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    土豆泥大拉皮

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    新出行

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    《不服就干》视频第十季 | AITO问界M5 VS 岚图FREE VS 理想ONE

    随着更多的车企和智能化供应商入局，増程式市场愈发火爆——理想ONE销量步步走高，岚图FREE路上能见度也越来越高，问界M5在华为冬季发布会亮相后热度空前。那这三台车，你会选哪台呢？老于实地拉来三兄弟，当着你的面，来一次不服就干！...查看全文

    《不服就干》视频第十季 | AITO问界M5 VS 岚图FREE VS 理想ONE视频1《不服就干》视频第十季 | AITO问界M5 VS 岚图FREE VS 理想ONE视频1
    2022-02-17
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    没啥好名就不取了

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    终于知道怎么跑高速了

    之前因为不懂DMI工作原理，第一次上高速被坑，油耗9个左右，第一次不到百分之40电量上的高速，120巡航根本进入不了发动机直驱，我也不懂串并联，但我知道发动机不直驱车轮油耗就是高，并且耗电量比较大，电掉到13%以后发动机嗷嗷的而且动力很差，恶性循环，就是不直驱，然后更费电，第三次上高速百分之八十上的，发动机直接进入直驱模式，并且基本不怎么掉电，让我明白上高速一定要电够！！！！！！！！要不这车就基本废了………

    2022-02-06
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    萝卜报告

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    营造“第二起居室” 蔚来ET7内饰抢先看 | 萝卜小报告

    这次终于看到蔚来ET7的内饰了，蔚来致力于打造“第二起居室”的概念，有了更好的舒适度和静音性，真是越来越期待我早已经预定的ET7了。...查看全文

    营造“第二起居室” 蔚来ET7内饰抢先看 | 萝卜小报告视频1营造“第二起居室” 蔚来ET7内饰抢先看 | 萝卜小报告视频1
    2021-04-19
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    汽车梦想秀

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    这是一辆堪比理想ONE的混动SUV，加速4.8秒，纯电续航204公里

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    2022-01-10
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    玛奇朵DHT-PHEV：标配1.5L插混动力，16.68万起！家用SUV首选吗？

    今天我们带给大家的是魏牌玛奇朵DHT-PHEV，这款车定位于紧凑型SUV，搭载的是1.5L插电式混动系统，一共推出两款车型，起售价为16.68万元，今天我们一起来看看这款车的亮点有哪些?...查看全文

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    玛奇朵DHT-PHEV：标配1.5L插混动力，16.68万起！家用SUV首选吗？图3玛奇朵DHT-PHEV：标配1.5L插混动力，16.68万起！家用SUV首选吗？图3
    2022-01-16
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    小岳岳搞笑段子

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    比亚迪宋PLUS DMI高速真实油耗

    比亚迪的工程师们！不是说好的亏电油耗五个多吗？我基本是满电状态跑高速！一般速度100，110，120，不超速正常的跑！仪表油耗在7-8升左右，最高8个多点！我从北京回老家四川1900公里！加了900块钱油还没到家！高速油耗基本在五毛一公里！对高速油耗相当不满意！油耗高我也忍了！最关键是高速动力肉！100以后加速发动机咆哮声音太大！还有一点需要改进！跑高速两个倒车镜的镜片下雨的时候会存水！大雨就不说了！车也跑不快！下小雨的时候水顺着倒车镜两个角往回吹！水全部打到镜片上什么都看不清！我希望比亚迪越来越好！以后有所改进！我一直都是支持国产！我买的几辆车都是国产！以后换车再买比亚迪

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    2022-01-29
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    烟台君安汽修

