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#提车日记首先，先来开场白一下，我发现圈子里揽运的提车日记少的可怜，和其他相比，热度不高。我不知道是这台车的用车人是不是都太忙的缘故。 其实我也很忙，但是我觉得这个圈子里需要一些声音，为后来者，提供一些借鉴与帮助，故，有了此文。 🙋🏻 情况介绍 其实最开始的时候，说实话没有想换揽运。因为我上台是宝马525，所以新车的第一考量就是有了娃，家庭的因素。 最开始是奔着GLE去的，原因很简单，我不能从5换5吧。宝马好开我一直到现在都很敬佩，但不继续选择宝马的原因，就是5系以上没有适合家用的升级款车型。3换X5能理解，5换X5显得面子上过不去～排除了我心爱的品牌。 看了奔驰，450豪华，报价加利息85了，询了450时尚，报价77，新生凉意，这价格我有点接受不了。350以及450动感压根没考虑。 后来偶然间，奔驰隔壁就是路虎，我进店才知道揽运是现在的优惠力度，32万起。 迫不及待，更换目标。 这一换，完了，提车升级了。和揽运同等级别的，那就是卡宴了，去询价，去试驾，去谈判，选配完108的现车，94能落地，说实话心动了，没想过95以内能落燃油版卡宴。 最终，弯弯绕绕一大圈，结果是以性价比为王。因为目前即将降生，要考虑北京二套房，虽然房价不高，但是改善住房也要1500起。夫人一句话，你的车就少点预算吧，买房重要。 心生退意，揽运结束选车的纠结。 💰 费用明细 既然追求性价比了，那自然就怎么低怎么来了。卡宴之下，揽运价格为王。绕了大半个京城，询价所有4S，最后还是朋友介绍拿到了揽运的底价。最终手续办完，给大家唠唠价格吧，实价，你们关心的。 裸车63.6；上牌3000；保险12800；购置税56831；利息：63000（中国银行两年清）；车衣9000；总计：78万整。送玻璃膜、记录仪、脚垫、电踏、3年保养，额外3次保养。 但我要说的是，作为一个买这个级别车的人，大家理财观念应该都没问题吧，60多万在手，即使再差的市场环境，2.5-3%的年化总能有吧，没有自己上支付宝买类固收。所以利息肯定没有6.3那么多，充其量利差3-4。 综上，实际提车成本：75W。请大家相信我的判断。 🧮 选车对比 这个价位，说实话，没得选。选任何一个都是对揽运的不尊重。 ✏️ 新车初体验 风噪太大了，比起轿车的静谧性，主驾和副驾车窗处呼呼的风声，讨厌至极。 📉 能耗分享 不知道为什么，能耗总下不来，费了半天劲，天天跑五环，还是10-12个油。要知道，我之前的5系，城市开，油耗6.9啊。 我自诩为一个很会开车的人，不知道为何，这个我以后得再开开看。 总之，兄弟们，一句话，买车买个心头好，以后还得再换。祝愿大家节节高，喜欢点个赞，有问题直接问，个人观点，勿喷，小心脏受不了。
#辣评新车🚗又小又大的，车宽最尴尬 我觉得星愿外形挺好看的，而埃安UT不能说好看吧，只能说是萌。炯炯有神的大灯确实像愤怒的小鸟，侧边造型倒是很像海豚，有比较短的前悬和稍微溜背的车尾，轴距座舱位置就显得很大，看起来空间就不错。 有一个我蛮喜欢的优点就是门把手半隐藏式的，海豚就不是，不需要担心防夹和冬天弹出卡住的问题。 对小型车普遍的需求就是又要车子小又要内部空间大，埃安UT的长宽高轴距都比海豚和星愿要大一圈，大家普遍吐槽的就是1850mm的车宽，说实话确实太宽了，广汽还是太实诚了，想要做5座车，但是其实买小型车几乎没有5座需求，就算满座了你100kW的电机拉车速也拉不起来，真的做4座车车宽在1800极限就可以了。 还有一个重点，就是作为小型车的埃安UT连机械车位都停不进去，机械车位限制车宽一般就在1850mm，都是小型车，只有你埃安UT进不去，这多尴尬。 虽然尺寸大了点，但内部空间确实就成了优势，2750mm的轴距比星愿和海豚更大，再加上车宽,后排的空间上就不会像星愿和海豚那么拥挤了。 车尾的开启方式是掀背式的，开口够大行李摆放就更加方便，440L的后备箱确实够大，和普通A级车差不多的水平了，这一点挺靠谱的，毕竟开这代步车出去，要么就是接送小孩，要么就是出去购物之类的，埃安UT的后排和后备箱空间完全满足需求。 