简介：这个人很懒，什么都没写~
车圈小月月
只加油不充电，领克08省油吗
进取蛋糕zUu
星瑞L中配星裸车136700-红包3000-1抵3 3000=130700 购置税11566 保险4500左右 上牌300 130700+11566+4500+300=147066 这个是最基础的价格，全款大于这个价格的都可以砍
遥望二进制
主要讲解了比亚迪汽车从研发DM混动技术开始，经过第一代DM，第二代，第三代DM变更，再到后期的DMI、DMP双平台战略，再到如今DMO超级混动越野平台的发布，带您了解真正的比亚迪汽车，让您了解自主品牌的努力，期待自主品牌不断发展。...查看全文
驾仕派
续航焦虑，是如今很多新能源消费者很多烦恼的根源，增程式电动和插电式混动就是比较折中的方案。但现在消费者的需求早已不是用着省心，开着坐着舒适这么简单。我们分别找出了23年20万元以内的最具代表性的插电式混动和增程式电动。深蓝SL03增程/比亚...查看全文
石乐志qAq
比亚迪到底怎么了，这大灯设计不是海豹的元素吗，前脸的海洋生物的元素融合到宋上、驱逐舰07上，不伦不类，丑的一笔
逍遥仙儿6
不知不觉提车已经过去一周了多了，近期天雨较多又上上班忙没有多少时间开，因而才开了这点路450公里左右吧！用车的感觉真的还是很不错的，开了混动之路再也不想开任何燃油车了，受不了燃油车的加速和起步，更听不惯燃油车等红灯时的发动机待机声，新能源真的提高了驾驶感受几个档次，尤其开着枭龙max更是有种开上几十万豪车的享受，悬架和感受真的爽，昨日又开了次公司原来18万的起亚智跑，不能对比，真的离枭龙差的太远了。 再谈下驾驶感受和需要改进的地方，自从4s店耐心电话讲解之后终于解决了车机每次开启时复位的问题，现在行驶模式混动模式保电的电量都可以记忆，现在唯一不足的是动能回收等级无法记忆，每次开机需要自己再设置一次，还有那个方向盘上的自定义*号键，其实也定义不了几个功能键，能定义的功能键太少，找不到自己想要的功能可以记忆，比如想定义下动能回收模式可以快速切换没法实现，最后只能求其次定义了360影像功能，还是比在中间按时方便些。 再说一下智慧巡航功能的感受，只要看到道路标线清晰时就可以双击激活，非常方便，默认最低巡航速度30起步，车道居中非常给力可以省下太多的精力。希望吸收下其它车系的优点，比如长安unit的巡航踩刹车解除后再把方向键上拔一下就会接着加载自适应巡航，而不用再次双击重新设定，不知道长期双击会不会影响按键的寿命。 再谈下油耗的事，如果馈电时油耗还真的挺高的，即使串联发电驱动模式，油耗也会围绕8个左右，好在发电很快，很快会切换回纯电驱，发动机会偶然不断的介入，总体下来馈电油耗会在六个以上吧！ 今天没留意把截图删了，下次补上，下面任意贴了图见谅。
懂车帝原创
自主vs合资加速测试，#宋plusdmi 全场最快，#博越l出问题了？#12款20万元内SUV大挑战
牛车网
长安汽车冲击280万辆，深蓝/阿维塔要增长20倍起，卷死同行
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现在这种问题还有吗，准备定宋plus，感觉这个问题挺吓人的。
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