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    内向艺术家Z

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    东风奕派007四驱性能版提车使用已有2个月时间,陆陆续续也发现了一些小毛病,在这里给大家分享并给出一些解决办法。 1。中控屏闪屏。东风奕派007的中控屏和仪表屏虽然有自动调节亮度选项,但即便选择了自动调节亮度也无济于事,所以一般早晚的时候要手动调节亮度。但是在夜晚调低中控屏亮度后中控屏在低亮度下容易出现闪屏的现象。这时候可以将中控屏的亮度调左右滑动调整,最终调整到合适亮度后,闪屏现象就消失了。如果再次出现闪屏现象,可以重复我上述的操作建议。 2。机舱盖异响。下面图一也就是第一张图圈出红圈⭕的这个螺丝,经车友与厂家确认是属于备用螺丝,但由于个别车辆的这个螺丝没有拧紧,导致螺帽与机舱盖在车辆经过颠簸路面时产生摩擦异响。解决办法也很简单,可以将左右这两颗螺丝顺时针旋转拧紧,也可以在螺帽上面贴一个软垫,这样这个异响问题就解决了。 3。电动尾翼凹槽处积水问题。电动尾翼升起后会发现左右两侧升降机构由于设计原因存在凹槽,但是很对车友发现洗过车或者下过雨后凹槽处会有积水,个别车友由于长期未处理积水导致尾翼升降机构异响或者工作不正常。这积水是由于排水孔堵塞导致。在图二圈出红圈⭕的地方就是尾翼凹槽的唯一排水孔,我们有条件的可以用气枪吹一吹就可以打通,也可以用细长的签子往里捅一捅,打通即可正常排水。 以上就是几个常见小问题分享,如有帮助帮忙点赞留言支持,谢谢大家。

    东风奕派007用车分享-小毛病处理图1东风奕派007用车分享-小毛病处理图1
    东风奕派007用车分享-小毛病处理图2东风奕派007用车分享-小毛病处理图2
    东风奕派007用车分享-小毛病处理图3东风奕派007用车分享-小毛病处理图3
    东风奕派007用车分享-小毛病处理图4东风奕派007用车分享-小毛病处理图4
    2024-06-17
    关于奕派007的提车感受图1关于奕派007的提车感受图1
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    星越L小改之后备箱灯图1星越L小改之后备箱灯图1
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    剑尊帝殇图1剑尊帝殇图1
    剑尊帝殇图2剑尊帝殇图2
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    山头汉子懂车帝分汉图1山头汉子懂车帝分汉图1

    特别感谢车友HzOO对我事无巨细的指导,以及车友圈叶子又又鱼分享的改装经验。 车型:四驱顶配 规格:原厂245 45 20固特异F1—245 50 20 科马仕cf1100 AT胎 成本:轮胎+换胎+动平衡 3200元 用时:1个小时20分 使用感受缺点: 1.在28km/h 44km/h 54km/h 72km/h 有共振,这个时间胎噪会变大,类似于嗡嗡的声音,只有72km/h比较明显,其余时间不明显可以忽略不计,避开此速度则无妨。 2.胎噪在市区走50km/h以下听不见,超过此速度逐渐变大,在100km/h情况下,音乐音量调整为6可以盖住胎噪,大致比原厂胎噪高了10%。 3.油耗现阶段走国道或者县道(类似于市区高速路),油耗增加0.3(原厂轮胎油耗这个速度6.9),市区还没试,在可接受范围,油耗个人脚法不同,仅供参考。 4,方向盘模式为标准,换上之后四个轮胎重量增加40斤,反馈在方向盘上稍稍重了一点,基本没感觉,起步感觉肉了一点。 使用感受优点: 1.最大的感受就是减震舒服了,不完全依靠减震,轮胎也可以参与减少路面细小的振动,驾驶感受更高级了。 2.上一些矮的马路牙子基本没感觉,不担心轮胎鼓包。 3.走乡路或者非铺装路面不像以前那么生硬,柔软了,颠簸减少很多,与石子摩擦产生的噪音也减少一部分,过坑坑洼洼不用减速了,可以较为平顺的通过。 4.与原车轮毂完美适配,不卡避震,不卡转向。 总结: 90%时间在城市间驾驶的车主不必考虑此轮胎,肯定是原厂的调整最完美。工作需求或者生活需求在非铺装路面行驶多的车主可以参考一下,可以改善不少驾驶感受。这套轮胎最大的好处是不用改轮毂就可以适配,节省预算,同时避免修改轮毂造成的事故以及超出的预算(好轮毂太贵了,便宜轮毂不敢用),大致就是这些了,后续使用过程中或者车友们有什么问题,欢迎大家探讨

    改装245 50 20寸AT轮胎使用感受图1改装245 50 20寸AT轮胎使用感受图1
    改装245 50 20寸AT轮胎使用感受图2改装245 50 20寸AT轮胎使用感受图2
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