简介:这个人很懒,什么都没写~
奇妙星空qN0
昂科威PLUS作为别克中型SUV昂科威家族里体型较大的车型,同样搭载了第八代Ecotec发动机,做到升功率超过100kW/L的参数表现,辅以48V轻混系统。真正做到了,兼具澎湃动力和极低的油耗。...查看全文
想当年,Vilite5也是20多W的大混动,就是销量少了点!现在的新款Vilite6价格也降下来了!销量也上去了!
昂克拉前些年还是一款非常火的小SUV,凭借可爱的外观,以及不错的价格,当你还是得到过一众小姐姐的拥护,结果这些年越来越低。2021年全年5000多台,只能相当于同级别竞争对手的月销量的1/3,销量与实力大大不符!还需进一步加油呀
昂克拉GX本来是别克推出的一款重量级产品,当年搭载通用重金打造的高功率1.3T发动机,无奈市场一盆冷水直接泼下。2021年一整年的销量才6000台出头,要想真的取得一番作为,别克还需要好好研究研究消费者,发动机匹配上更加迎合消费者一点才行呀,哈哈啊哈
这车自动刹车真的这么多问题吗?理论上来说,这个模块也是采购的供应商的产品,能做自动刹车的供应商就那么几家!其他品牌自动刹车都没问题,怎么会昂科威S自动刹车一直出问题呢
昂科威家族已经是美系的王牌了,结果全年销量只排名到50名。美系SUV想翻身还需要大大努力呀!
一年销量不过千,尺寸有比较小,价格去到15W以上了!别克微蓝7出路在哪里?首先,价格要降下来10W内是比较合适的,薄利多销嘛。然后,售后服务也要更上,好多店里都没有微蓝7了,甚至都不给定,那肯定销量🙅♂️呀!
如果五菱宏光不算在MPV系列里面,这么些年以来,别克GL8无疑是当之无愧的霸主!随着广汽传祺、本田奥德赛、丰田塞纳的加力!别克GL8的霸主地位虽然依旧难以撼动,但从销量上看你,的确逐渐被分流不少!该如何一直保持消费者的青睐,保持市场热度,的确是别克品牌下一步最应该研究的事情了~
作为别克新能源车的扛霸子,尽管底盘可靠、动力强劲续航能力不错。但是微蓝6的销量总是差那么点味~~最高销量是21年9月的4000台出头(排名25),金九银十的定律只让微蓝6好了一个月,平时销量都难破3000台,尽管是疫情影响严重,但是如果22年不能把销量再提高到一个新的高度,并稳定下来。对别克新能源来说,未来的走势还是非常险峻的呀!
有没有大佬给一个Bose音响的调节方案?! 听说464比较不错,求教
有确切消息说英朗要停产了,作为每月销量2W+的美系杠把子,月度销量前40名里面只有前10名的英朗和垫底的君威。别克这样操作,各位朋友们怎么看?
这台混动大别克,当你是不是没有对外销售呀!感觉车友好少,而且销量也查不到hao
自从通用17年开始推行三缸之后,一系列的车辆都出来了!无奈车都很好,GL6、迈锐宝xl、沃蓝多等等,但是三缸还是不能呗消费者认可!哪天要是出了四缸GL6,那可不绝了
从22年1月份的销量发布可以分析出:上汽通用根本没有发布昂科威家族的销量,作为昂科威普通版+S版+P版的合辑,销量还是有一定保障的,同时联系之前放出来老版昂科威准备停产的风声,普通版昂科威应该很快会被S版+P版作为主力替代!为了提升Plus的销量,市面上也出现了很多昂科威PLUS降价的消息,种种迹象表明,昂科威PLUS肯定会迎来一波购车小高潮
今天在路上突然看见一台阅朗,有那一瞬间觉得好帅啊!各位车主们,说说你当时买别克阅朗的原因呗!
听说英朗要停产了,要是你们继续看同级别的车,你们会怎么选?评论区留下你的答案
别的不说,从后面这个角度看过去,威朗GS车尾真有几分宝马的感觉,兄弟萌,你怎么看?
昂科旗这么大的车,两驱尊贵型价格都已经到了28W了,为啥销量还是不见大的起色,车主朋友们,这车咋样呀?
别克和雪佛兰做为同门两兄弟,最近看到推荐广告,雪佛兰科鲁泽不到10w的车,实用配置真的要啥有啥:10寸大屏,无线carplay、hicar,无线充电,AutoHold自动驻车、后视镜电动折叠,座椅电动调节、加热,都是实用配置!羡慕嫉妒恨!...查看全文
士歌门
今年过年发现好多广东牌照的别克车,有威朗,威朗pro,昂科威plus之类的,按理说广东应该是丰田,本田的天下。现在性价比和动力强劲的车辆越来越受到消费者认可了吧!
别克微蓝6的销量已经稳定到4-5000台了,作为通用新能源试水的产物,无疑是非常成功的,下一步就是看通用耗费巨资研发的奥特能平台能在中国新能源市场掀起多大的浪花了。
铁打的营盘流水的别克GL8,牢牢把握住MPV头把交椅。虽然后来者来势汹汹,但是暂时还没办法撼动消费者眼中的地位。
昂科威月销量突破1.5W台了,销量蹭蹭蹭的涨,是不美系燃油车又燃起了消费者的兴趣啊哈!