简介:这个人很懒,什么都没写~
小甘大人
关于智界S7我比较喜欢的一点,是智界S7介绍的完途灵底。 大概是为四个部分: 1.动力为华为 DriveOne 高压动力平台,车辆上电机最高转速 22000rpm。 2.悬挂:前双叉臂+后五连杆。 3.减震:CDC+空气悬架。 4.智能中控,这也是最能体现华为水平的一块。 -包含 MFSS 感知系统(车辆状态感知、路面预瞄); -DATS(动态自适应扭矩系统,又包括了扭矩矢量控制 TVC、 电子防滑控制eASC、协同拖拽扭矩控制 CDTC); -xMotion车身协同控制系统(自适应减振控制 ADC 和智能舒适制动 ICB)。 从而可以: 1.传感器提前感知路面,提升滤震性和平顺性。 2.减少启动和刹停的车辆点头、窜动的感受。 3.降低湿滑地面和冰雪路面的打滑风险。 4.运动性能:加速百公里3.3s,百公里刹停33.5m。 综合来看,因为有高精度的传感器数据采集,和各种智能算法的加持,能够让途灵底盘多方面保持优势,并且随时可以 OTA 变得更加舒适或者个性化。 你们觉得智界S7还行吗?
车域无疆
五菱牌纯电动轿车来袭,想买老年代步车的,或许需要再等等了。
588kaikai
1.8号提的凯美瑞混动豪华版,这两天测量发现机油增多。然后今天去的潍坊潍城4s店,售后开进去检测说确实是机油增多了,给我抽出来一部分到刻度线一半的位置,让我回来开一下到时候再用刻度线量一下看看的。想请问一下现在要怎么处理,如果继续增加要如何投诉。
苏老师说车
#等到疫情结束后奔驰你退出中国吧