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    小盛June

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022 Q7 冰雪运动型 提车啦!图12022 Q7 冰雪运动型 提车啦!图1
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    7月12号提车,A6四驱45和Q5豪华45还有x3 28内心痛苦的纠结,考虑到以后结婚有小孩要儿童座椅,最后为了空间动力放弃了三联屏,虽然不知道那30匹的马力有多大影响,正好店里有台上午刚到的灰色,立马就提车走人了 图一就是提车当天提车室的照片,这台A6在我前面就正好拍下了 图二是当天高速回家途中休息时拍的主驾驶照片 图三是几天前心血来潮拍的外加一张随手拍的车身 开了一个多月,将近两千公里,因为家里的车是09年的宝来,驾驶感受那也是没什么好说的,动力很强,高速踩到170感觉还有能量,方向有点虚位但很舒服,当初为了马力选的,当然少不了加速,我平时市区也是运动模式喜欢踩油门,速度上来了刹车也很给力,上次六十多码转弯,家里之前的车都不太敢转急弯,驾驶信心还是很强的 因为车是我在开,副驾驶后排就没什么体验,现在来说说我车的问题 1.上次卸载车机上的软件导致死机,卡了应该有五六分钟,自己缓过来了 2.座椅有点硬,而且次顶配居然不是真皮?!新款x3上市后,bba中型suv全是顶配才配真皮 3.语音控制和奔驰宝马还是有一些差距,功能不是很多,也不太能听见我说的话 4.档把前面那个凹槽我还是没明白到底是放啥的,那个凹槽旁边的卡槽正好能放进高速卡,还有点用,内饰的设置导致我的手机没地方放只能放在点烟器旁边的凹槽或者放在我的两腿之前一个加速我的手机就会从中间的凹槽掉出来,手机支架感觉好丑所以手机现在一直在我的两腿之前(会不会影响我) 5.中控放水的两个凹槽,很不人性诶,放了水之后,中间的扶手推不下来 5.45的车型原地开空调就会有抖动,有时抖动极其明显,还是有些影响体验 6.没有设置眼镜盒,墨镜就只能放在扶手箱里面了,因为疫情原因,我把一袋口罩我放进去了,就有点狭窄 7.停车的时候车从D档挂R档再挂D档重复一次的时候,就会听到咔咔咔的声音,不知道是双离合的原因还是轮胎,我也不清楚这算不算异响 这是我一个多月驾驶后感受出来的一些问题,除了最后一点挂挡的响声,其他的都是体验上的感觉,每个人有每个人不同的感受,但是他的颜值,和我自己开起来的感觉,真的太爽了,除了内饰,要空间有空间,要动力有动力,要颜值有颜值。而且其实内饰也没那么不堪,可能是这代内饰用太久,导致大家审美疲劳了,仔细看其实还挺耐看的 有什么问题大家可以一起讨论啊,不知道之后开车还能发现什么我很喜欢的功能因为很多功能暂时还没弄明白

    Q5用车分享图1Q5用车分享图1
    Q5用车分享图2Q5用车分享图2
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    Q5用车分享图4Q5用车分享图4
    2021-02-26
    2020-12-19

    我买的是2020款 改款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版,7月21日下的订单,8月19日提的车,已经开了两箱油了。先说说选车经历吧,这是第二辆车。选得时候看了很多,最开始CT5顶配(一颗躁动的心),喜欢他的后驱和电磁悬挂,因为预算的问题,老婆不同意,最后放弃了。然后就开始在亚洲龙混动、雅阁混动、迈腾里面选,其实当初亚洲龙如果不出个机油乳化的问题话,很有可能就下手了。然后在我发小的推荐下,天籁进入我的视野。其实选车这个事情,还是要看自己的需求是什么,毕竟没有完美的车,只有适合自己的车。下面说说开了这段时间下来的一些感受吧。(分成两箱油,磨合期,用的模式不一样) 优点: 1、驾驶感受: 第一箱油确实平顺,没有大众双离合那种涡轮介入的突兀感!但是感觉我同事的XT5的动力感觉来得更直接一些,这个有可能和我开了节能模式有关!考虑磨合,打算首保前的2500公里都开着节能!车厢里面确实安静(没选错),这个在高速路提现的不错,110的速度还是安静(首保没过,不想开得太快)!2.0T的动力还没有怎么感受到,因为在目前我这种佛系开法下,无法体现!就算这样在日常驾驶中也能感觉到反正比我以前的1.6自吸是强了不少!第二箱油用得正常模式跑得,动力确实比EOC好的多!不需要踩好深,就可以超得很顺畅!动力杠杠滴!和AT变速箱比起来差不多!这个应该要归功于链条式CVT变速箱(自吸版本的变速箱是钢带传动)。目前在摸索可变压缩比节油方式,把仪表显示屏调到可变压缩比显示状态,看到发动机状态,只要指针上去到动力状态,就是8:1的动力模式了!而且不需要深踩油门!这样可以动力和节油兼顾,请原谅一个工薪阶层又想动力又想节约油费的心态!现在还在找脚感,哈哈哈! 2、自动驾驶: 上班高峰的时候,这个功能简直牛的一批,一键启动,确实方便。自己就知道该怎么走,车道保持系统来回不断地自动修正方向以保证车一直行驶在车道中央。毫不夸张地说,经过计算的转弯角度,比很多老司机还要平顺精准,始终保持在行车线中间,此时我就只需要做的仅是扶着方向盘,告诉车子,我还在关心着它。不让方向盘就是发出震动提示你了。不过每次刹停后,你需要再一次按一下SET+,它就会自动跟随前车走了。特别是跑高速行驶时,开启这个它会随着前车的速度进行调整。确实省事,这也就是我选择它的另一个重要原因了。 3、油耗: 这次就简单说一下,毕竟没过首保,我开得也比较温柔,现在表显6.8升!提车加满油,415元,开了762公里亮灯,再次加满至自动跳枪,360元!第二箱油是在灯没亮就加了,开了658公里,加了331元,实际给了305元(会员就是任性,哈哈)!顺便说一下跑到120的发动机转速,这个有人问过我,就统一回答了,目测转速应该在1800至1900之间! 4、车内空间 车内空间感觉:本人1米7。所以天籁对我来说整个乘坐空间完全够用,我同事1米8坐进来也完全没问题。 储物空间感觉:我觉得很棒,无论是前排还是后排,特别是前面有不少可以放手机等随身物品的储物格,以及对应的充电接口,扶手箱里面还设计了一个托盘,分层设计可以更好的归类物品,提升实用性,平时我就放些零钱在上面。(我是不是暴露了) 后排空间感觉:平时我坐得很少,但是天籁移动的大沙发,舒适性没得说。翘个二郎腿轻轻松松。适合长途乘坐。 后备箱空间感觉:大,容积为586升的后备箱,这样的尺寸也完全够用了,放几个旅行箱不是问题。只是后排的座椅无法放倒,不过对我来说也没有什么用,拉大东西的话我就用我普力马了。 当然还是有缺点: 第一:车机系统,在我提车回去当天死机两次重启,其发生的情况是我当时用数据线连上手机(我是苹果,不知道安卓的会不会)后就突然死机了!第二天我准备再试一下,结果就没有问题了,一直用到今天也没有在死过机!不知道是!是不是个列!缺少苹果的carplay这点还是让我有点小不爽,不过选车的是时候也知道,希望后期OTA升级能够实现吧。 第二:内饰看着科技配置有点差强人意,没有全液晶仪表,没有手机无线充电,反正科技配置这个东西看个人喜好了。 第三:就是异响,把音响声音开到10就会有低音时的共振异响!这周实在没有忍住,大出血了一次!去找了个店把音响改了,前面诗芬尼S62,后门惠威1600C,加一个DSP叫什么470二代,忘了!换了效果真是巴士,完全能够感受到仪表台的各种乐器的分布位置,确实不一样!本来是去咨询解决异响的毛病的,结果大出血,哎!不过现在听着是真爽!香!哈哈!不过老板说主动降噪没得用了! 目前就是我的20天用车感受,希望对选车朋友有所帮助。对自己的选择还是很满意的,人无完人,车无完车。只要是你在意的点它能够满足就行了。

