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用户3287357201436：【购车经历】秦plusDmi55km 旗舰。坐标天津普通上班族，一直在看着国产车从无到有从零到一。也是带着欣慰和新奇惊喜以及情怀优先关注了国产领域的一些车。因为不是本地人，无指标，购车只考虑新能源绿牌。这也是我选购这台车的最主要原因之一。另外平日用车需求量大，需要满室内跑。所以经济型，油耗，也是着重考虑的点之一。从今年三月份开始关注这台车，一是被新能源和新技术所吸引，外观、价格、配置、综合性我觉得非常适合我。所以一直持续关注，直到今年七月份4s店打电话说有现车（55km旗舰）直接全款拿下。等车周期七天交了1500服务费。保险自己上的。总体来说等车没花时间，从考虑到入手一路很顺利 【提车价格】7月份提车全款直接12.58W+1500服务费。保险外边自己单上的平安。合计3600。额外送了一个险种，包括医保外用药 三者100W，综合下来大家可以自己对比4s店价格出入。跟4s店好了一套脚垫，最普通的膜，镀晶，后备箱垫。除此之外没有任何优惠和送东西。 【用车成本】每个人的条件和情况不一样其实价格成本出入还是很大的，以我为例，没条件安装充电桩，充电不便利，基本当油车来开，一开始也是抱着这个属性考虑的。但是一个礼拜也会充一次电。为了保养电池。充电费用很贵，慢充也很少。平均1.8一度电，加上停车费，一般都有并且很贵，4元一小时+1.8一度20充满到100平均费用一次24块钱左右。纯属为了保养电池根本不省钱。除非有充电条件。油耗的话没有官宣那么低，但也没有高的很离谱，平均四毛五一公里，表显3.9-4.3，实际会贵一些。 【用车场景】上下班通勤。 【驾驶感受】起步快，提速快，这点很满意，非常丝滑没有丝毫顿挫感。但是因为是电驱系统，猛踩油门真的非常非常非常费电。地盘是真的差，舒适型真的不行。不敢走颠簸的路，真的害怕车散架～特别直接特别硬。就很偏运动，道路的情况非常直给的传递给驾驶车内人员。 【能耗表现】因为是夏天购车，并且没有充电条件，长期处于馈电状态下驾驶，平均油耗表显4.3 实际计算去到将近5个油，我不激烈驾驶，驾驶平顺，并且是正常模式➕混动。不高，但确实与网上很多水军吹的和官宣相差甚远 【保养感受】目前1500km，还没首保 【配置性价比】看个人综合需求，对于我个人来讲的话这款车性价比非常高，因为适合。 【亮点配置】倒车影像尺寸距离精准，语音控制非常只能方便。 【不足之处】这车品控是真的差，新车提回来七天压缩机歇了，直接4s店换的新的。给了点补偿。压缩机坏的同时连带刹车偶尔失灵。巨吓人。压缩机换完刹车失灵问题得到改善。车内异响严重。非常严重。各种位置都有异响。塑料异响。车机内异响。机舱内异响，着火熄火后中控内异响。门内异响。这车算是治好了我多年的强迫症。总之这车真的不适合强迫症。（以上纯手打）不定期更新用车情况和体验与各位车友分享