏终于做了一台像车样的车了！图3

宝骏终于做了一台像车样的车了！图4

宝骏终于做了一台像车样的车了！图4

宝骏终于做了一台像车样的车了！图5

宝骏终于做了一台像车样的车了！图5

2024-09-25

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云海双配置，你喜欢哪个

【宝骏云海纯电版】 600KM超长真续航，远行不焦虑风阻、内阻、滚阻、能耗、标定五大能耗优化路径实现600KM超长真续航搭载2C快充，充电20分钟续航300KM 满足市区通勤、城郊出游、城际通行全场景出行【宝骏云海插混版】 4.96L/100KM超低油耗，经济实用搭载灵犀混动系统 WLTC亏电油耗低至4.96L/100KM 综合续航达1100KM，告别续航焦虑满足市区通勤、城郊出游、省际通行全场景出行 “巴斯夫”国际顶级品牌车漆采用一线豪华品牌同款巴斯夫车漆创新升级8层喷涂工艺 2K清漆层膜厚60um车漆总厚度较传统工艺提升20%饱满莹润历久弥新耐酸、耐磨、防腐、抗刮宝骏云海智美SUV藏不住！

云海双配置，你喜欢哪个图1

云海双配置，你喜欢哪个图1

云海双配置，你喜欢哪个图2

云海双配置，你喜欢哪个图2

云海双配置，你喜欢哪个图3

云海双配置，你喜欢哪个图3

云海双配置，你喜欢哪个图4

云海双配置，你喜欢哪个图4

2024-09-25

冲小笨的元气熊猫

第一次高速试驾

驾驶宝骏云海纯电新能源车上高速，令人兴奋的加速度和稳定的高速行驶表现让人印象深刻。车辆动力输出平顺且响应迅速，即便在高速状态下再次加速，也能感觉到充沛的动力储备。车身稳定性极佳，连续变线时底盘表现出良好的贴地感，整体舒适度还是不错的。风噪和路噪控制得当，使得即便在高速行驶中，内部依然保持相对静谧的环境。此外，宝骏云海的续航能力也足够应对长途旅行的需要，不必担心电量不足的问题，充电速度快，极大地增强了出行的便利性。整体而言，宝骏云海纯电新能源车在高速公路上的表现可靠，无论是动力性能还是续航能力，都能满足长途出行的需求，是一款适合家庭使用的纯电SUV。

第一次高速试驾图1

第一次高速试驾图1

第一次高速试驾图2

第一次高速试驾图2

2024-09-09

冲小笨的元气熊猫

又来店里看云海了

难得周末有空，来店里看看宝骏云海的纯电版，感觉挺惊喜的，顺势试驾了一圈，车一启动，几乎听不到什么噪音，加速的时候却感觉挺给力，电动车的反应就是迅速。开在市区道路上，转向很轻，底盘也挺舒服，过个坑洼什么的不会让人感到颠簸。最关心的续航问题，它给出的数据是600km，这对于我这种日常上下班，偶尔周末出游的人来说，完全够用了。充电方面，试了下快充，吃个饭的功夫电量就充了不少，挺方便的。整体来说，宝骏云海纯电版给我的感觉是个性价比很高的选择，好开又实用，适合想要尝试电动车，又不希望太破费的朋友们。

又来店里看云海了图1

又来店里看云海了图1

又来店里看云海了图2

又来店里看云海了图2

2024-09-09

冲小笨的元气熊猫

一次开云海转柳州的体验

前段时间去开了下宝骏云海600续航的车，车感果然不一样，首先是它强劲的动力与静谧的驾驶环境。车辆启动后，电机响应迅速且几乎无声，深踩加速踏板，可以感受到连续而稳定的推背感，我是在市区内试驾的，整体的感受还是不错的。转向系统精准可靠，底盘调校偏向舒适性，过减速带的时候，能有效吸收了路面的颠簸，也能保持车身稳定，带来愉悦的驾乘体验。车内空间宽敞，中控大屏清晰，智能系统反应迅速，增加了驾车的便捷与乐趣。整体而言，宝骏云海纯电新能源车在续航、舒适度和智能化方面均展现出不俗的表现，是一款适合都市日常通勤也兼顾周末郊游的纯电SUV。

