简介：这个人很懒，什么都没写~
影子闲聊
你们觉得尊贵这1w加的值吗
浅梦丶岁月
#奇瑞风云A9亮相4.18号预售，看奇瑞会不会拉依托大的
好学芒果E
还是半死不活的，特别是周销量在下滑。
Yu-Jing-
大家对E8的悬架感觉有什么理解？是偏日系还是偏欧系还是偏美系，你们觉得这个车的驾驶乘坐感受很和什么车很像。个人认为E8的悬架调校是偏欧系的。包括吉利集团很多车吉利领克极氪，都是有点偏欧系的。毕竟吉利集团老早就把沃尔沃收购了。后期还收购了莲花。这些早期收购计划为现在新款车型底盘调校技术打下了坚实的基础。言归正传，为什么说他们多车驾驶乘坐感受很相似呢。对，他们就是基于浩瀚架构开发而来。今天主要讲讲。我对于这个车的驾驶感受和乘坐感受，这个车开起来感觉整车是那种很紧致的感觉，这个感觉不单指来自于悬架。是整车抗扭性提供给的感觉。即便是过那种很烂很烂的路，也感觉车辆很完整，转向指向精准，车尾很灵活，就跟一块钢板一样，完全没有感觉备拖拽的感觉。避震器调校在过那种连续颠簸路段也没有感觉很难受，过大抛跳的时候也没有多余的弹跳，唯一美中不足的就是高速过弯的时候侧倾稍微有一点点大。乘坐感受呢，前排副驾驶和驾驶座感觉是一样的，后排的话过连续颠簸路段有一点点颠 ，过大抛跳的时候是没有任何不舒服的感觉。当然这个操控和舒适是很难取舍，很难平衡的。工程师在操控与舒适之间找到了一个平衡点。
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