简介：这个人很懒，什么都没写~
林深时见鹿3095
奕泽的魅力吸引了我 最近是越来越喜欢奕泽了，颜值真的是高，和路上的车子有着明显的差异，奕泽更加青春时尚
我的爱车，奕泽 作为车迷的我，怎么可能会有好车逃脱过我的魔爪呢。这不，最近我迷恋上一款新车，那就是奕泽，都说好东西要懂得分享嘛，所以我这二话不说就来给你们安利啦。 这辆车的动力自不必说，发动机的动力输出能力，完全能够满足我对动力的需求。车身尺寸中规中矩，家用或商用都可以。在市区内掉头也容易，不用担心占用太多车道，前方的视野也很开阔。再加上奕泽的空调本身就带了负离子净化系统，能净化车内空气，能去味，还能杀菌。哪怕天气不太好，有雾霾都不用担心。空调一开，负离子净化用起来，PM2.5都不用怕啦。 坐过我车的朋友们，给奕泽的评价都很高，我开得有点狂野，深踩油门动力源源不断的输出，仿佛可以一直加速下去，而且因为是CVT变速箱，完全没有换挡的磕绊，是飞流直下三千尺的那种震撼。17英寸big size，这个设计是我见过最运动最好看的，没有之一！胎噪小，刹车稳，我同事的缤智跑起来噪声有点明显，有次刹的急那声音相当刺耳…中控的悬浮大屏也挺有科技感的，足足有9寸大，导航和倒车时的影像显示也是一目了然，成像挺清晰的！其实买车前，第一次看见奕泽的内饰设计风格时，就知道了这是为年轻人准备的车子，特别是贯穿前排的装饰条，太有设计感了。隐藏式门把，现在挺多SUV都采用这种设计了，见怪不怪，但是像奕泽这么富有几何造型设计的还是少见。尾部同样激进有力，前后独立后悬挂，过弯扎实，坑洼路段振幅小，乘坐的舒适性很强。在城市里遇到最多的路况就是堵车，自动驻车可以减轻双脚的负担，奕泽解除驻车很轻柔，只需要轻轻碰一下油门，车可以线性形势，即便是深踩油门，也不会有憋着劲准备一下窜出去的感觉。刹车的脚感很直接，平时驾驶不需要深踩，前1/3段已经足够了，制动力的释放很均匀，之前刚到手的时候还有点不适应，发展到现在适应了就会爱上它。 一汽丰田超良心的，将前麦弗逊后双叉臂结构用在这个级别的车型，听说这套悬架实在纽伯格林调教的，有点偏硬，但这并不代表会难受，它的韧性很足，过颠簸的时候整体性不错，也保留了一些路感。 作为爱车的我，奕泽真的是让我爱不释手，听了我这么多介绍，你还不心动么？
被奕泽征服 奕泽已经不是我买的第一辆车了，第一辆是17年买的手动福克斯，车是好车就是小毛病比较多，刚开车那会儿年轻气盛，不顺心就怼上去，几年来车是不大行了，就想着换个车好了。其实我这中间也看了好多车，小型SUV，紧凑型SUV看了小十辆了，这之中就有奕泽，最开始看效果图的时候觉得，这个车嗯。。。有点一言难尽啊，结果在路上看到实车之后觉得还可以，非常有个性啊，买了以后就越看越喜欢，选择奕泽也是我用了一个月反复对比出来的，考虑到板悬、预算等最后还是就特别喜欢奕泽。本来打算过年就想去看车订车的，新年新气象嘛，结果疫情来了只有苦等，4S店开门了马上跑去店里试驾感受了实车，心里就认定这款车了。奕泽这款车太爱了，外观真的没的说，路上很有辨识度，前脸和老款的RAV4比较相似，尾灯一亮，帅出天际，别的车主看到应该也觉得很惊艳吧。 对奕泽最满意的地方有两点，一是外观二是安全。，一开始就是因为中保研奕泽安全性第一开始关注这款车的，然后外观方面真的太酷了，越看越喜欢，就像买第一辆车一样，每次看到心情都变好一点，想住进车里，以后要是买了更加帅气车怕是要飞起来。奕泽外表看起空间很小，但是实际乘坐空间还挺大，前排就不说了，后排头部空间和座椅宽度都没有显小，我同事坐上来都还觉得乘坐空间足够。