简介:这个人很懒,什么都没写~
user1927062540759
恒驰5路试
唐SSss
一月配额的兄弟都收到了吗
青山男和自己
保时捷911gt3rs高仿真遥控赛车
卖手机的中二
就这声音,就是不好听,就是声音大,有啥好洗的呢,还跟这比跟那比,就知道找差的比,怎么不知道找好的比?
知天命的黄半仙
开了快四年的Stelvio本想换台什么车,但实在找不到百万内比她更中意的了!寻寻觅觅期间恰巧试驾新款M4后发现旁边捷豹店有F-Type试驾车,开了两圈后尽管感觉动力和操控很一般,但还是被她外形和声浪打动,正好店里有台赛道传奇版现车可售,之后...查看全文
天籁rx300
💔爱车吐槽 在广东随处可见的凌志车,为什么各大平台都一致讨伐? 各车有各车的优缺点,凌志怎么得罪了这么多喷子? 我用车一个月1000公里了,也来吐槽下。 起步确实慢,特别是等红绿灯起步的时候,刚开始有点尴尬。慢慢就习惯了。这个缺点我能接受,因为我第一台车是天籁。我平时开天籁都是慢悠悠的 ,没什么不适应。 油耗真不低,高速8.3L,市区12L。比我的天籁高多了,天籁高速才5.3L,市区10L,9万公里平均7.3L。不过以我现在的生活水平,这点油耗早已经忽略不计了。 走烂路像开船,这个也是真的。避震偏软,我作为司机没什么不好感觉,不知道副驾会不会晕车。 排气管设计有点低,刚开始看到感觉有点尴尬,怕跑烂路会不会碰到。 车机确实落后,触屏留指纹厉害,功能特少。不过我这种老司机,早已经不怎么在意那些了。不会专门换个大屏或者DVD之类的了。蓝牙听歌也怪怪了,换歌词屏幕一跳一跳的。 可能还不习惯,转速动不动就是3000➕,发动机声音马上上来了,噪音有点大。我的天籁8年了,极少上3000转,而且现在在地下车库着车天籁的发动机极安静,听得特舒服。走水泥路胎噪音大,隔音没有想象中那么好。 对于我来说,座椅只能说一般,没有天籁包裹好,不够天籁软。 这么多缺点,依然挡不住我对它的喜爱,优点我自己享受就好。
玩车的诸葛
手动性能蛙,让你爱不释手!
我是晓聪
买车无非就是省心省事,另外丰田保值率不提了,这车基本满足所有要求,空间又大又省油,第三排可倾斜45%对上车睡的朋友绝对爆赞,一箱油1000KM打底。 缺点就是底盘低,怕大雪天。 其它优缺点后续更新……
汽车人小陈
13年2月雷克萨斯RX270.行驶8万多公里.天窗.多功能真皮方向盘.双边加热记忆真皮座椅.无钥匙进入及启动.定速巡航.自动大灯.大灯清洗.自动空调.电尾门.原版车况就喷漆.一手留牌.首付5万. 📒等车日记
GGDD广东保时捷车友会
我们在赛车电影里会经常看到很酷炫的汽车起步,实际上这些都是烧胎起步,这种烧胎起步很简单:先把电子系统关上,然后同时踩下油门和刹车,等转速高起来,抬起刹车就行但是,这种起步方式对加速没什么用,而且还非常的毁胎,要想在起跑线上不输,必须控制好起步转速,这就牵扯到轮胎的摩擦力,所以你要控制好发动机转速,在不突破轮胎抓地力极限的前提下,发挥最大动力,才能实现最快的弹射起步,这种操作,要求右脚必须能精准控制油门深度,踩多踩少都不行,尤其是大马力后驱车,车技差的开出去都是歪的,现如今,好多跑车都匹配控制系统,电脑能根据路面情况自动调整动力输出,四驱车型还能自动分配前后轮动力比例,只管踩油门就可,弹射起步的加速最快,但动静没多大,然后不是所有的车都支持弹射起步,主要看变速箱答不答应手动、AT自动变速箱、CVT无级变速箱还比较皮实,偶尔弹射一两次没什么问题,而双离合还是干式的,就得珍惜,因为同时踩下刹车和油门,离合器片一直处在半联动状态,变速箱非常容易过热,保时捷的PDK非常抗造,稳定性超好,有人开着911连续弹了50次,起步依然很“弹”,提醒大家,弹射起步虽然可以让你体验到快感,不再专业场地,一方面很伤车,另一方面,安全第一啊!本文来自广东保时捷车友会俱乐部分享交流,欢迎评论区留言回复!
赵老师说车
80多万买一台保时捷911,你需要先知道这五点,看看他牛在哪里?...查看全文