宝骏享境纯电版试驾感受

今天去4S店试驾了宝骏享境纯电版，原本只是冲着“性价比高”去的，结果开完一圈下来，这车给我的惊喜远远超出了预期。作为一个普通家庭用户，我想说说自己最真实的感受。 刚拉开车门，座椅的柔软度就让我眼前一亮。坐上去不像是硬邦邦的“板凳”，更像是家里的大沙发，腰背都被稳稳托住。销售说这是“什么Nappa真皮”，我倒不在乎材质名字，但确实摸起来滑滑的，夏天穿短裤坐上去也不粘腿。最实用的是座椅通风——以前开朋友的车，吹得后背凉飕飕的，这车的通风是“吸风”的，像有个小风扇在悄悄抽走热气，背上一直清清爽爽的。后排更夸张，我1米75的个子坐进去，膝盖离前排还有三拳距离，带爸妈出门他们绝对能翘二郎腿了。 以前总觉得电动车起步太猛容易晕车，但这辆车调校得很“懂人”。轻踩油门时，车子是慢慢滑出去的，不像有些电车突然往前窜；深踩油门超车时，动力又来得特别及时，红绿灯起步能把旁边油车甩开半个身位。过减速带时我特意没减速，结果“咯噔”两声，震动传到屁股上竟然不颠，像是轮胎下面垫了层厚毯子。销售说这车底盘特别稳，我倒觉得像小时候坐的婴儿车——晃是晃的，但晃得让人安心。 最让我惊艳的是隔音。关上车窗的瞬间，外面修路的电钻声突然变小了，像是有人给世界按了静音键。开到60码以上，风噪声也几乎没有，只有空调出风口轻轻的“呼呼”声。等红灯时我甚至能听见副驾销售的手机震动声，这安静程度比我坐过的大奔都不差。 作为二胎奶爸，这车有几个设计让我当场心动： 1. 后排空调能单独调温度，再也不用为“开冷一点还是热一点”和老婆吵架了； 2. 后备厢特别深，直接把婴儿车竖着塞进去都不用折叠； 3. 后排车窗只能开一半，熊孩子没法把脑袋伸出去； 4. 中控台下面有个能放手提包的洞，老婆的包包终于不用堆在后座了。 销售说充20分钟能跑300公里，我本来不信。试驾完特意去旁边充电站试了下，插上枪去上了个厕所，回来一看电量从30%涨到70%，表显续航多了280公里。现在加油站排队都不止这个时间，关键是不挑充电桩，随便找个快充站就能用。 回家路上一直在想：这车才13万多，怎么做到比我家那台20万的SUV还舒服？要说缺点也不是没有，比如车太长了停车有点费劲，还有那个全景天幕夏天可能会晒（不过销售说送遮阳帘）。但想想这个价位能买到这么宽敞、安静、续航扎实的电车，突然觉得其他都不重要了。准备周末带全家再来试一次，如果老婆孩子坐后排不晕车，可能真要下定了。