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    试驾AITO问界M5-2

    整体而言，问界M5的空间一般，后排只能达到A+级家轿的水平，宽度也很一般，动力与普通的新能源车无异，虽然前桥是双叉臂结构，但是其性能感觉不到与麦弗逊式的有多大的差别，但是却因为这些性能的结构而丧失了驾乘的空间。发动机舱为密封设计，发动机和电机都看不到，听销售解释说这款车的发动机为1.5T发动机，纯增程设计，发动机动力不参与汽车的驱动，这种设计让我想到了用电机把水抽到高处，再用高处流下的水来发电，即使高处有个水罐，但这种做法依然很多余。为了解决新能源汽车的充电焦虑，应该突破的是充电时间，电池的能量密度，最次应该增加变速器，通过让电机保持在较低的转速而延长续航里程，而不是靠兜售国人的民族情结，来侮辱消费者的智商。 试驾之前主办方先对车辆进行了充电，这样我们就无法测试剩余电量低于25%发动机工作时的动力和噪音，要知道，问界M5为了迎合续航的稳定，在一辆车上装备了两台电动机（四驱车型，两个驱动电机），一台1.5T发动机，一台发电机（功率不详），一个40千瓦时的电池，一个56升油箱，这么多的装备全都集成在一辆车上，发动机舱占据了1|3的车身长度，里面有一台发动机，一台电动机和一台增程发电机，前部不仅占用了过多的空间，其前后的重量配比也将会受到影响，中部还要安装一个56升的油箱，只能牺牲电瓶的容量，仅仅40千瓦时的动力电瓶，纯电续航仅仅150公里；前桥的双叉臂悬架减小了发动机舱的宽度，后部的多连杆又太高了后备箱的高度。最终呈现在面前的是一个尺寸巨大空间一般的窘态。 再说说增程续航，在车辆起步时，空调打开，瞬间的电耗是每百公里50千瓦时，电流输出最大能超过200A，即使平缓起步，输出电流也超过120A，一般在120-150A左右。如果大家对这几个数据没有概念，那么可以对比一下我们的家用电器，大3匹的柜式空调，最大值热功率是2.75kw，车辆在起步的瞬间，耗电量相当于18台大3匹空调同时最大负荷制热！再对比电流，一般2.0L以上的燃油发动机，起动机工作时的电流也就80-100A的电流，这么大的功率，这么高的电流，一般的发电机很难稳定输出这么大的功率和电流，这台车装备的是92KW的1.5T发动机，要知道，这个功率可是在发动机转速超过5000转时才能达到的功率，这台发动机带动发电机，再输出，就按照满负荷输出，它的最大功率也不会超过92KW，至少会有10%以上的损耗，发动机不可能在满负荷状态工作，一般在50%负荷工作就算比较高了，这样推算，稳定的发电量最多40kw，当电瓶电量耗尽，发动机发电，其发电量是无法满足低速行驶是的消耗量的，这时一定会影响或限制动力输出，并且发动机在1500-3000转之间工作，噪音一定高于燃油车低速时的发动机噪音，那时，问界M5还香吗？

    试驾AITO问界M5-2图1试驾AITO问界M5-2图1
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    2022-01-22
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    电动爹安全兔

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    超级车友节超级车友节
    ZEEKR 001车主·车龄3年

    提车一个月，完成大蜕变

    提车一个月，今天完成外观大脱变，顺便说说极氪使用感受 极氪是目前争议最多的车，一系列的负面新闻使极氪从高点降到冰点，袁老师说的没错，极氪现在是一台半成品的车，ota卡点，驾驶辅助没有，自动门感应失灵刹车异响一系列的问题，还有21年12月底销...查看全文

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    2022-01-21
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    别在我这装比

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    比亚迪宋PLUS DMi蓝色的好酷

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    2021-11-23
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    家有翀宝

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    极氪，你拿信任你的车主当什么？

    12月30号下的订单，为了享受国补，也因为我的腰不好，就选装了舒适座椅套装，新的权益出来，相同的配置竟然比我的便宜了3500元，并且还多了一个副驾座椅通风！交车慢，我忍了，车机慢，我忍了，为什么还要在权益上来欺骗我们，难道新年权益你们在1月1号才研究出来的吗，这个新权益你们应该早就制定出来了，为什么还一个劲的让我们在年前赶紧订车，还说2022年的权益会退坡，这算不算欺骗！不知道你们在哪请来的营销还有策划，这操作真是伤了很多曾经信任你们的车主，难道我们的钱都是大风刮来的，相隔两天就让早定车的车主损失这么多，真的太让人寒心了！极氪，你就这么对待信任你们的车主！

    极氪，你拿信任你的车主当什么？图1极氪，你拿信任你的车主当什么？图1
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    2022-01-01
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    奔驰GLC车主·车龄5年

    再试华为智选赛力斯SF5：机械素质真心不错，但总觉得差点什么？

    再试华为智选赛力斯SF5：机械素质真心不错，但总觉得差点什么？视频1再试华为智选赛力斯SF5：机械素质真心不错，但总觉得差点什么？视频1
    2021-07-22
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