21年换车时家里人就让换新能源车，但是我还是喜欢油车，而且那时候油车价格偏高，三电技术等还没到理想状态，所以还是换了阿特兹，几年开下来也挺好的，除了油价居高不下 这次得知消息公司要搬迁了，以前通勤来回50多公里，搬迁后通勤100多公里，来回油费成本越来越高，想想明年上海有可能不送新能源绿牌了，就下定决心换新能源了 本来之前想换比亚迪海豹的，去看了新款没有优惠，老款不卖了，又去看了启源A07，想去试驾一下，结果店里只有增程版的车，而且销售也是不怎么热情。在公司天天和同事们聊车，满足我预算然后配置要高续航要高的确实选择不多，后来同事订了个极狐S5，然后他就给我说了很多这车的优点，什么麦格纳调教啊，背后是北汽大厂不大可能倒闭啊，价格优惠力度大，配置很高啊等等。被他说的有点心动了，也去4S店试乘试驾了一下，确实价格便宜配置高，性价比确实可以 砍价咱也不是很会，反正去了两次，店里正好有一台粉色灰内现车，最后谈了16.1落地，定金付5000，车价15.5加保险6，实际保险在5500。等待一星期后也是顺利提车上牌，期间也没出什么幺蛾子，因为看过小宏书有个别店销售会整幺蛾子，怕自己也遇上套路。 目前已提车开出去过两次，外观没的说，粉色的车，极狐的车路上很少，回头率还是有点的，辅助驾驶少了一个车道居中功能，如果加上可能会更方便，电门踏板不是风琴式的有点遗憾，之前开的阿特兹就是风琴式踏板习惯了。S5没有双层加胶玻璃，隔音效果一般，同级同价的其它品牌车都是双层夹胶，还有一个大家吐槽最多的就是没有原厂ETC和内置行车记录仪，希望以后能加上去吧。电耗才开几十公里不好评价，等以后开了几千公里再分享吧

极狐 阿尔法S5车友圈

终究还是加入了新能源大军

lihai521

跑高速的真实油耗，比市区高，市区基本不超过4个油

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跑高速的真实油耗，比市区高，市区基本不超过4个油【来自懂

一丞388

★关于订车 ■ 8月23小定，8月27日晚9点发布会后大定，9月4日下午提车，9月5日办好所有手续 ■ 提车时除了官方权益，就送了一只小熊。 ★关于充电和续航 ■ 我买的是低配，黑色，18轮毂，充满电显示续航400公里(室外温度38，车内空调25度，车内基本都是一个人)，实际续航相差在20公里内，电耗我平时不关注。截个图大家看下。 ■ 目前小鹏超充一次（成本28.13元），半小时从40%到95%，家充谷电一次（电价0.43，充了49度点，成本21块钱，基本等于不要钱），从15%到100%，用时8小时。补充下：加充京东买的公牛，搞下地2600元，比官方便宜。 ■ 送的脚垫凑合能用，遮阳帘装了5天，拆了，感觉没必要，顶上的玻璃隔热确实可以。  ★关于驾驶及操控 ■ 半个月行驶700多公里，水泥路，沥青路，铺石路，高速路都行驶过。除了极个别旧沥青路会有低频噪声很明显，其他胎噪风噪都不明显（本人6年丰田卡罗拉，3年别克英朗和奥迪Q3轮换开，个人觉得胎噪风噪比Q3强很多）。 ■ 0到30提速一般，30到60提速超快，60到110也还可以，所以日常通勤超车太爽了，但是起步想和别个拼一下，估计会吃瘪。 ■ 减震很好，什么板悬我不懂，但是过减速带体验比Q3体验好，高速也特别稳，感觉偏运动。  ★智驾 ■ 高速路，快速路，村道都试过，只要有线都能启动，每次尝试基本均没有超过20分钟，整体体验让人不放心，一是前车减速时容易急刹，二是不知道几分钟就提醒要轻转一下方向盘。 ■ 前车碰撞预警非常好，比Q3好一万倍，触发成功率比较高，有一次差点追尾，和我同步刹停，我在踩刹车的同时，它也介入了（本人10年驾龄，只出过一次险），变道提醒也是百分之百触发。后方碰撞预警，灵敏度也非常高，但是不会触发刹停，在老家倒车撞摩托车轮胎上了，还好没撞出印子。。 ■ 车道保持和车道偏离不好用，识别有问题，还抢方向盘，我已经关了。  ★空间 ■ 前排和副驾座椅没有任何问题，175坐着很舒适，但是进驾驶室时姿势不对腿会碰到方向盘，车机的轻松进出功能又有问题。 ■ 后排175坐着不舒服，坐垫太短，靠背太直，头基本碰顶。官方积分买了两个靠垫，本来准备用在前排的，结果垫了反而不舒服，放在后面刚刚好。  ★下一期：车机，目前我感觉只能打60分。有些特别好的点，也有让人完全抓狂的点，想单独再详细讲。#小鹏mona03

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