简介：清远圆泰吉利汽车销售顾问江兰
远见卓识高山i9K
2025款海豹外观确实很好看，车停在那里都会有人来看说好看，车头低趴，和以往的比亚迪车风格不同，给人一种很运动的感觉。 内饰方面在我这里应该算是优点，用料很扎实，也没什么味道，除了线条稍微有些杂乱别的我还是挺满意的。 给我感觉海豹操控和3系有些相似，底盘很紧致，高速路上很稳，变道加速很有信心，但方向盘虚位稍多没有特别精准的感觉，并且因为挡风玻璃比较平，加速时速度感不那么强烈，通俗说就是车的速度已经很快了但是给人感觉不那么快。 底盘很低，正常开肯定是没有问题，我自己加装了底盘护板，会让开车时信心强很多，但是有次没看到大坑没有减速蹭了一点前唇。底盘低也有好处高速开起来很稳，车辆转弯半径比汉小很多，这个轴距下开起来很灵活，经过5000公里的磨合，慢慢有人车一体的感觉了。 因为ctb技术，车辆空间比看起来要大很多，后面地板全平，座位支撑性也很好，前排后排坐起来很舒服。头部空间一般，但是全景天窗让人坐起来丝毫不压抑，感觉很敞亮。我身高185体重170后排头部完全够用。 买车时看中的电动尾门， hud，丹拿音响，座椅通风加热记忆等配置真正用起来时没有想象中那么重要，当时买700公里主要是看中续航，如果出个700公里入门版，去掉这些配置和马牌sc轮胎我觉得更加经济实惠，会好一点。 我因为各种原因无法安装充电桩，一直在特来电充电，提车后的这个冬天温度在-5到5度左右，充电基本就是一个小时左右，而且不挑桩，国网和特来电兼容性都很好。混动车型充电也是一个小时，如果完全用车场景就是市区通勤，强烈推荐，海豹充电体验感绝对是目前电车第—梯队。 后备箱空间略小，这个是我觉得最大的缺点了，轴距虽然不小，后备箱空间确实达不到b级车应该有的空间，可能是因为溜背造型和为了保证车内空间，而且后备箱台有点高，但是我也就偶尔过年装点东西，基本也够用。前备箱基本想不起来用，打开还是有点麻烦，而且空间也不大，可以放点不常用的东西。
海豹07DMI外观内饰颜值没的说，黑色内饰质感秒杀红色，驾驶感受和乘坐感受也属于一流，车机什么芯片不知道，不过车子系统也很好使。 有了第五代DM技术的加持，续航里程可达2000km，可以说是非常适合家用代步，一般市区上下班代步。一箱油3个月都行。 不过档杆要适应一下，想挂n档得用巧劲，深踩刹车也得用巧劲才行，所以红绿灯啥的直接p档一摁，再就是后背箱反应迟钝， 不过确实比手动的强的多。除此之外基本没有什么槽点了，动力猛，油耗低，空间大，操控感和乘坐舒适型都兼容，整车质感也一流，回头率很高，至少相比满大街的汉肯定是高多了，海豹和汉纠结过很久，远看汉有气场，近看海豹有质感，不过论产品力还是海豹更强。 充电还是蛮快的，吃顿饭的功夫电就满了，总体来说这款车还是值得入手的。
海豹07DMI搭载了第五代DM技术。外观很年轻耐看，车身尺寸算的上比较大了，车内空间比较宽敞中间没有地台凸起，而且车内隔音效果很不错，关上玻璃开个八九十码没什么噪音，坐的人都说很安静。 提速还可以，但方向盘容易发生轻微晃动。 纯电续航，满电满油显示能跑2000km，这对于一般家用来说是足够用的了，一般市区上下班代步。箱油用3个月都没问题呢。真的是非常的经济。 而且这个确实比油车丝滑不少，没有什么顿挫感，起步很平顺，真的很好开的了。 现在海豹07DMI又给了消费者一个全新的插混车型选择。
海豹07DMI搭载了第五代DM技术，配置方面，我觉得豪华版就已经很足够的，尊贵版更多是升级了内饰豪华感和高档配置。别人第一次坐我的车时也会说这车挺高级的。 续航方面，我家楼下有插座可以每天充随车充，不过比亚迪的随车充太慢了，又因为公共车位，难以安装充电桩，所以打算买一个高一点功率的红牛随车充，这样就不用充10个小时。不过我也会尝试去找居委会盖章的。。 操控方面，随便说5连杆，但车大，而且是舒适性调教，所以也没啥操控可谈。 车子很好看，外观是我比较喜欢的类型。也非常好开，转向轻盈，很舒服，隔音不错，HEV模式也很安静。但是底盘一般，烂路还是比较颠，车内感知明显，车速快时转弯侧倾也明显。城市道路油耗一般，属于正常水平，一般在5个左右。 纯电模式下电耗还是非常给力的，在夏天的时候，感觉评论速度保持在40-50码时，每1%的点大概能跑1.5-2公里之间，续航属于是反向虚标了。 充电时间慢，最好充电功率车子限制在了40kw，而且保持时间也巨短，从20充到100%需要用时45min左右。3.方向盘右偏，去四儿子店做了一趟四轮定位，稍微有点改善。 总体来说这款车给我的印象还是蛮不错的呢，也是我准备入手的车型
