简介:这个人很懒,什么都没写~
cc宋先生
帅就一个字 我只说一次#大众cc #arteon
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博学的阳光Tm8
#点评我的车只需3w就可以带走
汽摩先锋
用户6973880513875
今个第一次上高速,发现2024昂科威plus竟然没有车道居中,85km/h以上就用不了了,阉割版L2驾驶辅助!
奋发星球pM
10.27定昂科威plus尊享版,十一月告知没车,只有白金版。要想年底享受补贴需换白金版,尊享版要明年一月才排产。什么操作?看看消费者会不会为了补贴换减配的白金版吗?我定啥按照合同履约给啥啊!尊享版的还没交付完,就弄白金版,糊弄谁呢?看看小红书,抖音,懂车帝,朋友圈,很多人粉转黑,气愤退车🚗
悦视左右
宏轩汽车销售
升级“22寸-VOSSEN-轮毂”的“黑武士”-110-HSE版,威武霸气的外观,24年、24款的准新车,搭配杉木棕内饰,不可多得的“硬通货”#路虎卫士 #卫士黑武士 #卫士110 #路虎卫士二手车
星期四晚上cc
11.3日提的车,距今接近两个月了,目前开过的里程刚好超过了两千公里 简而言之,驾驶体验超棒超nice,作为一个六月底刚拿证的新手司机来说,完全没有开5米2的大车所设想的那种笨重感 首先来聊一下云辇c,提车之前最担心的就是底盘,担心通过性不好等等因素,但实际上提车了才发现没有担心的必要,反而是几个版本里通过性最好的。max和ultra在行驶速度超过45km时底盘会自动降下去,变成标准的13cm,在预瞄系统还没有ota的此时此刻,底盘为15cm的pro具备最佳的通过性,下地库时完全不用担心。除此之外,驾驶体验,有的人说c的驾驶体验会比a的好一些,我个人认为我的云辇c给我一种自己在开车的感觉,能感受到路面的变化,能有很强的操纵感。a的话确实在舒适性和侧翼支撑上挺好,但省点钱买pro也不错哦 之后来聊一下座舱感受,很智能,360和雷达的结合很赞,很清楚也不会卡顿。座椅体验感很棒。副驾的零重力已经成为了午休时必须开启的功能,还有座椅加热和按摩,开了几个小时根本不觉得累。最后的最后还有帝瓦雷,开着车,音量调高,听着音乐真的会被震撼到,情不自禁的开始放声高歌 以上就是我近期的一个体验,我想说作为首批pro车主买了这辆车总体的性价比是非常高的,我个人也非常喜爱这台车,无论是外观还是硬件等等。美中不足的是ota的速度和质量,希望未来迪厂也可以像其他厂学习一下,加快加快加快。
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phev的超跑了解一下 阿斯顿马丁Valhalla听说中国已经订不少台了 咱就看看得了
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