简介：这个人很懒，什么都没写~
有点车事
小鹏G6能否让车主摆脱续航焦虑？...查看全文
路咖汽车
小鹏G6实测充电效率惊人？城市+高速续航真的没有虚标？...查看全文
绿芯频道ECC
有人说，理想MEGA最大的遗憾，是砍掉了后轮转向。但小鹏头铁，硬生生造出一台，既有后轮转向，又有双腔空悬，还有后排大空间的大型MPV——小鹏X9。其中的技术精髓，都在它车底的这个后桥上。口说无凭，我们一起把它拆开来看！...查看全文
陆超生财
在2023年，各个烧钱亏损来进行市场扩张的企业纷纷在融资未来不明确和消费增长不确定的情况下选择了盈利化战略调整。这其中既有京东这样的电商巨头，也有新能源新势力车企。...查看全文
纪刻发车
1、可以看出国内市场，小鹏的智驾落地布局走得是最快的，布局城市也是最广的，其次是理想，然后是华为系以及其他，不过从体验来看 第一梯队仍属华为、小鹏 2、从智驾发展进度来看，大部分车企还都以高速及快速路为主，真正意义的城区智驾尚未大范围推广；
擎动auto
真正的六边形战士还得是小鹏G6，颜值，动力，智驾通通拉满
Acu车
图一，刚刚出炉的爬坡测试，G6能上到坡度34%，对比之前上市前一直跟G6做对比的ls6，只能爬到31%，而在对比其他车型里，G6是价位最便宜但成绩接近最好一款车。 图二，acc制动，G6在51款车里通过了首轮和第二轮进入了决赛，最后倒在里极端环境的决赛轮（60时速acc无法启动，其他7台无法通过，40时速最后20米识别制动，到来不及刹停），对比车型ls6第二轮未通过。 图三，800v车型充电对比中，G6第三，充电最大功率在第二位，平均功率第三，用时第四，但充电用时前四位时间差只有5分钟。对比车型ls6电压可以去到接近900v非常牛，用时第二但峰值功率很平均，不过有个问题就是只能充进95%的电。 有一点G6比较有优势的是G6全系都是800v而ls6入门两个配置是400v。 结合前面两测试我觉得G6底子还是非常不错的，基本在所有项目中都是标准线以上甚至是20万阶段价位里拔尖的存在，后面还会有智驾和续航测试，这两个也是G6的拿手项目，应该成绩也不会差。希望后面小鹏能在自身工厂装配工艺上再下点功夫，减少异响优化一下底盘啥的，车就更完美了。 希望区里在考虑G6或者其他小鹏车系的朋友们，记得去试驾，小鹏还是非常不错的。
AutoLab
小鹏G6 AEB测试：夜间静止卡车正车尾！
汽车天涯
快看，小鹏G6静止车辆AEB测试来了
回头太难0o0
本人755pro刚提车没几天，竟然出了8000的优惠让我们那些等待三个月才提车的人情何以堪，毕竟都是真金白银小鹏有降价的的权利这没问题好歹给我们老车主一点点福利让我们平衡下，比如1500度电？
汽车pick
刹车灯感觉太靠底部了，一般都习惯看中部贯通灯那个位置吧！#小鹏g6 #汽车灯光 #用车知识
旌旗超智能
小鹏 G6，在北京城区，只依赖导航地图给出的指引，再通过汽车自己的摄像头和激光雷达观察这个世界，G6 就能在城区自己开车；就跟人一样，导航+眼睛来开车。 我一直鼓吹【车坐不开】，终于到了质变的时候！...查看全文
Androidlll
完全就是这个车的最大设计缺陷和最大安全隐患。制动灯只有这3小块区域，后面的车没看懂的话直接就撞上了。如果OTA解决不了的话我觉得必须给现有车主一个物理解决方案，不然动不动就被追尾谁受得了。...查看全文
我的 G6 提车视频来了！这次真买了，NO BB~~ 755MAX 版本，带激光雷达，续航最长的 18 寸小轮毂，美滋滋啊！ 超长续航、超级快充、超强 ADAS、TOP2 级别的智能座舱......还有够狠的价格。 G6就是小鹏最好的...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