2025款海豹是比亚迪品牌首款配备激光雷达的车型，并配备“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 300。得益于智驾硬件和软件版本全面升级，2025款海豹可实现高速路/城市快速路领航和城市领航等更强大的智驾功能场景覆盖，用户只需提前预设目的地，上下匝道、超车、并线、通过红绿灯路口，都能自主完成，同样为用户体验带来跨越式的智能进化。 内饰方面，2025款海豹新增沙丁瑚橙配色，中控台面采用高亮黑，副驾侧还融入了可发光几何图案，让感官体验得到了进一步提升。三幅式多功能方向盘采用全新造型，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad将搭载最新的DiLink系统，新车还将可提供全景天幕电动遮阳帘、方向盘加热、车载香氛等配置，此外，还全系标配车载ETC、13个安全气囊，并配备W-HUD抬头显示。
2025款比亚迪海豹推出了独特的“天空紫”车漆，保持了与现有车款相似的设计风格，封闭式前格栅和e字形灯组的结合，以及侧面的溜背造型，展现出浓厚的运动气息。 新车型配备了悬浮式中控屏，座椅装饰以别致的波浪纹理，并集成了无线充电、杯托等便利配备。车辆的档把周围和方向盘设置了众多实体按键，便于驾驶时的操作。 比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓对新款车型评价道：2025款海豹的海洋美学设计进化到了新的高度，内饰全面更新，设计线条更加流畅而精致，极具辨识度。全新的设计营造出强烈的时尚感、科技感和未来感，带来更为纯粹的感官体验。
海狮07EV可能不习惯使用前面的储物空间，只在加玻璃水的时候打开过一次，平常超市购物完全够用，我的摄影器材全放进去也绰绰有余。 后备箱够大，我以后会尝试一下能不能把自行车的放进去。底下也还有暗格。 中控下面的储物空间适合放随身背的小包。 没有座椅按摩有点小遗憾，但是三十多度的天气有一个座椅通风确实很奈斯。 我上车前都会提前十多分钟开空调，比之前油车方便多了。 中控大屏很流畅，但是看到网上在外面也能喊开“你好，小迪"后，果断改了自定义称，呼但是原有的"你好小迪"依然可以唤醒，最终选择还是关闭语音唤醒功能。 丹拿音响配卡拉OK很好前排玻璃隔音很好，在外面除非站的很近，一般是听不到的。 抬头显很方便。 电耗这块，还在摸索，平常在城区通勤大概14—16之间，县城回市区不急的话大概在15—18之间。快充充电速度确实快。 各种模式动力有区分，经济模式有些开油车的感觉，舒适和运动模式提速快。 智驾当面还是不错的。
经过多番对比，还是选择了海狮07，为了hud选了智航版。e3.0evo是比亚迪最新的技术，买了它短时间不用担心技术换代，这一点也是比宋L强的地方，而且海狮有800v快充，隔音也比宋L强得多。价格方面，选择贷款优惠较大，扣除第一年的利息，还能优惠两万多，最终落地不超过20.5万，我还是挺满意的，感觉再过半年也不会降太多，早买早享受吧。 提车之后开了一个多礼拜了，总的感觉,hud非常好用，能投射导航界面，该有的信息都有;提速很快，超车很轻松，底盘非常平稳，没有明显的晃动，刹车也不点头;隔音很棒，有时候不知不觉提速到100km/h，也没感觉吵，丹拿音响音质很好，听歌是一种享受;空间就不用多说了，看过的人都说大，就是后排中间座椅太硬了，恐怕不能长时间坐人;舒适性配置方面，空调降温很快，座椅通风很给力，全景影像也很清晰;智能化方面，高速领航用起来没问题，可以一直跟车，比较灵敏，自动泊车比较猛，停的很快但是偶尔会玩极限操作，还好从来没撞到过;电耗方面，平时一半高速，一半城市道路，有时候能低到13点多，大多数情况是15，还算可以，如果车重不是那么重，这车的电耗应该会低得多。暂时就这么多，以后想起来再补充吧。
