认证：ZEEKR 7X车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
db2k
提问大家买的什么脚垫呀 有没有原车适配7x的 Tpe？皮革？
提车回家开了大概90公里，各种路况也都遇到了。 (也有可能是我功能没有摸清的原因，完全个人主观想法) 1.方向盘偏右(购车前也刷到过算是通病，销售说已经修复了，但实际并没有，截止我的车是7月11日生产还是偏右) 2.底盘略硬，目前体感是感觉底盘过于紧凑，过坑过洼的滤震性并不好，低速又过于软，软到感觉晃了已经。 3.新车味很浓，散散气可能会好。 4.智驾识别限速标识就是一愣子，限速70的，也不知道在哪个犄角旮旯识别了个30的，一直按30跑，我只要一松油门就框框减速。 5.方向盘略重，已经调为舒适了，但跟理想的那种跟手度还是差点。 6.电耗不知道是我设置的问题还是什么，表显21左右了。(动能回收关闭，驾驶模式标准) 优点，相比较同级别算是一辆合格的水桶车，哪项都不突出，哪项也都不太拉分(不然也不会选7x)
保险补贴-5000 官方补贴-15000 这是这个月的活动 那个地区应该都一样 加装后排座椅+5000 销售帮搞了老客户太阳膜和3000积分 (头枕脚垫U伞雨伞也有送)但都不是官方商城的那种，可能便宜货吧。 走置换-15000 区补-4000(不一定能抢到，目前说抢成都的) 各位哪里有区补也留留言呀 等于249900–5000–15000+5000选装，-15000置换(区补先不算了)＝219900 保险忘问了，回头提车了问问能不能自己上保险，大家在店里上都多少钱呀
来个郑州地区销售，有竞店补偿最好。 给个到位价。
低配应该在18.68 顶配20.68 盲订-3000 顶配加电池和座椅 这款车估计会打破智驾平衡 从Mona可以看到 小鹏就是想让智驾下放打同行 也不得不说这个策略是非常正确的(有人开 数据越准确) 价格不用想超不过21 又不是没尝过甜头 说白了Mona和P7+做的就是纯走量来引带小鹏的其他款型 走不了量这车就是亏的 G6G9(G6产品力还可以)G9是真不行(产品力) 这季度小鹏没有其他车型要上 必然要拉一个走量车型带动流量 说15 16的也别许愿了 真这个价Mona怎么卖？再降也下不了这么低 想稳妥也能出量就是18 20(全系标配智驾) 对比友商智驾几万几万的 例如2万 18–2w=16万这一个C级车你还觉得亏吗 有一点不太看好P7+的就是后备箱空间，如果这个出的是G6+绝对是杀疯，能来看P7+的多半不会是因为鹰眼智驾看的，必定是空间轴距。 有想法购买P7+的多半考虑家庭(多人口出行)如果P7+后备箱不是很大的话 会有一部分人还是考虑Suv 还有就是第二排如果跟Mona似的那真打不了这个价 只能按Mona的12万拉2万出量。 还有智驾这一块，之前来说小鹏智驾最好的出路就是给其它厂商做智驾方案(因为自己的产品吃不下智驾这条线)像ADS一样做第三方。但是出了Mona这个爆品也给小鹏了一些信心吧(严格来说Mona火的并不是NGP而是高速的LSS)可能小鹏也能看出来车主的具体需求在L3没出台之前高速不画龙的智驾就够用了所以选择全栈下放(让你爽了之后 我还能收集数据) 总的来说P7+绝对是一辆同价位的好车，但小鹏的品牌力吃不了单纯为好车作为卖点的产品，就看小鹏能不能杀下心，为之后铺路亦或者说为智驾铺路 希望小鹏这个策略可以坚持下去。 虽然未买，倾向小鹏。 市场决定价格，核心决定卖点。 小鹏很难，但也没那么难
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