简介：这个人很懒，什么都没写~
山水有情169
探险者赤金版是朋友推荐给我的，他说这辆车在普通版本的细节上又进行了升级，看着更为豪华了。 看过实车之后我确实很认可他的说法，车身上的格栅、前保险杠都用了哑光的海波金作为点缀，看着很有质感。内饰的话，座椅用的都是全粒面半苯胺真皮，比宝马X5的NAPPA真皮要更舒服更有质感，体验过后就觉得福特在这辆车的细节做的是真豪华，争取年前将它拿下。
本来就在看探险者，没想到国庆期间出了个赤金版，感觉这车看上去还挺不错的，车身颜色和一些细节都有改变，看起来更奢华，内饰有百万豪车的那种调调。听说探险者家族的三大件都是一样的，想问下开探险者的朋友，这车操控怎么样呢？
喜欢揽胜，预算有限，有没有其他可以推荐下 我家预算有限，大概50万，去路虎4S店看了看，算下来可能要超预算，看着实在是喜欢，又下不了手，有没有类似的车型可以推荐下？网上看了下说探险者跟他是一个设计师，问下这车怎么样？
本人B2本儿驾龄15年，大车小车各种各样开过的两只手数两遍肯定是数不过来，车开得多了也就知道自己想要的是什么了。 去年我提了全新探险者四驱ST-Line，前几天跟我关系一直很好的发小又提了凯迪拉克XT6 2.0T四驱风尚版，还特意让我去试了...查看全文
花40万享受百万级体验，探险者赤金版很有吸引力 之前就对探险者赤金版有所关注，因为这款车在重新设计之后更加豪华了。车身很多地方用了海波金颜色进行点缀，整个车身颜色看着都是亮闪闪的。车内更是很豪华，瑶珠灰内饰配色搭配橡树木材纹理点缀的仪表盘和中控装饰条给人的感觉就是特别有质感，就连座椅都是带3D浮雕游艇标识的，从内而外就透露出有品位的感觉。现在新车已经上市，花40万就能感受到百万豪车的体验，真的值了。
出去玩的时候，特别是在那种山路上，探险者的表现真的没得说。车子底盘那稳重的感觉，再加上它的纵置后驱，真是让人放心。开这车，哪怕是弯道多的地方，也不会让人觉得有啥不适。特别是入弯出弯，车身一点都不飘，真的很稳。
探险者和我原来的宝马3系开着感觉还挺像，可能都是纵置后驱平台打造的吧，所以转弯时候感觉特别小，就像开个小车一样。最小转弯半径只有5.9米，比一些其他的车都好。这种后驱车开起来真的有点儿不一样，途昂那车就做不到这点。探险者那铝合金悬架，能让车更快地反应，开车的时候感觉真的不一样，就像车和你是一体的，特别是在弯道上。
探险者赤金版前几天上市的时候就了解了这车，看起来非常大气，座椅的材质也非常高级和百万豪车一个级别。最近想到店里去看看，如果满意的话就下订，想问问有没有已经订车的朋友，探险者赤金版大概多久能提车呢？
这车身真不小，长宽轴距都是大个儿标准。但你要说它笨重、不好开，那就错了。可能很多人不知道，这车的操控挺灵活的，特别是在那些弯弯曲曲的路上。遇到窄路、急弯，都没啥大问题。这就是纵置后驱带来的好处，那转弯半径，真的很有优势，跟轿车开起来的感觉，真差不多
等了有一个月的时间，探险者赤金版终于上市了，价格我很满意。最初看上探险者赤金版是因为它的外观设计不错，高级灰的颜色配上熏黑处理的轮眉、保险杠，是真的很霸气。结果打开车门一看内饰更豪华，座椅用的竟然都是百万豪车上才有的全粒面半苯胺真皮，不仅摸着舒服，还很好打理，就算有污渍附着于上面，用肥皂水一擦就能去掉，真的是豪华还省心。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
