认证：宋Pro DM车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
水蚂拐
比亚迪app更新了，这能耗看不懂了
五一去4S店升级了一下系统，升级后有两个明显的变化: 1、能量回收变了，以前开能量回收开到较大时，还可以有些制动减速的效果。升级后感觉动能回收变小了，溜车距离很长，以前基本不用踩刹车的，现在每次到红绿灯都要点刹车了。特别是下坡时的感觉，车速快，很小的坡都要踩刹车。 个人认为因很多电车到红绿灯时都是利用电能回收减速的，很少踩刹车，容易让后车误判，存在安全隐患，所以改了。 2、跑高速时保电的逻辑变了。没升级以前，设置25%智能保电，一般都是电量用到25时就能稳住不下降。昨天跑了一下高速，设置的是25%智能保电，当电量降到69时，就基本稳在69-70左右。改为EV模式电量降到65时，再改为HEV模式，结果它就在64-66之间，电量基本不会下降了。 感觉比亚迪为了避免高速上失速EV受限问题，确保电量充足调整了保电逻辑，以后跑高速不用再设置保电问题了。 另外，通过这段时间的摸索，基本上找到了黄金左脚的秘籍，就是起步要慢，尽量控制不要超7KW,平常车速也尽量不要超60公里时速。我试过最好的成绩是百公里9.1KW。
刚加满油显示能开980公里，实际hev636公里，剩余里程在600左右就不显示了，系统显示我用了44.7升油。再次加满油共计43.9升，系统计量相对准确。算下来hev实际油耗每百公里7升油左右。综合能耗却说我平均3.1升油加6.2度电。 不过这车只要充电方便，纯电开还是挺香的。
提车一周了，跑了7百公里，其中HEV372公里。油耗还算满意吧。 昨天车牌到了，自己在12123上选的号还算满意吧。 今天抽空安装了踏板，由于没经验，2个多小时才装好。网上买了3瓶底盘装甲，因提车时碰上下雨，错过了喷装甲的最好机会，车开了几天底盘都脏完了。今天下午费了好大劲才勉强弄干净，三瓶刚好够用。 吐槽一下比亚迪的品控还是太差了，后桥与轮子连接处多处都生锈了。详看后面这几张照片。
提问这车怎么播放u盘音乐啊？我刚提车时第一次点播放本地usb音乐，本来一直播放的，后来朋友用语音点歌后，就自动转酷我播放网络音乐了，再想找回原来的播放器，找不到了。用QQ音乐也不行。
今天去4S看了展车，前后玻璃是福耀的（有FY标准），哪位大佬知道车窗玻璃不懂是什么牌的。
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