海狮07EV外观造型不错，但是轮眉巨丑，黑色倒是看不出来轮眉丑，但是无奈家人不喜欢黑色而且不耐脏，最后选的万精油白色。 有过心里建设，知道迪子的智驾不咋地，更别谈纯视觉方案的天神之眼了，所以就没有考虑智驾版，选了长续版，但是智驾版的HUD、后排座椅通风、后备箱220V电源我是真的想要啊啊啊啊啊! 智能方面，智能语音不出意外的不如新势力;哨兵模式只给腾势(这车好歹也是20万的车了啊，就这么偏心?）;甚至连行车记录仪都只能录正前方。 当然这些都不算是大问题，最大的缺点是电耗真的高，虽然说2.2吨车重，室外温度30度左右正常25度自动空调，市区+快速路的综合续航大约在400-500之间，高速顶着限速开（(100-120)续航大约在300-400左右。 并且充电损耗大概有5-10%左右，特别是慢充损耗比较高（电线长距离50米)，大概是充50%的电需要50度，但是电池的容量才80度..... APP和车内的表显电耗在是14-18之间，但是根据我自己用小熊测算出来在20-29之间(可能是因为充电损耗也计入进来了），当然就算是这样,算下来也用谷电价折算才1毛1公里。 本来以为e3.0 evo平台很牛逼，结果别说和特斯拉MY、小鹏G6这种电耗标杆比了，就连自家的宋plus EV这种油改电都比不过(当然宋也确实轻了不少)。充电速度也没想象中的牛逼，有次在外面和极氮一起充，功率还比别人低一点，但是后段的功率确实不错。 除了上面的槽点其他基本上都是优点了，20万级前双叉臂后五连杆，实际开起来操控确实不错，悬架没有大问题软硬比较适中，就是过坑洼路面的时候左右车身支撑性欠佳，会横向摆动有坐船的感觉。补充一点，高速上主驾后视镜的风噪有点大，估计是设计有缺陷。 空间比较大，后备箱比较大，前备箱给个好评，电动遮阳帘这种黑科技必须5星好评(这是在重庆买电车的充分必要条件)，等等..
海狮07Ev运动模式很灵活，不过说是首保前先经济模式磨合磨合，经济模式下驾驶就慢了很多，不过电门刹车踏板线性度也更好，不会出现和之前讴歌一样—脚窜出去的事情 前后排空间都很大，后备箱够用，满分 原本也看中海狮全都有自动泊车的，试驾也试了还行(效率比不过蔚来)，但是开进地下车库就发现完全识别不了车位，最后还是萌新自己倒了好几把才停进去的。续航是大家广为诟我电耗跟大家差不多，市内13.14，高速18以上，不知道别人8个多怎么开的。我用车场景基本北京和周边，北京这边车是开不起来的，有时周边高速110还能各种超车，所以电耗就还好。同样外面充电桩超级快充也少，一般快充就6OKW，没体验过40，50分钟充满。总结:续航和充电在我这儿就普普通通吧。 外观上一开始认为轮眉太丑，现在整体来看越来越好看，谁也不如我家海狮。内饰软包挺多算是满意。 隔音和音响加分，这回开车听歌真是有好的体验了。 空间很大，因为周边玩比较多，年初看好唐DMIl就是想最后一排折叠用，这车前备箱十后备箱感觉也不比唐小了。
2025款宋PLUS DMI是紧凑型SUV里我认为算空间较大了，不过后排中间的空间有点前突，两边较大 暂时还没有满油满电跑一趟，采用了最新有第五低DM技术加持。续航能够达到1500公里，家用够用 没有跑高速，不太清楚高速油耗。城市，国道路段...查看全文
海豹O6 DM-i感觉要更加年轻运动，半隐藏式门把手看着也更有档次感，不过这车前验争议还蛮大的，喜欢的很喜欢，不喜欢的就觉得很丑 经典的海洋网座舱设计，配备了两块屏幕，方向盘看着像一条飞翔的大鱼，中岛保留了电子换挡杆和少数物理按键，整个座舱...查看全文
海豹06DMI吐槽送的玻璃膜。去了店里就开始推销让加钱，给销售打电话说能不能换行车记录仪不给换，先凑乎用了，外面看黑色里面太阳照进来绿色,离谱。先凑乎用了，等过段时间撕了换个好的。 另外亏电上坡超车动力不足。第一次开电车不知道亏电会失速，跑...查看全文
海豹06DMI我不太喜欢新车内饰的味道，我是6月份提的车，到现在不到2个月的时间，停车一天之后，拉开车门，鼻子还是能够闻到明显车厢内饰的味道的。现在是把车子放在露天停车场，晒了有一个多星期时间，味道现在变得小很多。还有就是车子轮胎噪音比较大...查看全文
海豹06DMI车子的动力我很喜欢，插电式的混合动力对于我来讲正合适。平时大多数时间都是在城市里面开车，城市里面行驶的时候大多数都是纯电的动力,一脚油门，一脚刹车，动力输出依然是很线性的，一点也不会觉得拖沓和顿挫。而且到了高速上面也有高速长途...查看全文
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