谈一下升级系统后感受

五一去4S店升级了一下系统，升级后有两个明显的变化: 1、能量回收变了，以前开能量回收开到较大时，还可以有些制动减速的效果。升级后感觉动能回收变小了，溜车距离很长，以前基本不用踩刹车的，现在每次到红绿灯都要点刹车了。特别是下坡时的感觉，车速快，很小的坡都要踩刹车。 个人认为因很多电车到红绿灯时都是利用电能回收减速的，很少踩刹车，容易让后车误判，存在安全隐患，所以改了。 2、跑高速时保电的逻辑变了。没升级以前，设置25%智能保电，一般都是电量用到25时就能稳住不下降。昨天跑了一下高速，设置的是25%智能保电，当电量降到69时，就基本稳在69-70左右。改为EV模式电量降到65时，再改为HEV模式，结果它就在64-66之间，电量基本不会下降了。 感觉比亚迪为了避免高速上失速EV受限问题，确保电量充足调整了保电逻辑，以后跑高速不用再设置保电问题了。 另外，通过这段时间的摸索，基本上找到了黄金左脚的秘籍，就是起步要慢，尽量控制不要超7KW,平常车速也尽量不要超60公里时速。我试过最好的成绩是百公里9.1KW。