认证：汉EV车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
日耳曼岛
最低配减去半幅方向盘 激光雷达 城市辅助 再减一万问题不大，19.5落地
用户501101307596
带着一家老小诗和远方，简直痴人说梦，一路火花带星就差不多，这种车，给货拉拉都不要
Semenlick
今天去线下体验了下mega 销售说上海mega大定都破万了（还说全国3.4万）有点难以置信[笑cry] 考虑目前的价格 如果为真那就太牛逼了 接下来简要谈谈静态体验下来对mega印象深刻的几点： 缺点： 1. 前排无电吸门 且门板从中部往下均为硬塑料 用的铰链即使在车门开度较大的情况下也无法让车门悬停 2. 第三排折叠后限制了第二排座椅的调节空间，想躺着坐肯定是不行了 3. 17寸彩电在第三排看起来有点费劲 增大尺寸会更好 4. 第二排腿拖不能像埃尔法一样伸长 本人182 小腿悬空的感觉不是太好 5. 第二排遮阳帘为手动 考虑到mega的价位应该用电动的 且第三排无原装遮阳帘 6.mega电池包为102.7度 销售也说不清锁了多少电 即实际可用容量为多少 优点： 1. 极具话题性的外形，mega到底是美是丑就已经不重要了,与仰望u8同理 2. 12分钟的5C充电(用理想的桩充即使充电站全满，也保底280kw, 15分钟搞定） 3.座椅舒适度非常优秀，尤其第一排和第三排（第三排空间略小于3系长轴，但已经非常够用了） 总体来说，考虑到小60价格，mega静态体验下来也没有体现出远超竞品的高级感（略微不如极氪009，超过小鹏x9)｡目前还没有机会动态试驾，但觉得如果mega不能做到在行驶舒适性，nvh性能上远超小鹏X9的话，至少会让我很难愿意去付这20万的差价
吃瓜群众8433
阿尔法的意义，在于纯粹。。可以忽略其他很多东西，只要纯粹就够了。 其他国产一旦纯粹了，就要被骂死，而且设计制造业不敢轻易尝试纯粹的思路。。换句话说，阿尔法走的路线，国产是不能复制的，，国产的路线的性价比和各项数据性能参数一定是吊打阿尔法的，整体性更强，不用刻意做纯粹，。所以后期会根据不同用户自行选择。。能肯定的是，阿尔法的潜在用户数量肯定是不多的，其实没有代表性，也不具有典型性。。可以忽略的。 其他国产mpv只要走出多元化的风格就行，，
不是很长啦
水番公子
上次保养师傅拆开机舱盖板才看到我的708S+大灯标签上写的是低配。最近我又在某鱼上看到有小狐狸高配大灯卖，高配是矩阵式的大灯，不知道我们车款车能不能支持高配矩阵大灯，有没有大神解答一下。
才高八斗原野9Q9
提问极狐708s+，22年库存车，4S挂牌车，公里数30，没终身质保，20拿下，保险另算，可以冲吗？
亦笑大师
提问请问，看的是735E 175kw的，4s给订的是160kw，这两个除了功率上面有区别，其他配置有区别吗？（不是E+）
如果能时光倒流520
车况要好，按二手车市场最高价基础上在多加2千
手机大乱斗
水瓶座的汪胖子
终于提车了，可惜今天下雨，回到家车子是真的脏啊
湘华说车
与老婆吵架了，买了比亚迪汉EV最大的好处就是，可以躲车里看电影
windowsboy
箱子的尺寸选多大啊，谢谢！
Mr丨嘟嘟
充电噪音太大
暖意拂过
包安装的，有的联系
九月寒风382
新买3个月的汉ev顶配，4000多公里，莫名出现ev功能受限，车子无法提速，充电充不进，太失望。
高原浪迹
这个贴发了有几天了，大家看看有问题吗？ (1)懂车弟不会low到用切割，打孔，换防冻液，更不可能用纵火等所谓的阴谋论来抹黑一家车企，所以比亚迪的公关就是一坨屎。 (2)正真可怕的是懂车弟预设立场的阳谋，是不是和充值甚至资本市场有关:为什么不选极狐和特斯拉，而是选汉？还有选择什么样的角度碰撞最符合预设的这个立场? 还有看到被碰撞的电瓶短路时的处置策略是放任还是适当处理？这才是细思极恐之处啊(几个视频中的例子，不撞特斯拉为什么提特斯拉？为啥专门提到电瓶位置不合理存在碰撞隐患？为什么强调汉车身长度但不提极狐又高又宽？为什么只强调汉的防撞梁高而不提极狐的离地间隙也高？)
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