简介：这个人很懒，什么都没写~
诱饵c
提问海南海口海龙店，22款经典1.6舒适，贷款一共9.5，还能再聊吗？
聊车了
东风日产轩逸经典隐藏功能汇总，都是超实用的功能！#每天一个用车知识 #抖音汽车 #东风日产 #日产轩逸 #轩逸经典
至愚425
纯新手，2021年底拿证，找了几次单车单练，敢上道了，年初才开始看车的。在这里要感谢懂车帝这个app，在上边学到了很多，对于汽车小白来说，非常实用，特别是一些人的帖子，给了我很好的参考，所以自己也来写一下，没什么专业性，仅仅是个人的一点看法...查看全文
勇灵同学
超车知识#汽车知识 #每天一个用车知识
星星月下花前
💔爱车吐槽 12月份开始试驾了几次ID.4，感受是底盘很赞，很舒适，滤震很强，NVH也做得很好，其他电车我也没试过，优缺点都是从网上车评得到的。 ID4的评测优、缺点都了解过，提车后感觉相差无几了，开起来也挺满意的，这次购车是想换购一台SUV，看车主要看重NVH和底盘质感（之前是本田，被吵怕了），也就ID4和modelY 了，之前一致关注Y的，但是最近Y的售价又涨了，一下子凸显ID的性价比，差距大几万了。 广东有旧换新补贴，趁着年底活动结束前（现在活动延期半年），果断把车提了，加装了HUD,lite pro版本，车价优惠8K，佛山买车补贴10K，广东省以旧换新补贴8K，其他按基础权益，置换到手不到21了。感觉价格还是可以的。 开了有400公里了，续航果然很靠谱，我在广东，市区行驶电量基本没有续标。 虽说动力8秒多，但在家用车来说是足够了，电车不同油车，出力是瞬间的，不需要等待，超车还是杠杠的。操控也顺手，特别是转弯半径小，小路掉头用起来很惬意；刹车距离没问题，只是踏板需要提前适应，前半段行程较虚。 外观属于耐看型，设计不张扬，但是不低调，灯光加分。 内饰设计也挺好，是有设计感的，氛围灯也不错，就是内饰材质差点，塑料感较强。 缺点：车机的可玩性、语音都是大大的缺点；后窗的升降也是槽点； 总的来说，这个车还是值得购买的，车机希望后续OTA能提升下，提高使用舒适度。 可惜的是小城市，附近没有开迈斯充电桩，送的1500度电要去其他地方的时候才可以用了。
浩洁浩洁
随着老婆车技的进步，原来购入的二手练手小汽车品质太差了，就准备买新车了。本来一直关注id3来着，马上要预定了，遇到个买了id4的朋友，建议id4，价格没贵多少，优惠多，续航远，空间大。然后就没得犹豫的直奔一汽大众4s店了。 这车刚出来那时候就去试驾过，奈何当初媳妇大人车技不佳，没考虑那么大的suv。试驾的第一感觉，浓浓的大众味儿。因为本人先前有购入过阿特兹，后来gl8，所以对车的需求是底盘要好，隔音要好，乘坐感要舒适。阿特兹就这个原因被我卖掉了，太吵。朋友也有什么特斯拉model 3啊，Y啊，这玩意是电池电机自动驾驶中控等技术好，但是对于车这个路上开的交通工具，造的不是很好。地盘偏硬，风噪大，因为我不追求加速，现在开着id4，红绿灯不得每次秒特斯拉嘛，一帮开车龟速行驶技术又不好的还在那里谈0-100几秒！试驾id4呢，这个车子开起来就感觉舒服，B档回收刚刚好，基本不要需要踩刹车，地盘扎实，就是好开。L2级别自动驾驶，每次一上高速就打开，我自己那两gl8没用，真心羡慕。 去了4s店，一辆现车，提车价格没啥意义，城市不同，区别貌似还蛮大的。然后天窗可以打开，1000块，灰色，那就提了吧。 提车之后呢，说说缺点，中控！这玩意有毛病，老断网，虽然我对车的这玩意无所谓，基本不用的。电车还是电车，加速就是比油车爽，不知不觉老是在城市道路开到100，耗点电就耗点，毕竟便宜。然后A柱盲区有点大，仔细点开，不打紧。一开始充电外面快充，真心贵，1.3一度，折合下来算了一下，得3毛1KM了。后来家里装了充电桩，舒服了，每次还有个30%就冲一下，一晚上怎么也充满了。高速上开到过150，单手方向盘稳如狗，毕竟电池低，这个车重心低，然后轮胎大，后255，前235，这配置油车得60万才有了。自修补胎，换轮胎得肉痛了。 关于续航，大概温度在5度这样子，高速可以跑个400多点，能耗20这样子。这两天温度在10度了，能耗就17这样子，也是高速。温度再高点，估计续航会好点。家里充电基本1毛一公里都不用了。 还有个缺点，门把手不舒服，无钥匙进入有时候有点傻，开门关门有点懵。 今天先这样，下次开多点再分享。
比海水幽蓝
开着爱车也有5个月左右了，还没有开车出过远门，对车子的长距离续航还没有真正的体会。虽然因为工作需要，有时会开着车在上海和昆山之间往返，不过高速上也就开个30km，还不算真正的考验。 这次乘着元旦和陪产假的长假，准备带着老婆和已经快满2月的宝...查看全文
Spencer12345
整体感受:距离10月1日提车，到今天已经将近4个月的时间，但是陆陆续续开的话，还是更愿意以3个月为周期进行分享，随着人与车的磨合在不断加深，此车给到的反馈还是不错的，驾驶感受整体平顺稳定，底盘舒适，经过井盖、坑洼等颠簸路的时候，反应没有很强烈。 充电方面:分别在开迈斯、特来电、星星充电三个快充桩充过电，整体感受是在30%-80%期间都很快，基本时长大都在20-30分钟左右，如果说谁最快，还是开迈斯更胜一筹，毕竟其是新兴的、大众参与投资的充电网络服务商，能有效的匹配ID车型的充电性能。但是如果从20%到90%这样，三家其实相差无几，反而让我觉得，特来电可能会稍快一点点。三家在北京的网络覆盖面挺广，基本去的商场、公园等，其中都会涉及到至少1家，所以不会为电量而感到焦虑。但还是更希望能在北京周边多扩展一些，覆盖更多的县区，扩大出行半径，解决更长远的充电恐惧。 续航方面:10月-11月上旬续航还算不错，充满电时表显能显示550以上数字，实际使用下来，测算后可以在500公里左右，11月下旬到1月份，充满电显示470左右，实际使用下来，350-400公里左右。如果不使用空调，可能还会更长一些。因为家里是地库，温度在10-13度，所有没有过多的电池加热环节，整体续航还是能让人接受的，经济性凸显。 车机系统方面:车机系统自提车至今，陆陆续续经历过5-6次的黑屏、死机，我的车机系统版本并未升级到最新的1516版本，希望今年升级后能够有所改善。有时用CARPLAY的地图导航，突然间地图就不动了，但是声音还在，这算不算留有一丝余地提供导航服务。最近在车机系统里推送了酷狗音乐、网易音乐、爱奇艺三个音视频软件，接下来还会推送腾讯视频，功能性得到了进一步的提升，能够在车里享受更多的音乐，用车机屏幕看视频还是不错的，能用汽车音响感受到小型电影院般的声音体验。
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