🚗10万小车独悬是刚需吗 很多人都吐槽说星愿好歹是筷子独悬，埃安UT的扭力梁悬架怎么看怎么Low，实事求是是差了点，但猫哥说了用料是用料，调教是调教，坐起来才知道舒适不舒适，再说了，买这车你是在前排开车还是坐在后排的？ 🚗10万的小车确实都没办法面面俱到，埃安的十万块花在了电机和安全上。 星愿电机310km续航的是58kW，410km续航的是85kW，10万的海豚电机也只有70kW,而埃安UT这次都直接给到了100kW的电机，最贵也就10万出头的价格，这样的动力城市里开可能也就只是更灵活，但一旦到了周边自驾和高速场景，这个更大功率的电机超车提速就会更轻松，超大货车也不用提心吊胆。 续航能力上星愿是310/410km，海豚是420/520km，埃安UT的起步续航就是420km，再加上预估的价格是7-10万，埃安UT比海豚9.98起售的价格更低又和星愿售价差不多，但续航却要更长，我觉得这个比后排的舒适性更重要一些吧。 安全上高强度钢的比较，UT确实领先太多了，海豚是61%，星愿是64%，而埃安UT是71%，小型车我最担心的就是安全，毕竟为了做小车身大空间，很多地方用料就怕不厚道，埃安的这一点确实没得说，安全第一。 总体来说，给我的感觉就是埃安综合了海豚和星愿的优点，做了一个正方形战士。 🚗埃安UT和星愿怎么选 这主要还是看价格，首先埃安UT价格基本就是8起步，参考吉利星愿的410km自由版8.28万，埃安UT肯定要比星愿贵，我猜测应该是8.58万起售，毕竟有更大功率的电机和更好的安全用料，还有大一圈的车身。 其实本质上，还是要看你对10度电需求高不高，30度电的星愿只要6.98，确实没有长途和周边游需求的话，310km续航足够了，也就没有必要去看400km续航的星愿和埃安UT了。 来到400公里续航的版本来看，我个人还是偏向于埃安UT，续航差不多，大马力是实在的，命是自己的，更安全更牢靠我是更为看重的，至于后排的舒适性，这么说吧，我现在这么大个车，后排也没坐过几次人，并不是刚需，所以也不是小型车的刚需。
#自驾游记五一小长假6个人商量好去旅游，说走就走。 高速五一期间免费通行剩下了一笔高速费于是我们决定！自驾游！放弃了做高铁，6个人两台宝骏，3个司机，4月30日晚8：00出发哈尔滨瓦盆窑高速口上高速，直接上京哈高速跑（因为五一放假当天白天出发高速车多肯定会堵，我们决定提前一晚出发），历时12个小时30分钟到达目的地。宝骏车还是非常给力连续行驶12个半小时只有中途加了两次油，一共休息了一个小时，车子一点问题没有。长时间行驶对车辆和驾驶员都是一种考验，因为是第一次跑原路，出发前我还特意带了机油 防冻液害怕出一点问题，结果一件东西也没用上。5月1号早上8：30抵达目的地。 到了目的地稍作休息去了海边玩，不过这个时候海水非常凉只能在海边玩玩沙子，吃吃海鲜，去了一趟仙螺岛。三号我们出发去山海关，九门口爬长城。基本上都是一些仿古代建筑，长城倒是值得一去，爬到上面的风景真的很不错。不过下去的时候就很陡了好在旁边有扶手我恐高，下来一直把着扶手。 总结一下本次行程 一、车辆驾驶感受 这一趟开下来真的一言难尽，由于是夜路车灯不是很亮一路上都很难看清远一点的路况。这台车跑到120时候的风噪非常大，胎噪的话倒是没多大因为我把原车轮胎更换成了佳通的轮胎，胎噪解决了风噪倒是听了一路，音乐音量放到20了依然还能听见风噪，而且AMT的变速箱只有五个前进档位齿比非常小，定速巡航120KM/H发动机转速3400左右. 这就造成了发动机噪音也大听了。这一路上就是风噪和发动机噪音大一些，开起来还是没有问题的，只要座椅角度调好了坐久了也不会很累。 二、人员消费: 仙螺岛门票+索道+岛上4个项目每人130 九门口长城门票每人80 住宿两宿秦皇岛第一晚人均170 第二晚山海关人均140 吃饭六个人共2300左右 景区里的东西不贵矿泉水两元一瓶烤肠5元一根面条也在十元一碗左右 三、车辆油耗: 宝骏510行驶共2008.4公里 累计消耗92号汽油929元平均油耗0.46元/公里（出发前满箱油回来到出发前的加油站加满后共929元）
