简介：这个人很懒，什么都没写~
此地无垠
最近一段时间我们能看到很多主机厂都推出了方盒子造型的产品，并且有一些汽车厂家使用了“硬派”的字眼，诸如硬派造型、硬派设计等等，但造型跟功能是两个事情！什么才是硬派越野车？比如坦克300，它到底有多硬核？...查看全文
孤独症患者
刚提一天，鬼火冒，有碰到同样问题的车友么？
爆锤各路水军
这一届车友也太好骗了吧，工信部油耗3.98L的秦L为什么大家会觉得很省油？不是这个级别的奇瑞风云A8和长安启源A05都这水平吗？这三个车混动架构不能说相似，只能说一模一样，一样的东西笛子会比其他两家优秀很多？？？
刘沐真
先给大家例一组对比数据： 秦L DM-i 80KM整备质量1660Kg，油箱65L，发动机数据101Ps/126N·m，电机数据163Ps/210N·m，对应的官方油耗为3.8L/100km。 秦Plus DM-i 55KM整备质量1500Kg，油箱48L，发动机数据110Ps/135N·m，电机数据180Ps/316N·m，对应的官方油耗为4.6L/100km。 单从油耗来看，秦L是秦Plus的82.6％，综合其他方面，秦L质量提升至110.67％，发动机马力降为91.8％，电机马力降低90.5％。把动力和质量这些因素考虑进去，用线性比例来算，秦L的综合省油技术能做到相当于秦Plus的90％的油耗，再加上把油箱加大了36％，于是乎2000公里续航的口号顺理成章就喊出来了。 3.8/(4.6×110.67％×91.8％×90.5％)=89.9％。 相当于比前一代的秦Plus节油10％。这成绩中规中矩。但是、但是、但是！最关键的地方来了，秦L的电机扭矩只有秦Plus的66％，重量是秦Plus的1.1倍前提下，而两车标的零百加速是一样的。这就意味着秦L电机到驱动轮的主减速比大概是秦Plus的1.7倍。 这的1.7倍是什么概念呢？如果用有变速箱的油车的逻辑来解释的话，相当于秦Plus用2档能正常跑到的速度，秦L必须挂5档才能勉强跟得上。 太过专业的技术不深聊了，直接说我对比亚迪所谓第五代DM-i技术特性的一些猜测，这只是个人猜测，不负法律责任。电机扭矩降幅这么大肯定是人为限制扭矩了，原因估计就是电机高扭工况下能效比不高，这样做的副作用就是电机基本只能放弃车子的高速工况下的出力了。所幸随着电机技术的迭代，电机最高稳定转速从几年前的1万多转到现在普遍能接近2万转了，这一来一回基本能找平，电机在高转速比的情况下维持到80码问题不大。我估计秦L车速到90码电机基本上就放弃出力只用来动能回收了，90码以后就得全靠发动机出力了。 如果拿油车来比的话，秦L其实只有3个档，1至3档是电机档，发动机纯发电不出力，4档是混动档，电机和发动机可以一起出力推着车走，5、6档是油车档，车子完全靠发动机直驱前进，电机基本只负责动能回收。但问题在于在高速工况下，最大101匹马力的发动机能拉的动1.6吨的车么？即使拉的动，它真的能省油吗？ 这里立一个Flag，秦L在高速上以100码以上的速度跑出来的亏电油耗绝对要高于秦Plus！此贴为证，坐等打脸！
用户1607525388897
提问长安三电是终身质保的吗
单纯漂流瓶0z4
提问uniz价格，最高配的，我报的是全款，无置换。官方裸车价131900，4s报价裸车价:130300（-1600），上牌照费用一开始要1000，后面就谈到500。保险实报实销，销售估价要5500。整车终身质保和终生保养只能二选一，终生保养:1289。我问销售如果我要终生保养，不要终生质保，那我的三电系统是不是终生质保，销售没有正面回答。我从他说得来看就是希望你选整车终生质保，不希望你选终生保养。精品送的是那几件套，脚垫，头枕，防爆膜，香水。 总价格算下来:130300+500+5500+1298=137598 后面再谈，要我当天下定才能和经理协商凑整。
凡会杰
金4月10号下定今天提车，晶石绿+20轮毂，置换补贴后全款119880落地，燃油续航300电正在充
捞鱼选手
松原的哈弗不到5万是真的么
欧阳同学汽车
坦克400 方程豹5 福特烈马 你更喜欢哪一个？#坦克400#方程豹豹5 #福特烈马
德胜co
第一，全系磷酸铁锂，先天能量密度，循环次数，一致性，低温性能不如三元锂； 第二，全系电池包打胶工艺，电池后期根本无法维修，想换单节刀片电池做不到，可谓一次性电池； 第三，全系采集故障通病，电池集成采集板，会被电芯胀气扯断，比亚迪设计这么多年根本不解决。
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