简介：这个人很懒，什么都没写~
嗯呐哦
提车已经一个多月了，开了2000公里，现在无比后悔买这个车子，当时买这车是因为颜值和网上的宣传最终下定买了755Pro，18寸轮胎的，先说续航，买车的时候销售肯定会说600都能跑到，但是买了车以后按他们官方所说755续航是三元里电池推荐日常...查看全文
扫黄小队长515
买纯电车就看电池容量。个人开网约车几年了，平日车队群、车友群和充电站沟通交流过的电车车主没有一千也有八百，了解过几十款纯电车型的车主一手反馈。 接触过的有吉利系的几何帝豪枫叶（睿蓝）。迪子的秦宋元汉和e系列。上汽的荣威飞凡微蓝。一汽NAT、...查看全文
只有云经过
我来说两点暴论 ，你杠就是你对 ，但是自己买车前好好想清楚。已经买了的就别看了，这个是给没买车的人建议的。个人观点，仅供参考。 第一 ，不经常跑高速的，里程焦虑就是伪需求。尤其是南方，纯电跑周边城市完全够了，经常跑高速才需要考虑增程。 第二，智享不加包比舒享加包性价比高，有预算就上智享。原因是，智享的配置是你以后想升级都升级不了的，不要觉得现在的L2辅助驾驶不好用，但这个是可以一直OTA升级的。而选装包的配置 ，在外面都可以自己去加装。包括未来如果要上哨兵模式，高精地图或者新的辅助驾驶功能， 智享版是可以更新的，但舒享版就未必。 至于担心零跑会不会倒闭不敢下手的，就不说已经港股上市背靠杭州政府这些了。就说零跑C11是十几万价位你能买到的性价比最高的SUV。只有买了别的牌子后看到零跑羡慕相同价位配置不一样的，没有买了零跑后去羡慕买了别的牌子的，当然如果中奖了那是另一回事，任何品牌都有中奖概率。 而且作为家用来说，空间和舒适性是优先考虑的。换成别的牌子，这个配置和大小的车子怎么着你都得再加几万，而且电车出现问题的概率本身就比油车少，尤其是纯电车，不中奖够你开到报废了。
青云之巅
前几天看一个视频博主的拆解比亚迪秦plusdmi的拆解视频，发现这个车的油箱是铁质的，而且位置在后备箱下边，也就是说在车的最后面 这里有两点问题 1 、油箱材质虽然国家没有强制使用什么材质，但是铁质邮箱是有非常大的安全隐患的，再发生交通事故的时候铁质油箱如果焊接处破裂继而泄漏燃油是非常容易发生爆燃的，现在的车就连几万块的小车也基本都是工程塑料的油箱，前几年老款锐志还在用铁油箱，而现在已经更换为工程塑料，所以说这一点非常的不厚道 2、比亚迪为了装电池把油箱放在了后悬架靠后的地方，这样如果发生严重的追尾，后备箱被压缩继而油箱被压缩，而油箱又是铁质的，就会非常容易发生油箱焊接处破裂，如果这时候产生一点点火花，整个车辆将发生爆燃。 这里非常希望比亚迪能够在以后的生产中把油箱换回工程塑料，不要为了节省那几百块的成本忽视了广大车友的安全问题。 最近几年国产车的质量和口碑都在不断提升，我们光大车友也更愿意去选择国产车为代步工具，真心希望国产车不要只在人们看得见的地方下功夫，在人们看不见的地方也要多努力，例如：车体防锈，钢材材质，环保材料，不要让大家感觉买了新车没过几年发动机变速箱还好好的，车架已经生锈，车门已经锈穿，这样光大车友们才能更加相信国产车，国产车才能走长足发展。
旧时光656
我的也是这款混动，目前冬天5个多，告诉你，不要一直低速开或者急刹车，咋这车，油耗就费在加速上面，踩一脚油门，把速度提起来，然后松油门。让车充电。下一脚一般就会放电。要刹车的时候提前开启能量回收，不过这样比较适合郊区这样开，我平时就是这么开的。冬天开空调，开座椅加热也才5.8个左右。一般不会到6个。夏天5.3个左右。至于4.几个。这种方法我短途高速跑过4.几个。
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