![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2023-06-30
2023-06-30
2023-04-26
2023-04-26
2023-04-17
2023-04-17
2023-03-23
2023-03-23
2022-10-01
2022-07-06
2022-06-27
2022-06-09
2022-03-06
2021-12-31
#新能源车主冬季续航实录车型：比亚迪汉ev尊贵型 当前行驶总里程：3953㎞ 所在城市：北京 满电表显续航：601㎞ 实际续航：10度左右气温，实际可以跑480㎞ 百公里综合电耗：13.5度 备注:用车环境就是正常的城市道路，续航情况会根据天气温度的变化而变化，春夏秋三个季节续航能力表现很好，但是冬季的话，续航会大打折扣，最冷的时候我的电耗上过23度，但是夏天最低电耗也可以跑到个位数。在冬季，提升续航最好的办法就是把车放地库，只要温度上去了，一切都好说，不然什么黄金右脚，都没用。很多车友有一个误区，那就是认为冬季能耗打折的原因是开空调暖风，其实这虽然是一个因素，但不是主要的，主要原因是冬天需要给电池包加热，这个才是费电的主要原因，所以，只有解决让电池不冷，才可能真的省电，车主冷不冷，那都是次要的。所以，这也就是为啥冬天及时不开空调，穿着羽绒服开车，依然电耗很高的原因了。 下图的电耗是我上一次用车开出来的，天气变冷，我已经半个来月没动车了，所以大家千万别以为现在的北京还可以达到13的电耗。
2021-11-30
2021-10-13
2021-09-30
没有更多了～