后备箱空间确实比较小，装不到啥东西就满了，目前常年一两个人还没啥问题。扶手箱就是一整个空洞，自己网上买了个隔层增加了点空间利用率。油耗方面这车真的非常省油了，平时基本在郊区或者乡下开，之前17年的福克斯1.6排量的油耗在5毛左右，结果奕泽我现在10000多公里了，算的平均油耗还不到5毛，也有现在油价便宜的原因，一开始加了几箱92，后来油价便宜就上95了，没感觉到有啥子明显差别，可能就是心里马力增加了吧 。虽然现在各车企都以小排量涡轮增压和双离合变速箱为主，他们认为这样的所谓黄金排量动力组合，才是省油和高效的唯一方法，但丰田给出了不一样的答案，奕泽，使用热效率40%的高燃效发动机，配合起步带齿轮的CVT10速无级变速箱，发动机不仅有171马力的最大功率，扭矩也非常的宽广，配合这款无级变速器，让这样一台小车加速非常平顺，既没有双离合变速器那样的顿挫感，也没有CVT变速箱起步的那种拖拽和粘滞感，还比普通的at变速箱节油，动力响应迅猛。档把小巧可爱，不过看着那皮用久了可能会比较难车上自动空调比较方便，制冷效果一级棒，开到26度对人吹都觉得遭不住。。空气过滤系统还有负离子空调比较高大上，座椅坐起来还是挺舒服，四五个小时车程没有啥子坐立难安的感觉。 总之呢就是从外观安全油耗动力舒适度来说呢都是五星满分的，只有空间要打个四分，所以性价比很高啦！
你对奕泽又有什么形容词呢？ 关于我对于奕泽的形容词，外观漂亮，空间够用，动力充沛。 车子的空间还是不错的，虽然看起来小，但是坐起来空间还是有的。本人183，前排没有任何问题，后排也还不错，空间对于我来说足够了。在家用代步车里，奕泽算是很不错的小车了，坐在车内也没有约束感。
来自奕泽的安全守护 奕泽在外观看起来很成熟很精致，豪华大气上档次，前脸的标志也还不错。开车这么久，感触最深的，应该就是在加速上很给劲了，特别是在高速上面，感觉动力很充沛。而且还具有稳定的动力平顺性。整车的安全配置也很到位，连胎压监测都有了。真的是对其喜爱有加了。
奕泽让你精准操控 我觉得操控方面在所有车型中最好的一种，用四个字形容，那就是简单实用。多功能方向盘，很大，手感也很好，而且方向盘指向精准，因为操控的准确性也让我更放心过弯，急过弯没有大的侧身感，不信的话，大家有空的可以去试驾就知真假。
带你感受下奕泽吧，亲身实际体验 买车还是认准老牌子！ 一直以来对丰田汽车都比较看好，他们的车子的质量比较好，一直都比较稳定，平时也没有什么小毛病，买车以后能省心不少，不是有传言说：开不坏的丰田！所以我在购车前就想到了，这次买车一定要换一辆丰田的汽车。 开SUV习惯了，所以在买车的时候就想着还买一个SUV。丰田的SUV里RAV4，汉兰达，普拉多这些价格都太贵了，在说我本来就有哈弗的H7，所以想选择一个小SUV，就在奕泽和ch-r中间选择了。他们的两个的价格差不多，但是CHR的顶配车型配置要比奕泽顶配车型配置更加丰富，但是在中低配车型方面CHR要比奕泽减配更多，但相应的价格也会稍低。而减少的配置主要是多媒体系统以及一些辅助驾驶系统，这些简配的东西chr和奕泽的差价是买不来的，所以我觉得奕泽在中低配上很有优惠，因此我就选择了奕泽的2.0亦驰版. 我们再来看看空间上，丰田奕泽车身长度为4405毫米，宽度为1795毫米，高度为1565毫米，轴距为2640毫米。车身尺寸跟同级别车型差不多，我的身高180cm，在前排驾驶座，调整到舒适姿势后，头部空间有一拳多，可以说是比较充足。但是在后排时，头部和腿部空间均只有半拳。