    天怒爵图1天怒爵图1
    天怒爵图2天怒爵图2
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    2020-09-09

    天籁 2020款 购车3个月 口碑评价: 入手天籁两个多月来,开了差不多5000多公里,对这台车也有了一定的了解。若是说优点,最让我感到满意的就是它的油耗了,2.0T的B级车,在市区跑竟然不到8个油,虽然需要加95号的油吧,但使用成本也是相当低了,我很满意。再有就是行驶质感了,B级车不愧是B级车,跟我之前开的那台小飞度有明显的区分,无论是底盘悬架还是隔音降噪,都有了质的飞跃,我再也不用忍受发动机转速拉高后的轰鸣了,而且驾驶起来也很灵动,很是得心应手。至于说其他方面有什么满意的嘛,也有很多,比如说座椅舒适度高,完美继承了日产的传统,而且空间,特别是后排空间相当,家人坐在后排也不用挤作一团了。哦对了,后备箱必须给个好评,纵深特别大,现在往里面塞再多东西我都不担心装不下了。 缺点的话,日系车嘛,车漆确实薄了些,天籁也是如此,我提车第二天回老家,车子就被路边的树枝给划了几道印子,把我心疼的啊。还好在4S店贴的有膜,拿毛巾擦了擦,白印也就消失了。开车再回城里的时候,我走过那段路时特意往里边靠了靠,免得再碰上那些树枝。再有就是天籁的内饰我觉得一般,就整个风格吧,看起来欠点意思,虽然也有全液晶仪表盘、也有大尺寸的中控屏,功能什么的还挺丰富,但就是跟我的期待有点小差距。不过有一说一,比起凯美瑞和雅阁,天籁的内饰做的算是不错的了,当初选车的时候没买那两个,其实天籁的内饰也做了一定的贡献。如果说再找一个的槽点话,天籁2.0T版卖得有点贵,我是着急用车,所以就没再继续等。我觉得后续的话,2.0T版还能多优惠几千甚至一万块钱,不过早买早享受,买了也就买了吧。 可能有人会疑惑,既然我之前开的是飞度,换车的时候怎么不买雅阁呢?其实去广本店里看过雅阁,就是它的那个造型不太符合我的需求,有点过于年轻化了,我想要个成熟的。凯美瑞也做了对比,其他都还好,但2.0L的发动机把我挡在了门外,我想要个带“T”的车。所以日系三杰里,也就天籁比较符合我的需求了。我把那台17年买的飞度卖了,加上这几年攒下来的,也就提了天籁。由于之前谈的比较满意,各方面也进行得很顺利,加上店里有库存,交完尾款后,我就拿到了车钥匙,我就喜欢这种效率高的工作人员。 买完车后,经常会有朋友过来问我推不推荐买同款,这事比较有主观性,我个人觉得如果你对动力有一定的要求,且不排斥CVT变速箱,那么就可以考虑入手天籁2.0T版;如果你追求舒适家用,更好的性价比,其实可以看看2.0L版,毕竟自然吸气配无级变速箱才是主流。 对了,需要补充一点,其实天籁2.0T版的配置挺高的,像什么全景天窗、自适应巡航、主动刹车都包括在内了,我个人购买的这台中配版性价比就挺高,如果不是特殊需求,买这款是最合适的。

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    2020-07-07
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