一次开云海转柳州的体验图1

一次开云海转柳州的体验图1

一次开云海转柳州的体验图2

一次开云海转柳州的体验图2

一次开云海转柳州的体验图3

一次开云海转柳州的体验图3

2024-09-09

冲小笨的元气熊猫

云海插混款综合续航达到1100km

买插混车一定要买先进平台架构打造而来的，综合能耗要低。云海搭载的灵犀混动综合续航1100km，馈电油耗4.86L，很多插混大多都是油改电，而云海是原生架构的产物，天生底子好；这套混动，有四种核心的驱动模式，低速用电，动力好还省钱，高速用油，没有续航焦虑，还能上绿牌，没有购置税！同时，灵犀混动通过双百万测试，测试里程绕地球25圈，不但高效，还非常可靠。云海搭载的灵犀混动专用发动机平台，使用了阿特金森循环，高压缩比等技术，热效率43.2%行业领先，别的品牌也就在40%多点，说白了加了100L油，能比别的品牌多3L油用在驱动上，减少消耗浪费，高速行驶，高效省油!

云海插混款综合续航达到1100km图1

云海插混款综合续航达到1100km图1

云海插混款综合续航达到1100km图2

云海插混款综合续航达到1100km图2

云海插混款综合续航达到1100km图3

云海插混款综合续航达到1100km图3

2024-09-04

冲小笨的元气熊猫

600km续航的云海，续航不焦虑

云海纯电版有两款续航选择，500km、600km两款，而且云海攻克多种技术难关，是同级唯一采用2C快充的车型，1分钟补能15公里（同级1分钟10公里），去趟洗手间，即可补能100km（5min）喝杯咖啡的时间，即可补能150km（10min）服务区休息吃顿饭，即可补能300km（20min），对经常跑高速的车主来说，300KM休息半小时，休息的时间电都充得差不多了，不用过久等待，没有续航焦虑。云海搭载了3.3kW的对外放电功能，带着家人和朋友去露营，在室外用电更加便利，烧个开水，泡杯茶，来个烧烤，看个投影，都非常方便。

600km续航的云海，续航不焦虑图1

600km续航的云海，续航不焦虑图1

600km续航的云海，续航不焦虑图2

600km续航的云海，续航不焦虑图2

2024-09-03

冲小笨的元气熊猫

好看又好坐的宝骏云海

云海座椅针对国人体态设计，采用双硬度发泡工艺，软硬适中，航空U形头枕对颈椎的保护也更好，坐垫和侧翼都做了加高设计，转弯和行经颠簸路对身体包裹更好。云朵搭载了15.6英寸+8.8英寸的高清双屏，15.6英寸中控屏尺寸领先、分辨率达到1920*1080，同级很多车屏幕还是10.25或者13英寸，而且画面显示细腻，同时采用全贴合技术，白天晚上看的都非常清楚。用这个屏无论是导航还是看电影都非常爽，语音交互方面更支持多音区对话，20S连续对话等功能，使用更方便。外观漂亮，内饰舒适，超大的中控屏，这样的云海，会在你的选择行列么

好看又好坐的宝骏云海图1

好看又好坐的宝骏云海图1

好看又好坐的宝骏云海图2

好看又好坐的宝骏云海图2

2024-09-02

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够越野的悦也，是精致的城市酷车

得开了一下悦也，真的很越野个人感觉在小型的三门四座车里，悦也整车的空间还算宽敞的。这次试驾体验的是悦也旗舰版这款，300续航的，感觉够用了。从配置上来说，车子该有的倒车影像，智能语音，无钥匙进入，一键启动，多功能方向盘，定速巡航，主副驾安全气囊，快充都有。城市代步，周边出游，足足够用。车子的空调也很给力，今天下雨，开车时车窗起雾，除雾模式调暖风1档就行，吹得我可热乎了驾驶感受上，悦也的动力很强，驾驶视野挺好，座椅高低可以调节，小个子车友不用愁视野看不到。车子的避震稍微差点，但不影响驾驶。车外后视镜是电动调节的，也很方便。很喜欢悦也尾门，侧开式的开关门，对小个子来说很友好，尾门还有储放空间，可以在尾门储放一些瓶装水，后座不坐人的话，还可以放倒后排，空间大大提升，可以随便放两三个行李箱。整体来说，车子很精致，喜欢的车友可以冲。