长时间行驶时舒适度不足。但后排但是可以折叠放倒，车内空间灵活性很好。另外2018款丰田奕泽后备箱很大，而且很平整，装载能力很好。 这款车的动力也是非常充足的，2.0排量，爆发171马力，动力还是不错的，高速基本200可以上，但是不推荐安全第一，120码定速巡航，偶尔超个车太轻松了。平时路况用动力过剩，马力足，这就是壮马拉车。他们原车有个限制，怠速到不了4000以上，开起来就没有了。一点不卡顿，猛提速的油门到底，没有很撕裂的声音，感觉总是游刃有余。高速上遇到两台南京的车友跑高速，高速行驶100的时候转速在1500，120在2000转速，超车都有点推背感。 整体下来是不是非常符合私家车的胃口，性价比也很高，养奕泽很省钱。
心爱之物奕泽izoa 丰田品牌应该算是老品牌了，口碑也是非常不错的，也是我很青睐的一个品牌，重点是车子好养，省钱。我买车也是直接对准了丰田，对比一圈选择了丰田奕泽，我当时买的时候奕泽优惠还是不少的，在2.0L排量的车里面，它的性价比还是不错的。说到奕泽，首先就是它的外观了，对于我来说，车的颜值还是很重要的。当时也看了缤智、XRV，但是外观上都不如奕泽的造型好看，虽然它们俩的配置也不错，销量也挺好，但是我还是选择了高颜值的奕泽。 奕泽对于一个颜值控来说，它时尚潮流的外形设计让我一见倾心。最开始选择它，当然是因为它的外观设计，但自从拥有了它以后，发现它的性能、空间、动力、操作性也是不错的。或许你不是最好的，但是选择了你我都不后悔。 奕泽属于一款小型SUV空间上和大SUV比不了，要想有一个大而且宽敞的空间确实是不现实的，有的人认为奕泽的空间太小，这也是因人而异吧，奕泽主要是我自己开的比较多，我感觉它的空间对我来说还不错，但要是一大家子使用的话，确实有些拥挤了。奕泽很注重利用一切可利用的空间，内部设计了很多储物格，把一些杂乱的东西规规矩矩的收起来。奕泽的动力上开着还是不错的，2.0L排量的动力完全够用，高速上跑到120迈还是很轻松的。起步的时候轻点油门，车子也是很有劲的。 内在奕泽的舒适性也是很好的，包裹全面到位，尤其是座椅选择的材料软硬程度适中，非常适合长时间驾车缓解劳累，其中的中控屏幕达到了9寸，也是格外显眼。 这样的车子怎么能不让我喜爱呢。
奕泽这车的设计符合我的审美了 看到奕泽的第一眼感觉太哇塞了，10多W的车就然设计的这么炫酷，尤其是车子的侧颜，线条明显，低趴感十足。
大家口中的奕泽izoa都如何？ 最近想买一辆私家车上下班用，奕泽是我物色的一款，感觉这看车的颜值很时尚，尤其是侧颜线条感很强，很炫酷，其次是这车的安全配置超多，动力试驾一次感觉也ok，纠结中。
去4s店面看看奕泽EV，纯电车 这款车的和奕泽燃油机一样的颜值，EV标志很明显，纯电车的安全配置和燃油机一样高，而且看介绍耗电量很低。动力感觉姐不比燃油机差，平稳有力度。
奕泽的安全性能超出了价格的定位 大部分人都会觉得奕泽最出众的地方在在于颜值，这个是没有问题的，其实光看都会这样认知，其实它的安全系统也是非常出众的，防撞测试等级很高，而且10个安全气囊做到充足的保护！安全品质到位。
奕泽有一说一 奕泽这款车我驾驶半年了，我觉得不错的地方第一颜值，第二车子驱动很平顺，第三安全系数高，这三点让我对奕泽很欣慰，尤其是安全系数，10个安全气囊的突出保护外加tss智行安全的配置，给人的安全感受十足。
