#Hi，我的Model 3

感谢圈主星巴克在逃星选美式的推荐   个人情况及选车历程 因为每天上下班不太想挤公交，想要自己自己的私人空间，于是乎就有了买车的想法，买车当时考虑到大环境的用车成本还是电车便宜,所以就从新能源里面选了。买车当时看过了很多车，最后还是选了毛豆3。主要是因为我单身啊，而Y的内部空间显得太空旷了。当然最主要的还是毛豆3它集合了出色的操控感、独特的品牌力、耐看的颜值以及优秀的超冲体验。尽管在内饰上有所欠缺，但Model3在操控和驾驶感受上表现出色，给人带来愉悦的驾驶体验。所以最终选择了model3焕新版。 购车价格 运气好,遇到了降价,买的是标续​231900+保险7000,没有选装。所以最后落地24.2左右。只能说你永远买不到最便宜的特斯拉。觉得价格能接受就冲吧。 真实用车体会 外观：model3的颜值妥妥的长在了我的审美上，正所谓各花入各眼，我本人觉得model3帅的一批，如果你喷我那就是你对。 内饰：摸的到的地方都比较有高级感，整体软包材质。看起来也简洁大方。就是接缝的位置拼装工艺差了点。有待改进。其次新车有点味道，多在太阳下晒晒，开窗通风，慢慢就会散去。 驾乘空间：我身高173，头腿部空间完全够用，加上自己单身一个人开所以后排基本上用不上。后备箱尺寸符合预期，后排放倒拉过一个横幅裱好的山水画，完全无压力，平常放一些储物箱，野餐用品什么的完全占不满，空间大大的有。 驾驶感受：油门轻轻一踩动力就立马响应，加速也特别顺畅，有强烈的推背感，不会像我的老油车起步还带顿挫的，深踩油门高速超车很有信心，不会有踩下去不给力的情况。能轻松应对超车。不至于深踩油门半天加速不起来。底盘调教的十分运动。特别超车的时候快速变道不会有甩出去的感觉。能给人一种指那开那的准确感，这点十分好评。过小坑和大坑底盘表现的十分干脆。没有多余的震动。路感也十分的清晰。能有很好的路面沟通感。 乘坐感受：座椅坐起来软硬适中，座椅侧边的包裹性良好。座椅材质触感舒适，支撑性也行，就是长时间跑腰还是有点累，可以根据自己使用时间酌情添置个腰枕。Model3的隔音效果出色，车内都保持了良好的静谧性。几乎听不到外面的噪音，包括胎噪和风噪。车内的音响效果表现的也十分优异。听起来是那种耳朵特别舒服自然的。而不是那种听起来耳朵很累的音响。 能耗感受:目前跑了几百公里，综合能耗大概在130左右。主要还是因为有家充加上平时跑的主要都是中短途，所以对能耗表现不敏感。 智驾辅助：AP智能驾驶辅助开启后表现十分稳，基本上不会出现那种前方有车进入车道然后识别突然的急刹，跑高速的时候彩虹大道一开非常舒服。能让高速开起来不那么累。这点我还是相当的满意的。 最不满意： model3没有360倒车影像，倒车会对新手司机不太友好。还好我是老司机，可以依赖后视镜加后车影像应对。不过因为是视觉方案，所以在车机上的画面十分清晰。算是有来有回吧。第二点不满意的就是特斯拉经常动不动毫无征兆就降价，这显得我很韭菜。 总结： 提车这段时间开下来，感觉特斯拉确实是电动汽车领域的佼佼者，其设计理念、性能表现、环保出行、创新科技以及用户体验都堪称一流。基本上能给个90分。个人还是比较推荐购买的。

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