简介：这个人很懒，什么都没写~
树叶哗哗掉
特意拍了锐界的车灯细节，给大家分享一下 今天一个人出门玩，特意拍了锐界的车灯细节，给大家分享一下。以前没怎么注意它，今天倒是感觉挺精致的，倒L的日间行车灯点亮时很通透。这款车全用的LED光源，晚上开车的时候灯光射程还挺远，亮度也很好，安全性这块儿还是挺高的。给大家看看前灯和尾灯细节，确实不错。
探险者空间有优势，乘坐起来蛮舒适 当时入手探险者就是因为它的空间，超过5m的车长和超过3m的轴距，在同级车中是很有优势的，无论是前排还是后排，一坐进去就能感受到宽敞的空间，可以随意活动四肢，长时间乘坐也不会觉得疲惫。不过我看最近有的车出了223的布局，我感觉探险者也可以借鉴一下，这样上下车的时候会方便很多。
#锐界L空间魔改#打造一间音乐房子——华丽变身移动的音乐Bar 我从小就喜欢Beyond乐队，那首【海阔天空】让我感到斗志昂扬，每每听到这首歌就有一种自由洒脱且澎湃热血的心情。伴随着各种调音台和效果器放大，歌中大气磅礴的力量，激励了我们整整一代人，我认为已经超越了语言和音乐，更是一种力量，以至于我心中也种下了一个乐队梦。 所以当我看到锐界L发起空间改造计划的时候，改造一个移动音乐BAR的想法就诞生了，实现年少时对摇滚音乐的梦想。 对于改造这事，我有很多想法。 第一步，我得给车改色，改成一个金属气息浓厚的颜色，满满的朋克风，不仅我自己喜欢，行驶在路上也很拉风。车内的话，车座可全部放倒，留出充足的大空间，容纳各种各样的乐器、设备...... 第二步，就可以直接约上两三个好友奔赴户外，来一场浪漫的、别出心裁的摇滚音乐会，让我们所有人重返青春...... 当然了，锐界L车内还有国宝级B&O音响，我们在旅途中也可以随时随地嗨唱，到达目的地就化身成为一个美妙的移动音乐Bar。现在，改造计划已经非常详细，就等着锐界L了，有点期待~
驾驶辅助这块，锐界开起来既省力又省心 车子开久了，也就磨合得更好了。锐界我开了近一年，驾驶辅助配置这块，我现在用起来很熟手，上高速都直接打开全速自适应巡航和车道保持辅助，这样车子就能实现L2级驾驶辅助，像自动跟车、自动调速它都能做到，我只要把好方向盘就行，车子开起来既省力又省心，现在确实和我磨合得很好。
中控大屏好用，探险者挺有新意 提到探险者，让我比较满意的就是它的中控大屏，竖屏设计真的挺有意思的，有种在使用ipad pro的感觉，滑动操控好上手。而且它的语音识别精准，不用手动操作就能搞定大部分软件，比揽境那些车方便了不少。听朋友说新探屏幕好像升级了，27英寸还能分屏使用，说实话，我还是有点酸。
艾8真买对了，作为交通工具最重要的就是安全 12月份提的艾8，累计到现在开了也有三个月了，总体来说使用感受不错。我偶尔也逛逛懂车帝和其他的汽车APP，大众对于这款车的评价时刻关注着，我发现基本上所有车主用户对于这款车的评价都比较好，像风噪胎噪一类的噪音我也从来没有遇到过。对我来说艾8是综合考量的结果，我买车从来不在乎合资还是国产，所以如果抛开品牌带来的效益，那么艾瑞泽8对于同级的合资车那就是碾压级的，不管是动力、操控还是空间等等。前两天下班的时候又体验到了艾8的优秀的安全表现，过了公司门口的路口转弯，被一辆直行车辆撞到了左前翼子板位置。当时真心以为挺严重的，下车一看出乎意料，对方的前脸基本已经没了，再看的我的艾8比对方情况好很多，仅翼子板部位有所损坏，如果撞击在强一点，很难想象对方车辆会变成什么样。虽然心疼爱车，但是我开始感慨艾8的安全性了，作为一个交通工具，别管你配置有多花哨，外观有多好看，安全性不行的话别的全都免谈，现在看来买艾8是一个很正确的选择。
起初我也觉得现在的很多高科技功能都是噱头，没什么实用性，但试驾完阿维塔11我就开始转变想法了。 自动泊车功能会智能找寻车位，选定之后自动开始泊车，中途完全不用人为介入，使用起来很简单，很省心。NCA智慧驾驶也特别好用，不止可以跟车，还能识别红绿灯、避让障碍物呢。 最后由衷感叹一句华为全栈智能汽车解决方案是很牛，阿维塔标配34颗智驾传感器挺厚道，祝愿华系车越来越好!
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