开着奕泽体验舌尖上的麻辣碰撞 最近想吃重口味美食的欲望是越来越高了，可能是天气凉了，身体想要涨点膘来御寒。本来是打算忍忍，毕竟喊着减肥的口号已经好久了，可昨天刷朋友圈，好多人都赶在天冷的时候去吃火锅。刚刷过一个，然后又出现了，清一色的九图连发，然后我就没控制住的点进去看了看！真的是边看边吞口水，脑子里正在做着激烈的挣扎！最终还是理性战胜了感性，毕竟只有吃饱了才有力气减肥！于是约上小伙伴一起来场舌尖上的麻辣碰撞，去我们家附近新开的一家串串尝尝！其实对于吃这方面，还算是一枚资深吃货吧，每次出去旅行都喜欢品尝各地的美食。很多人都说一个地方，只有去感受当地的民俗才算是真正的去过，但我觉得无论去哪只有吃过才算去过。比如去北京那就必须得吃烤鸭，爆肚，喝着豆汁（尽管很恶心），只有这样品尝到了当地的味道，才算是真正的去过。就像前段时间利用10.1假期的时候，全家开着奕泽去鲅鱼圈旅行，其实就是为了吃海鲜。我们一行四人开着奕泽就出发了。起初家人说奕泽太小，跑长途估计舒适性不行，可实际上后排坐俩人，舒适性也还可以。一路油耗特别低，高速最低的时候6.1L，感觉省下的油钱到了鲅鱼圈能多吃好几只螃蟹！ 一说美食就来劲，貌似有点跑题了！我来为了晒串串照片，让你们一起感受下舌尖上的麻辣碰撞，友情提示自备纸巾，以免流口水！
奕泽，私家车必选 为什么说奕泽私家车必选呢，因为奕泽要颜值有颜值，要动力有动力，2.0l的自吸式发动机让车子驾驶更加平稳，安全方面也是独一档的存在，10个安全气囊直接把同级车比下去，看性价比所以奕泽是必选。
女人选车其实挺果断，一点也没纠结 其实有买车想法还是因为今年疫情的原因，真心不想乘坐工作交通工具去上下班，第一经常容易迟到，第二也是为了避免人流密集。因此把买车的事给提上日程了，刚工作存款少，因此买车的预算并不多，结合家里赞助+自己的存款，最终决定买一台落地15万左右的车。看车过程很简单，我选车也不像很多女人那样纠结。要求只有四个，首先是够帅！其次是省心，再次就是好开，最后是省油！秉承着这个要求开始看车，网上对比了几款，又去店里看了看实车，直接拍板拿下了奕泽。原因就是它符合我的买车需求，外观真心够帅气我觉得紧凑型SUV领域没有比奕泽更好看的车了。其次就是省心，丰田车的口碑很不错，就算我这种不太懂车的人都知道丰田车比较稳定。咱买车就是为了代步，也仅仅会开而已，如果买了一台车三天两头的出问题，那真真是无法忍受的，因此觉得丰田车的品质好，在质量这方面确实能够满足我的需求。至于好开是因为奕泽的操控性不错，我是个新手车技很渣，不怕各位笑话现在倒车如果发现车位太小我都会选择放弃，而奕泽试驾了之后感觉很容易驾驭，尤其方向盘非常轻便，在好开这方面奕泽也符合我的需求。最后就是省油，我看很多车主都说奕泽省油，我的工资并不是很高，因此得算计养车成本，而奕泽油耗低这点确实不错！所以最后没什么纠结的选择了奕泽，提车之后进行一些装饰加载，晒点照片各位看看。
奕泽，年轻又时尚 这款车的颜值非常适合年轻人驾驶，外形的线条结构极具多样性，给人一种青春风，而且驾驶上，2.0l的发动机带来了更加平顺的驾驶感受，个人而言还是觉得今年奕泽比较适合年轻选择的私家车。