够越野的悦也，是精致的城市酷车图1

够越野的悦也，是精致的城市酷车图1

够越野的悦也，是精致的城市酷车图2

够越野的悦也，是精致的城市酷车图2

够越野的悦也，是精致的城市酷车图3

够越野的悦也，是精致的城市酷车图3

够越野的悦也，是精致的城市酷车图4

够越野的悦也，是精致的城市酷车图4

够越野的悦也，是精致的城市酷车图5

够越野的悦也，是精致的城市酷车图5

够越野的悦也，是精致的城市酷车图6

够越野的悦也，是精致的城市酷车图6

够越野的悦也，是精致的城市酷车图7

够越野的悦也，是精致的城市酷车图7

够越野的悦也，是精致的城市酷车图8

够越野的悦也，是精致的城市酷车图8

够越野的悦也，是精致的城市酷车图9

够越野的悦也，是精致的城市酷车图9

2024-01-12

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开云朵出去玩

2023-12-21

冲小笨的元气熊猫

这就是宝骏云朵

宝骏云朵，360km-460km续航，定位于舒适大五座，纯电家用车。云朵有同级最大的广角天幕2㎡，整车采光面积超过4㎡，通透光好，还可以隔绝紫外线，语音开闭遮阳帘，操作简单，使用方便。 1.7m长的贯穿式的日行车灯，晶莹剔透，辨识度高。还有云眸前大灯，全自动大灯，近远LED光源，照得宽，照得亮，同级独有转向辅助照明，夜间视野也更好。大疆智驾系统首搭800万像素双目摄像头，全车共计20个探测元件全面感知，在0-130km/时速下行车辅助更安心，车内车外泊车辅助更便利。三合一电机动力强劲：全系标配100kw强劲电机，最高时速150km/h，超车有劲，爬坡不费力。多种充电方式，快充30分钟，慢充8小时，2.2kw对外放电云朵内饰，软装精致，超柔软大沙发，久坐不累，全车大面积皮质软包，大多采用雾面皮设计，亲肤舒适。方向盘4向调节，8.8寸液晶仪表，四门一间升窗。这就像是一台10w+的精装小房车，阳光精装大平房。

这就是宝骏云朵图1

这就是宝骏云朵图1

这就是宝骏云朵图2

这就是宝骏云朵图2

这就是宝骏云朵图3

这就是宝骏云朵图3

这就是宝骏云朵图4

这就是宝骏云朵图4

这就是宝骏云朵图5

这就是宝骏云朵图5

2023-10-31

冲小笨的元气熊猫

来了来了，大疆版的云朵来了，智能驾驶666

2023-09-27

冲小笨的元气熊猫

我的小小MINI使用感受！分享给大家

当时想买五菱的宏光mini，真的是为了上下班代步用，170km的续航，每天上下班12公里，一般在4-5天充一次电足够了，出去玩的话可能就要勤充一点了，纯正的电慌人士，没有尝试过快没电了才充电，还在网上查了下，说这车可以随用随充，而且那会儿买...查看全文

我的小小MINI使用感受！分享给大家图1

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我的小小MINI使用感受！分享给大家图2

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我的小小MINI使用感受！分享给大家图3

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我的小小MINI使用感受！分享给大家图4

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我的小小MINI使用感受！分享给大家图5

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我的小小MINI使用感受！分享给大家图6

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我的小小MINI使用感受！分享给大家图7

我的小小MINI使用感受！分享给大家图7

我的小小MINI使用感受！分享给大家图8

我的小小MINI使用感受！分享给大家图8

2023-02-25

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