入手奕泽，意料之中的选择 奕泽作为我人生的第一辆车，选车过程中没什么太纠结的地方，还是那句话：我选我想要的。对于选车，我真是考虑很久。咱就是普通家庭，买一台车至少得开个十年才行，所以要进行全方位的考虑。首先从价位考虑，十几万的预算能比较看得上的SUV无非就是奕泽、缤智，探歌，XRV之类。我认为探歌的外观如此的平庸却一直也变化不大，不知道是审美有问题还是一种不思进取的表现，而对此我决不接受。缤智以及XRV还有奕泽之间进行对比之后， 我觉得本田的发动机很不错，地球梦名声在外确实很给力，去试驾以后感觉与变速箱匹配的也很到位。可看了一下中保研的碰撞测试，本田皓影直接沦陷，据说本田其他车型也是如此，本着安全的考虑放弃了本田车。当然我也不是用了排除法，最后选择了奕泽。 首先值得认可的一点是奕泽是这几款车中最帅的一款，其次就是我看中了丰田的口碑，感觉丰田车的保有量高，实际用车过程会非常省心。最后就是奕泽的整体设计，非常符合我的审美，无论是外观还是内饰，因此最终选择了它！目前刚提回奕泽整体感觉很不错，车内的配置基本上都已经熟络，动力以及操控方面也不很不错，希望未来奕泽能够有不错的表现！简单晒点奕泽的帅照，这次用手机简单拍几张，过段时间洗好车拿单反好好给它拍一组！
每公里四毛钱，奕泽油耗确实低 今天跟同事聊起养车费用的问题，忽然想起来我买奕泽的初衷就是为了省钱。其实当初是想选择一台新能源车，后来仔细琢磨自己没有车库，没办法安装充电桩，要是去外面的公共充电桩，算下来每度电1.8元，百公里电耗一般要25个左右。算下来每公里要4毛钱左右，而省油一些的汽油车，貌似也就是4毛多一公里，最让人蛋疼的是电池一旦电量不足据说更换价格是天价。因此最终横向对比入手了奕泽，而奕泽也用它的表现证明了我当初的选择很英明。目前百公里综合油耗7L，算下来每公里4毛多油钱就能搞定，如果不考虑保养的成本，真的跟新能源车养护价格差不多。而奕泽2.0的发动机动力同样很充沛，足够满足我对动力的要求，配备模拟10速的CVT波箱，比起涡轮增压的车子开起来平顺又舒服，感觉不到一丝的顿挫感。奕泽的操控同样毕业不错，方向盘打起来非常的轻盈，特别是在掉头的路口，单手就能轻松完成，在高速上就会变的沉稳，不易跑偏，再开个定速巡航，连踩刹车的功夫都省下了。感觉奕泽唯一的缺点就是后排的空间是小了点，平时外出游玩，微胖的朋友坐在后面就略显尴尬了，都会说后排空间小，而且光线不太好，感觉有点压抑，可能是外观的设计导致后排空间不足的主要原因，但我也不纠结这点毕竟平时都是自己代步使用，只要车开着得劲省油就挺好。
赶在三十生日之前提回奕泽，算立起来了么？ 对于男人来说，三十岁是个很重要的时间节点，都说男儿三十而立。可不知道对于女人而言，有三十而立这一说法么？其实也不管有没有这个说法，能够赶在30岁生日之前，靠着自己的努力入手了喜爱的车，我觉得自己也算是立起来了。如今提车已经将近2个月了，奕泽给我最大的感受就是很省油了。之前一直开着家里那台老款蒙迪欧，2.3L的排量百公里16L油，感觉比很多大型SUV的油耗还高。可如今换成了奕泽之后，综合油耗只有7L，虽说是紧凑型SUV，可好歹也算是一台2.0L的车型，所以跑出来这样的油耗还是挺让我惊讶的。尤其是在市区这种拥堵的路况很吃得开，现在算下来一公里不到五毛钱，还是很适合我这种普通上班族使用。 对于动力以及操控我没什么要求，只要开着舒心就行，目前奕泽驾驭就很轻松，我开过的车比较少，也不知道其他车到底有多好开，反正奕泽用着很顺手。至于车内的空间我觉得谈不上大但完全够用，后备箱的空间平时也没问题，如果以后要是出去自驾，需要带的装备比较多，把后排座椅放倒应该就可以搞定，结合尾门的开口尺寸感觉有效空间还是蛮给力。不知道论坛的女司机多不多，我感觉以女人的审美，应该会比较喜欢奕泽，提车之后也对它进行了一些小装饰，简单晒几张装饰后的效果，各位有改装想法的小小女不妨参考一下。
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